時(shí)間：2015-05-28 10:51:38 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流搜索 作者：李丹

條評(píng)論打印收藏

近年來(lái)，車貨匹配的呼聲在物流領(lǐng)域中一路攀升,，傳統(tǒng)的物流行業(yè)中,，由于中間環(huán)節(jié)過(guò)多導(dǎo)致物流成本一直居高不下，各種中介的層層扒皮下,，讓貨運(yùn)司機(jī)與企業(yè)都苦不堪言,，信息不對(duì)稱導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法直接對(duì)接需求方，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起對(duì)這一現(xiàn)狀起到了致命的沖擊,，據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅2014年基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式下誕生的物流行業(yè)app便可達(dá)200多個(gè)，大家致力于解決傳統(tǒng)物流行業(yè)中的痛點(diǎn),，在這其中有一家商業(yè)模式足夠創(chuàng)新的平臺(tái)受到了投資人的青睞,，在創(chuàng)業(yè)初期短短一個(gè)月之內(nèi)便拿到了經(jīng)緯創(chuàng)投、金沙江創(chuàng)投和盛大資本1000萬(wàn)美元A輪融資,。短短數(shù)月,，目前已經(jīng)在北京、上海,、廣州同步開(kāi)展業(yè)務(wù),，發(fā)展過(guò)程中與友商的合作中也獲得了良好口碑。
她就是“云鳥(niǎo)同城供應(yīng)鏈配送”,！,。

戰(zhàn)略合作獲口碑

云鳥(niǎo)與專業(yè)的電子商務(wù)物流服務(wù)商“微特派”達(dá)成戰(zhàn)略合作,，云鳥(niǎo)每天為微特派提供11輛專車，負(fù)責(zé)從分揀中心到區(qū)域配送站點(diǎn)的貨物運(yùn)輸服務(wù),。據(jù)微特派介紹,，在云鳥(niǎo)平臺(tái)上找車很方便，司機(jī)的服務(wù)意識(shí)也相對(duì)較高,，沒(méi)有出現(xiàn)丟貨,、損壞貨物的問(wèn)題。云鳥(niǎo)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，解決了困擾微特派長(zhǎng)期以來(lái)在司機(jī)管理制度上的難題,，用云鳥(niǎo)平臺(tái)上提供的車輛進(jìn)行固定區(qū)域的貨物配送也降低了物流成本，在自身車源不充足的情況下也可以開(kāi)展更多的業(yè)務(wù),?；诒本┓?wù)站的良好體驗(yàn)，微特派目前上海分站也與云鳥(niǎo)平臺(tái)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,。

不僅與微特派進(jìn)行合作,，云鳥(niǎo)配送也與國(guó)內(nèi)眾多知名的快遞公司形成了合作關(guān)系，如“全峰快遞”,，云鳥(niǎo)配送每天派3輛車長(zhǎng)期為全峰快遞服務(wù)站點(diǎn)到北京分揀中心的運(yùn)送快件。據(jù)全峰快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，合作以來(lái),，通過(guò)與云鳥(niǎo)平臺(tái)的合作，提高了快件到達(dá)率,，司機(jī)穩(wěn)定性較好,，服務(wù)意識(shí)較高，目前正在洽談全新的項(xiàng)目,。未來(lái)與云鳥(niǎo)配送有很大的合作空間,，計(jì)劃將雙方的合作延伸至全國(guó)。

在創(chuàng)業(yè)初期便于眾多知名企業(yè)達(dá)成合作要?dú)w功于云鳥(niǎo)同城供應(yīng)鏈配送獨(dú)有的商業(yè)模式與海量的市場(chǎng)空間,。

云鳥(niǎo)作為同城運(yùn)力采購(gòu)平臺(tái),，一端整合社會(huì)中有貨運(yùn)需求的企業(yè)，另一端對(duì)接市場(chǎng)上的運(yùn)力資源,，創(chuàng)業(yè)初期,，平臺(tái)上的運(yùn)力資源主要來(lái)自于社會(huì)上的閑散車輛，和中小物流公司配送車輛,，企業(yè)通過(guò)招投標(biāo)的模式在平臺(tái)上尋找合適的運(yùn)力,，即企業(yè)發(fā)出需求后，平臺(tái)上的車輛進(jìn)行報(bào)價(jià),、競(jìng)標(biāo),， 企業(yè)再進(jìn)行選標(biāo),，可以根據(jù)司機(jī)簡(jiǎn)歷、雇主評(píng)價(jià),、照片等信息進(jìn)行匹配,，合作完成后雙方在云鳥(niǎo)平臺(tái)上形成交易閉環(huán)，并由企業(yè)給司機(jī)進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià),。

這樣看似復(fù)雜的流程其實(shí)保證了企業(yè)在選擇運(yùn)力資源時(shí)的品質(zhì),。原因在于，云鳥(niǎo)平臺(tái)上入駐的司機(jī)有一套嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn),，伴隨司機(jī)報(bào)價(jià)這一過(guò)程中,，這些考量標(biāo)準(zhǔn)也一并體現(xiàn)在平臺(tái)上，為企業(yè)做出決定提供支持,。過(guò)去同城運(yùn)力平臺(tái)往往忽略了對(duì)于司機(jī)入駐平臺(tái)的考量標(biāo)準(zhǔn),，云鳥(niǎo)在把關(guān)司機(jī)入駐平臺(tái)質(zhì)量的同時(shí)還注意可持續(xù)性提升運(yùn)力資源的整體服務(wù)水平，為企業(yè)提供一系列針對(duì)性的流程操作（SOP）培訓(xùn)與監(jiān)控,，保障客戶體驗(yàn)是非常良好的,！ “10分鐘閃賠”是平臺(tái)近期推出的重量級(jí)客戶利益保障措施，貨丟,、貨損,，10分鐘先行賠付到位……

未來(lái)規(guī)劃

平臺(tái)目前北京地區(qū)運(yùn)力資源約在一萬(wàn)輛車以上，上海地區(qū)目前起步階段約有運(yùn)力資源為北京的一半,，對(duì)于以后的發(fā)展,，何曉東表示上半年逐步把業(yè)務(wù)延伸至上海、廣州,、深圳等一線城市,。

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)“攪局”的同時(shí)也造就了炙手可熱的創(chuàng)新商業(yè)模式,，每一個(gè)新型的創(chuàng)業(yè)模式都伴隨著試錯(cuò)與爭(zhēng)議,，機(jī)遇與挑戰(zhàn)，云鳥(niǎo)專注于同城供應(yīng)鏈配送的運(yùn)力采購(gòu)平臺(tái)使物流由“重”變“輕”,，直接使需求方與服務(wù)方對(duì)接,，節(jié)省成本便是造福行業(yè)發(fā)展，物流人任重道遠(yuǎn),，希望云鳥(niǎo)在重塑供應(yīng)鏈新模式中貢獻(xiàn)出自己的力量,。