什么是“供應(yīng)鏈”?
怎樣的供應(yīng)鏈才是最優(yōu)的,?
“交易平臺(tái) (包括線上,、線下)+物流服務(wù) (除了信息服務(wù)在線上,,其他多是在線下)”的組合構(gòu)成了一個(gè)狹義上的 “實(shí)物供應(yīng)鏈系統(tǒng)”,它凝聚了與其相關(guān)上下游各方及其眾多的服務(wù)商,,依賴于各 “環(huán)”也服務(wù)于各 “環(huán)”,,為 “鏈”上的各“環(huán)”提供了生存 ...》》》詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:怎樣的供應(yīng)鏈才是最優(yōu)的?
“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的供應(yīng)鏈攻略之環(huán)環(huán)相扣
“在拉式供應(yīng)鏈模式下,,需求成為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的主旨,上下游的合作緊緊圍繞著如何去滿足消費(fèi)者需求展開,,每個(gè)環(huán)節(jié)都是上一個(gè)環(huán)節(jié)的下游,,市場(chǎng)的傳遞力量很強(qiáng)大,這就對(duì)每一個(gè)主體提出了更高的要求,。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員魏際剛,,指出在當(dāng)前拉式供應(yīng)鏈逐漸成為市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的環(huán)境下,家電制造企業(yè)做好供應(yīng)鏈管理的重要性,?!贰贰吩斍檎?qǐng)點(diǎn)擊:“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的供應(yīng)鏈攻略之環(huán)環(huán)相扣
案例:長(zhǎng)安汽車如何打造柔性汽車供應(yīng)鏈
整車企業(yè)和供應(yīng)商矛盾重重,,究其原因,,還是車企沒有把供應(yīng)商看作平等的合作伙伴,還停留在行政命令式的管理上,,缺乏與供應(yīng)商有效的溝通,、協(xié)調(diào)和理解。這勢(shì)必會(huì)降低供應(yīng)鏈的協(xié)同效率,,削弱企業(yè)的市場(chǎng)的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力,。所以探索一條適合中國(guó)品牌發(fā)展的供應(yīng)鏈管理模 ...》》》詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:長(zhǎng)安汽車如何打造柔性汽車供應(yīng)鏈
《中國(guó)供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書(2015)》
備受業(yè)界好評(píng)的供應(yīng)鏈管理系列圖書《中國(guó)供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書(2015年)》將于5月底出版發(fā)行。》》》詳情請(qǐng)點(diǎn)擊:《中國(guó)供應(yīng)鏈管理藍(lán)皮書(2015)》即將發(fā)行
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