時(shí)間：2015-04-02 14:26:37 點(diǎn)擊：次
來源： 每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者：

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去年6月,，中國(guó)郵政與阿里簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議宣布,，將在物流,、電商,、金融等領(lǐng)域全面開展深度合作,。當(dāng)時(shí),，“民營(yíng)快遞是否有望共享國(guó)企資源”就成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),。如今,，這一想法成為現(xiàn)實(shí),。

昨日(4月1日),，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，中國(guó)郵政將聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò),，向社會(huì)開放5000個(gè)郵政自提網(wǎng)點(diǎn),，為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù)。據(jù)了解,，在中國(guó)郵政與阿里的此次合作中,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)是阿里方面的落實(shí)主體。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，此舉意味著,，郵政網(wǎng)點(diǎn)首次間接向民營(yíng)快遞開放。

據(jù)了解,，在去年簽約時(shí),，中國(guó)郵政曾表示，對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)開放十余萬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),，共同為商家和消費(fèi)者提供社會(huì)化自提等服務(wù),。

有業(yè)內(nèi)人士就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,，5000個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)中國(guó)郵政來雖然只是很小的一部分網(wǎng)點(diǎn),，但卻是歷史性突破,，可看成郵政資源向民營(yíng)快遞開放的“破冰”之舉。

北京等5城市業(yè)務(wù)已上線

昨日,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,，首批開通的北京、上海,、廣州,、深圳、杭州的網(wǎng)店已于近期上線,，其他城市的將于4月底完成上線,。

實(shí)際上，早在幾年前,，阿里就已布局超萬個(gè)“天貓服務(wù)站”,，由一些與天貓簽約的連鎖便利店、物業(yè)公司,、社區(qū)小店等提供代收服務(wù),。

有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)評(píng)價(jià)認(rèn)為，目前幾乎所有的電商都在布局這一業(yè)務(wù),，因?yàn)檫@是競(jìng)爭(zhēng)的需要,。

此外，就民營(yíng)快遞企業(yè)而看,，圓通,、韻達(dá)、順豐等早已紛紛開設(shè)快遞自提柜,，包括順豐去年布局的“嘿客”,，遍布高檔社區(qū)、大學(xué)校園,、地鐵站點(diǎn)等區(qū)域,。

對(duì)于雙方合作力度加大的原因，在一些業(yè)內(nèi)人士看來,，一方面,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)承載著“智能物流骨干網(wǎng)”的建設(shè)重任，去年和中國(guó)郵政簽約,，“合力共建中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”就作為協(xié)議第一條實(shí)際性內(nèi)容,；另一方面，就算郵政旗下的網(wǎng)點(diǎn)都向菜鳥網(wǎng)絡(luò)開放,，天貓,、淘寶,、聚劃算上的包裹投遞，仍然還是民營(yíng)快遞占絕大多數(shù),。所以,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)會(huì)借力中國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)的開放，以及不遺余力推動(dòng)網(wǎng)購(gòu)包裹自提網(wǎng)點(diǎn)盡可能地?cái)U(kuò)大,，以便在提高“最后一公里”投遞時(shí)效的同時(shí),，節(jié)省更多布局成本,。

網(wǎng)點(diǎn)包括郵局,、報(bào)刊亭等

能夠從十余萬網(wǎng)點(diǎn)中，拿出5000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)全面開放,，對(duì)中國(guó)郵政來說也是現(xiàn)實(shí)的需要,。因?yàn)榻陙恚S著中國(guó)電商網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展,，促使民營(yíng)快遞發(fā)展迅速,，郵政集團(tuán)體系內(nèi)無論普通包裹還是EMS，都受到民營(yíng)快遞規(guī)模擴(kuò)張和行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響,。

據(jù)記者了解,，此次開放的5000個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)包括中國(guó)郵政的郵局，以及郵政的報(bào)刊亭和代辦點(diǎn)等,。此外,，為了方便居民下班后取貨，合作的郵政網(wǎng)點(diǎn)還都根據(jù)各地情況適當(dāng)延長(zhǎng)了營(yíng)業(yè)時(shí)間,。

有業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,，中國(guó)郵政之所以愿意向民營(yíng)快遞開放，也是為了借力民營(yíng)快遞的包裹量為郵政導(dǎo)入“人流”,，更大程度搶占“最后一公里”,。比如，郵政今年1月起在上海,，就已經(jīng)推出了“海淘屋”,。“海淘屋”除了進(jìn)口商品外，收銀臺(tái)旁還有智能終端機(jī),，消費(fèi)者可以通過智能終端下單購(gòu)買自貿(mào)區(qū)的各國(guó)商品,，再由郵政直接配送上門。類似這樣的服務(wù),，郵政在未來的市場(chǎng)化改革中,，會(huì)越來越多地涉及。