奢侈品電商“奢侈帽”不好戴
奢侈品電商,,這是一個近年來才興起的行業(yè),卻始終備受關(guān)注,。一直以來,,對于電商售賣奢侈品的運營模式爭議不斷:于奢侈品經(jīng)銷商來說,這是突破連年業(yè)績下滑局面的新嘗試,;于電商來說,,奢侈品進(jìn)駐提高了自身的格調(diào),,可謂雙贏;然而,,在消費者看來,,在網(wǎng)上購買奢侈品,總感覺不踏實,,一是擔(dān)心買到假貨,,二是享受不到在門店購物的氛圍和服務(wù)。也正是因為這些疑慮,,奢侈品電商從創(chuàng)立到現(xiàn)在,,一直不溫不火,有的到后來甚至難以為繼,。
從2011年底開始,,曾經(jīng)獲得過一次又一次投資的奢侈品電商行業(yè)陷入了集體倒閉潮。除了去年曾獲得過新一輪融資的寺庫網(wǎng)之外,,奢侈品電商行業(yè)鮮有成功再融資的案例出現(xiàn),,生存困境可見一斑。為此,,部分電商“開始甩掉”高大上的帽子,,悄悄向輕奢、大眾消費市場靠攏,。
大浪淘沙
遙想“第一代奢侈品電商”,信誓旦旦要打造中國的奢侈品電商平臺的雄心壯志還言猶在耳,,可說話的人早已不在,。所謂“第一代奢侈品電商”,主要指的是2008年全球金融危機(jī)后起來的那一批奢侈品電商,,他們?nèi)匀灰訮C端為核心,,包括優(yōu)眾網(wǎng)、呼哈網(wǎng),、第五大道,、珍品網(wǎng)、尚品網(wǎng),、佳品網(wǎng),、唯品會等,差不多有二三十家,,而他們也是中國奢侈品電商行業(yè)的試水者,。
2011年,奢侈品電商尊享網(wǎng)上線1個月就獲得賽富亞洲基金的千萬美元投資,,甚至拉來招商銀行為其站臺,;上線4個月時間就創(chuàng)下了銷售紀(jì)錄,,完成了部分同類網(wǎng)站一年的銷售額,如此表現(xiàn)曾讓尊享網(wǎng)聲名顯赫,。但好景不長,,2014年5月底,尊享網(wǎng)徹底結(jié)束了網(wǎng)站的運營,,其CEO任柯霏在微博中聲明,,他在上海華爾盛世電子商務(wù)有限公司的總經(jīng)理以及股東身份已在2013年10月全部轉(zhuǎn)出,VIP尊享網(wǎng)也換管理層運營,,之后的一切運營狀況,,概不知悉。
同年7月,,天品網(wǎng)被美麗說收購,。而品聚網(wǎng)、佳品網(wǎng),、呼哈網(wǎng)等以奢侈品電商為定位的網(wǎng)站也在這兩年紛紛倒閉,。
有投資界人士這樣評論,2010年是國內(nèi)奢侈品電商的萌芽階段,,投資者蠢蠢欲動,;2011年被看作奢侈品電商的“中國元年”。一時風(fēng)云四起,,國內(nèi)奢侈品電商網(wǎng)站紛紛上線,;2012年算是奢侈品電商的洗牌之年,盲目跟風(fēng)者,,大多折戟沉沙,,市場前景晦暗不明;2013年是大浪淘沙之后的平靜,,幸運存活的奢侈品電商網(wǎng)站都在重新尋找突破重圍的機(jī)會,,寄望能走出困局。
眼看著不少同行倒下,,剩下的奢侈品電商想要自保,,轉(zhuǎn)型成了惟一出路,紛紛往品類擴(kuò)展方向突圍,,或是在品牌上游發(fā)力尋求轉(zhuǎn)型,。
從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開始做服裝生意,到天貓與時尚集團(tuán)的高調(diào)合作,,大喊“尚天貓,,就夠了”,加上中國政府對于自貿(mào)區(qū)與保稅政策的大力支持,,各類時尚海淘網(wǎng)站生意也更加順風(fēng)順?biāo)?,這無疑預(yù)示著一個時尚電商大時代的到來,,但各方的蜂擁而至也直接暴露了奢侈品電商的末路尷尬。
無可否認(rèn),,第一代奢侈品電商已集體淪陷,。
“說是窮途末路有點夸張,但中國的奢侈品電商的確正處于優(yōu)勝劣汰的初級階段,,一是消費群體才開始壯大,,二是消費者對于電商產(chǎn)品質(zhì)量的信任度還不夠,這也是整個中國電商行業(yè)都在面臨的問題,。”一位奢侈品電商業(yè)人士告訴《國際金融報》記者,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次