時(shí)間：2015-12-10 13:44:32 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)智庫(kù) 作者：楊陽 嚴(yán)夢(mèng)

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表現(xiàn)與趨勢(shì)五 物流地產(chǎn)多樣化:不斷催生新業(yè)態(tài)

在物流業(yè)跨越發(fā)展的背景下,，一批物流地產(chǎn)新型的業(yè)態(tài)應(yīng)運(yùn)而生，需求的多樣化不斷催生物流地產(chǎn)新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生,。物流園區(qū)是從開發(fā)到運(yùn)營(yíng),，通過建設(shè)物流設(shè)施,，分享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來的巨大收益,需要認(rèn)真策劃、科學(xué)規(guī)劃,、明確功能,、精準(zhǔn)定位策劃。物流園區(qū)的有效經(jīng)營(yíng)非常強(qiáng)調(diào)物流專業(yè)化,、管理的現(xiàn)代化,、規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)等,，還有很多的專業(yè)物流設(shè)施,，需要專業(yè)的新業(yè)態(tài)，保證后續(xù)經(jīng)營(yíng)的重要保證,。只有這樣,，才能保證物流地產(chǎn)項(xiàng)目的市場(chǎng)價(jià)值最大化。

物流地產(chǎn)諸多的新型業(yè)態(tài),，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力活躍的新要求,，而且往往包含著新形態(tài)乃至新探索。物流地產(chǎn)的開發(fā)一般以物流園區(qū)的形式出現(xiàn),，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)綜合體,、陸港,、無水港、港務(wù)區(qū),、電商物流園,、跨境電商園、電商快遞園,、保稅園區(qū),、智能園、智慧園,、體驗(yàn)園,、淘寶商城、驛站園區(qū),、生態(tài)園等作為一個(gè)引入的新概念,，無論是地理?xiàng)l件還是發(fā)展階段都具有速效的適應(yīng)性,將成為新一輪中國(guó)物流地產(chǎn)的主要探索方向，新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和發(fā)展理論都在這輪物流地產(chǎn)深層次的開發(fā)中得到實(shí)踐和應(yīng)用,。

表現(xiàn)與趨勢(shì)六 物流地產(chǎn)角色：集多重身份于一身

理想很豐滿,，現(xiàn)實(shí)很骨感,，能做個(gè)賺錢的房東真的是奢望，在廣州做物流園區(qū)房東賺大錢,，換在其他地方就不一定能賺到錢,。特別是成功拿到土地的投資商，更能感受到那種如坐針氈的感覺,，財(cái)務(wù)測(cè)算不樂觀,，營(yíng)收太難看。

但是在互聯(lián)網(wǎng)+的今天,，物流地產(chǎn)商的角色不再僅僅是房東,，可以是你想到的任意一個(gè)身份，如運(yùn)輸商,、服務(wù)商,、貨代等，也可以是系統(tǒng)商,，甚至于是集多重身份于一身的平臺(tái)商,。物流地產(chǎn)商角色的變更本質(zhì)上是商業(yè)模式的升級(jí)創(chuàng)新，通過創(chuàng)造新價(jià)值賦予物流地產(chǎn)新的角色,。

與5號(hào)線同臺(tái)換乘目的就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物流地產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)離不開載體與媒介的協(xié)同,。物流園區(qū)在物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的過程中就是扮演著載體的角色,。但是無論是“互聯(lián)網(wǎng)+物流地產(chǎn)”還是“物流地產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)”，其本質(zhì)都還是物流地產(chǎn),，只是要在物流地產(chǎn)的基礎(chǔ)上,，融入互聯(lián)網(wǎng)的思維，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打碎過去的種種限制的瓶頸,，需要對(duì)橫縱產(chǎn)業(yè)鏈有更深刻的理解與認(rèn)識(shí)外,，還需要有產(chǎn)業(yè)智慧去應(yīng)對(duì)變化的環(huán)境，釋放物流地產(chǎn)的潛能,，物流地產(chǎn)才能創(chuàng)造出更多的,、更新的、更好的玩法,。

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