時間：2015-07-16 13:14:04 點擊：次
來源：物流時代周刊 作者：

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二、推進“一帶一路”建設將會為我國一些重要的節(jié)點城市帶來物流發(fā)展機遇

以“一帶一路”引領(lǐng)與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作,，把“一帶一路”建設與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來,，加強新亞歐大陸橋、陸?？诎吨c建設,，將會為一些重要的節(jié)點城市帶來物流發(fā)展機遇。

(一)為我國與周邊國家接壤,、相鄰的一些重要節(jié)點城市物流發(fā)展帶來新機遇

我國與周邊國家接壤,、相鄰的節(jié)點城市,，與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作已有一定的基礎。隨著“一帶一路”建設推進,、東南沿海部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中西部地區(qū)以及我國加快沿邊開放步伐,，必然會深化與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作，并帶動我國與周邊國家接壤,、相鄰的東北,、西北、西南,、東南地區(qū)節(jié)點城市的經(jīng)貿(mào)發(fā)展,，形成一批商貿(mào)物流樞紐中心。

(二)推進“一帶一路”建設實施陸海統(tǒng)籌,，為國內(nèi)一些節(jié)點城市的物流發(fā)展帶來新機遇

推進“一帶一路”建設實施陸海統(tǒng)籌,，構(gòu)筑東中西部聯(lián)動發(fā)展新模式，建設連接南北東西國際大通道,。建立中歐通道鐵路運輸,、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機制，打造“中歐班列”品牌,，建設溝通境內(nèi)外,、連接東中西的運輸通道。支持鄭州,、西安等內(nèi)陸城市建設航空港,、國際陸港，加強內(nèi)陸口岸與沿海,、沿邊口岸通關(guān)合作,。這將為“一帶一路”重要節(jié)點城市物流發(fā)展帶來新機遇。

三,、推進“一帶一路”建設將帶來我國制造業(yè),、能源、資源和電子商務等物流發(fā)展

(一)推進“一帶一路”建設將會帶來制造業(yè)物流發(fā)展新機遇

我國勞動力成本上升,，東部沿海地區(qū)制造業(yè)熟練工人平均工資大約已相當周邊發(fā)展中國家的2-7倍,。我國低廉勞動力的因素正在逐漸弱化，綜合比較優(yōu)勢正在形成,。雖然勞動力成本提升,，使得我國部分勞動密集型制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞國家，但我國擁有經(jīng)濟規(guī)模世界第二,、國內(nèi)市場不斷擴大,、人力資本不斷提升等優(yōu)勢，轉(zhuǎn)移到東南沿海及周邊國家的勞動密集型產(chǎn)業(yè)的市場可能在國內(nèi)；我國有些附加值低端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移出去,，但高端環(huán)節(jié)仍需在我國境內(nèi)完成,，這都將會深化我國與周邊國家的制造業(yè)合作，促進制造業(yè)物流發(fā)展,。

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