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來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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第三十三條機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備用于機(jī)場應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮的車輛,，該車應(yīng)當(dāng)配有無線通訊,、傳真,、攝像,、視頻傳輸、電腦,、照明等設(shè)備,，并配有應(yīng)急救援的相關(guān)資料庫及主要材料的紙質(zhì)文件。

第三十四條在機(jī)場運(yùn)行期間,，各參加應(yīng)急救援的單位在保障正常運(yùn)行的同時(shí),，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求保持有足夠的應(yīng)對突發(fā)事件的救援人員。

參加應(yīng)急救援各單位的值班領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及員工應(yīng)當(dāng)熟知本單位,、本部門及本崗位在應(yīng)急救援工作中的職責(zé)和預(yù)案。

第三十五條參加應(yīng)急救援的各單位應(yīng)當(dāng)每年至少對按照機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案承擔(dān)救援工作職責(zé)的相關(guān)崗位的工作人員進(jìn)行一次培訓(xùn),，對于專職應(yīng)急救援管理人員,、指揮人員、消防戰(zhàn)斗員,、醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容包括應(yīng)急救援基礎(chǔ)理論、法規(guī)規(guī)章,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、崗位職責(zé)、突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案,、醫(yī)療急救常識,、消防知識、旅客疏散引導(dǎo)及其它相關(guān)技能,。

在機(jī)場航站樓工作的所有人員應(yīng)當(dāng)每年至少接受一次消防器材使用,、人員疏散引導(dǎo)、熟悉建筑物布局等的培訓(xùn),。

第六章　應(yīng)急救援的處置和基本要求

第三十六條發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，第一時(shí)間得知事件情況的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的報(bào)告程序,，立即將突發(fā)事件情況報(bào)告指揮中心,。

發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將突發(fā)事件的基本情況報(bào)告地方人民政府和民用航空管理部門,。

民用航空管理部門在收到機(jī)場發(fā)生突發(fā)事件報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即按照事件的類型,、嚴(yán)重程度、影響范圍和本部門應(yīng)急救援預(yù)案逐級向上級機(jī)關(guān)報(bào)告,，直至民航局突發(fā)事件應(yīng)對部門,。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)迅速采取積極措施,，協(xié)調(diào)和幫助機(jī)場管理機(jī)構(gòu)處置突發(fā)事件,。

第三十七條機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)的人應(yīng)當(dāng)及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)布相關(guān)信息。突發(fā)事件的信息發(fā)布應(yīng)當(dāng)有利于救援工作的開展,。其他參與應(yīng)急救援的單位可以發(fā)布有關(guān)本單位工作情況的信息,，但不得發(fā)布對應(yīng)急救援工作可能產(chǎn)生妨礙的信息。

第三十八條發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，指揮中心應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的通知程序,，迅速將突發(fā)事件的基本情況通知有關(guān)單位，通知內(nèi)容應(yīng)當(dāng)簡單,、明了,。

第三十九條發(fā)生突發(fā)事件后，機(jī)場應(yīng)急救援處置工作應(yīng)當(dāng)在總指揮的統(tǒng)一指揮下,，由消防,、公安、醫(yī)療和其他駐場單位分別在本單位職責(zé)范圍內(nèi)行使分指揮權(quán),，特殊情況下,，總指揮可以授權(quán)支援單位行使分指揮權(quán),。

實(shí)施突發(fā)事件救援時(shí)，機(jī)場應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)人應(yīng)當(dāng)服從地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對部門的指揮,，并根據(jù)地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)及其突發(fā)事件應(yīng)對部門的要求和命令,，分時(shí)段、分區(qū)域向其移交指揮權(quán),。

發(fā)生本規(guī)則第八條所指明的應(yīng)急救援等級為緊急出動的突發(fā)事件時(shí),，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在最短的時(shí)間內(nèi)組成應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部，由機(jī)場應(yīng)急救援總指揮或者其授權(quán)的人擔(dān)任現(xiàn)場指揮員,，在總指揮的總體救援行動意圖下,，統(tǒng)一指揮突發(fā)事件現(xiàn)場的各救援單位的救援行動。

有火情的突發(fā)事件發(fā)生后,，總指揮可以授權(quán)消防指揮員擔(dān)任應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮員,。

第四十條突發(fā)事件發(fā)生后及在實(shí)施應(yīng)急救援時(shí)，如需機(jī)場外的支援單位參加救援工作,，應(yīng)當(dāng)由機(jī)場內(nèi)相應(yīng)的救援單位提出需求和方案,，經(jīng)總指揮批準(zhǔn)后通知支援單位前來支援，緊急情況下,，也可先通知支援單位到達(dá)集結(jié)地點(diǎn),，再向總指揮報(bào)告，經(jīng)總指揮同意后參加救援工作,。

第四十一條涉及在空中的航空器突發(fā)事件需要緊急著陸時(shí),，空中交通管理部門按照相應(yīng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案協(xié)助該航空器著陸。

第四十二條當(dāng)發(fā)生本規(guī)則第八條所指明的應(yīng)急救援響應(yīng)等級為集結(jié)待命的突發(fā)事件時(shí),，各救援單位的人員及車輛設(shè)備應(yīng)迅速按照應(yīng)急救援預(yù)案的要求到達(dá)指定的集結(jié)地點(diǎn)集中待命,，并立即向指揮中心報(bào)告，未經(jīng)批準(zhǔn),，不得離開集結(jié)位置,，隨時(shí)準(zhǔn)備投入救援行動。

第四十三條突發(fā)事件發(fā)生時(shí),，機(jī)場內(nèi)行駛的車輛和行人應(yīng)當(dāng)避讓參加救援的車輛,，應(yīng)急救援車輛在保證安全的條件下，可不受機(jī)場內(nèi)車輛時(shí)速的限制,。在服從現(xiàn)場交通民警的指揮下,，救援車輛可以駛離規(guī)定的車道。

參加應(yīng)急救援的車輛和人員需要進(jìn)入運(yùn)行中的跑道,、滑行道及儀表著陸系統(tǒng)敏感區(qū)時(shí),，應(yīng)當(dāng)通過指揮中心征得空中交通管理部門的同意后方可進(jìn)入。

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