時(shí)間：2015-12-01 14:44:23 點(diǎn)擊：次
來源：新浪科技 作者：

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日前餓了么正式宣布滴滴出行戰(zhàn)略入股，雙方攜手共同搭建中國最大的同城配送體系。那么餓了么未來的愿景是什么,，CEO張旭豪如何看待創(chuàng)業(yè)這一路？以下是今天的"經(jīng)緯低調(diào)十問",，Enjoy：

我們來做個(gè)比喻，如果創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)是徐涇東，終點(diǎn)是浦東機(jī)場(chǎng)，覺得你現(xiàn)在走到哪了,？

我覺得我們現(xiàn)在走到一半的位置吧，世紀(jì)公園？我們才創(chuàng)業(yè)時(shí),，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),、網(wǎng)絡(luò)支付什么的都還不完善,，現(xiàn)在移動(dòng)端,、支付的門檻都開始慢慢降下來，更多人使用在線訂餐,，但是未來依然有很多空間可以去開拓,。

對(duì)于未來，我們要做的事情還有很多：

第一是加強(qiáng)物流體系,，完善社會(huì)化物流,、眾包物流和自營物流的體系，力求能夠達(dá)到日均500萬單的水平,；

第二是繼續(xù)擴(kuò)充品類,、除了午餐、晚餐,，還做早餐,、下午茶，還要接入其他餐飲,、生活服務(wù),，讓美好生活觸手可得；

第三希望用戶在平臺(tái)上能夠以更便捷的方式買到更多東西,，比如生鮮,、水果等。

如果去看你之前創(chuàng)業(yè)這一路的經(jīng)歷,，你覺得最驕傲的事情是什么,？為什么？你有什么后悔的事情嗎,？

最驕傲的是專注與堅(jiān)持,，我們從2008年就開始做這件事，七年時(shí)間都在做同一件事,，我覺得這種專注跟堅(jiān)持是蠻值得驕傲的,。我沒有啥后悔的事。

今天公布的消息是滴滴出行戰(zhàn)略入股餓了么,，為什么選了他,？

我們和滴滴的合作，就是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。滴滴拓展了他們的品類和流量,，餓了么通過滴滴的小汽車可以實(shí)現(xiàn)全城配送，業(yè)務(wù)的可能性也更多。通過汽車可以送幾十個(gè)人的團(tuán)餐,、可以解決供應(yīng)鏈?zhǔn)巢牡拇笞谏唐放渌?，可以吸引更多?yōu)質(zhì)商戶和高端消費(fèi)者。兩個(gè)輪子的電動(dòng)車加上四個(gè)輪子的小汽車,，可以概括成“2+4”的配送模式,，這次合作帶來的發(fā)展空間遠(yuǎn)不止1+1>2那么簡單。

餓了么將來想成為一家怎樣的公司,？達(dá)成這個(gè)目標(biāo),，這里面你覺得最難的是什么？什么又相對(duì)容易,？

我們想要成為本地生活的基礎(chǔ)服務(wù)提供商,，為本地的中小型商戶提供商品的服務(wù)、物流的服務(wù),、供應(yīng)鏈的服務(wù),，幫助他們讓更好的東西更便捷地跟用戶做對(duì)接。

供應(yīng)鏈其實(shí)就是To B的服務(wù),，讓商戶能以更低的價(jià)格買到更好的東西,。

最難的可能還是各方面業(yè)務(wù)的融合問題，因?yàn)檫@幾件事是不同的,，如何讓團(tuán)隊(duì)同時(shí)做好這幾方面的事,，是比較大的挑戰(zhàn)。

我們以前都是做To C業(yè)務(wù)的,，現(xiàn)在要做物流,，怎么把這件事情做好？需要的能耗,、內(nèi)功跟以前都不一樣,。供應(yīng)鏈又是一個(gè)ToB的生意，跟以前To C的業(yè)務(wù)其實(shí)是沒有很大關(guān)系的,。怎么把它做好,？里面都會(huì)有很多的挑戰(zhàn)和能耗，所以我覺得這可能是未來最大的挑戰(zhàn),。

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