時(shí)間：2025-03-04 10:04:34 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：民航資源網(wǎng) 作者：

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）2025年1月全球航空貨運(yùn)需求定期數(shù)據(jù)顯示，全球航空貨運(yùn)總需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比2024年1月增長(zhǎng)3.2%（國(guó)際需求增長(zhǎng)3.6%），連續(xù)18個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2024年1月增長(zhǎng)6.8%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)7.3%）。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“截至今年1月，航空貨運(yùn)已連續(xù)增長(zhǎng)18個(gè)月，但3.2%的同比增長(zhǎng)率與2024年的兩位數(shù)峰值相比有所放緩。同樣，收益率雖仍高于去年同期，但環(huán)比12月下降9.9%，載貨率均值也下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。雖然貿(mào)易增長(zhǎng)、燃料成本下降和電商增長(zhǎng)等外部因素對(duì)航空貨運(yùn)仍然有利，但必須密切關(guān)注市場(chǎng)變化。”

在航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)方面，12月工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)2.6%。12月，全球商品貿(mào)易增長(zhǎng)3.3%，連續(xù)9個(gè)月增長(zhǎng)。1月全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）50.62是自2024年7月以來(lái)的峰值。新出口訂單的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)升至49.37，略低于50榮枯線。

亞太航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.5%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.9%。

北美航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)5.3%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.5%。

歐洲航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)1.3%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)3.5%。

中東航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比下降8.4%，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最慢。運(yùn)力同比下降1.2%。

拉美航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.2%，在所有地區(qū)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁。運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.6%。

非洲航空公司1月航空貨運(yùn)需求同比下降3.4%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)5.4%。

大多數(shù)國(guó)際航線在1月均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。航空公司正受益于美國(guó)和歐洲不斷增長(zhǎng)的電商需求。