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來(lái)源：貨運(yùn) 作者：

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據(jù)山東航空3月1日消息，“青島—淮安—大阪”國(guó)際貨運(yùn)航班當(dāng)日凌晨啟航，創(chuàng)新采用全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式,，為中日貿(mào)易開辟了一條高效,、低成本的空中走廊。

全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式允許同一國(guó)際貨運(yùn)航班在境內(nèi)經(jīng)停多個(gè)口岸,，連續(xù)裝載不同關(guān)區(qū)出口貨物,，全程使用單一航班號(hào)。

此次航班搭載了青島至大阪的4噸跨境電商貨物,，經(jīng)停江蘇淮安后,，續(xù)裝11噸貨物。山東航空相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，相較于傳統(tǒng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直飛模式,，這種模式對(duì)海關(guān)監(jiān)管、業(yè)務(wù)銜接,、信息交互等都提出了更高要求,，但也帶來(lái)了顯著的效率提升。

山東航空貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“青島—淮安—大阪”航線的開通,，將山東、江蘇兩個(gè)對(duì)日貿(mào)易大省串聯(lián),。山航貨運(yùn)計(jì)劃以青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心樞紐,，深化全貨機(jī)境內(nèi)續(xù)駛混載模式，不斷促進(jìn)青島地區(qū)國(guó)際物流運(yùn)輸方式多樣化發(fā)展,。