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來(lái)源：中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì) 作者：薛佶聰

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2023年12月30日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《城郊大倉(cāng)基地建設(shè)實(shí)施方案》，旨在加速布局城郊大倉(cāng)基地，利用其靠近消費(fèi)市場(chǎng)、服務(wù)綜合的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合國(guó)家物流樞紐和冷鏈物流基地的資源集聚與服務(wù)輻射能力，構(gòu)建一個(gè)“平時(shí)服務(wù)、急時(shí)應(yīng)急”的物流網(wǎng)絡(luò)。為了響應(yīng)這一政策，上海計(jì)劃在張江集電港、吳淞國(guó)際物流園區(qū)等大型物流樞紐區(qū)域構(gòu)建多功能城郊大倉(cāng)基地。這些基地不僅能在緊急情況下高效調(diào)配生活物資，確保市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定，還能在常態(tài)下轉(zhuǎn)化為服務(wù)多產(chǎn)業(yè)的多功能物流中心，助力經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。這一政策的出臺(tái)和實(shí)施為上海的中小物流公司帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)也帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。本文將對(duì)此進(jìn)行深入剖析，并提出一些可行的發(fā)展建議，以期助力他們?cè)谛碌恼攮h(huán)境下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

一丶政策影響

（一）發(fā)展機(jī)遇

1.資源共享，增加市場(chǎng)機(jī)會(huì)

在過(guò)去，上海的中小物流公司常需奔波于各個(gè)分散的區(qū)域，以尋求稀缺的物流訂單。這種傳統(tǒng)的尋單模式，不僅效率低下且風(fēng)險(xiǎn)頗高，有時(shí)甚至連續(xù)數(shù)日也難以接到訂單。而城郊大倉(cāng)基地的建立為這些企業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，上海外高橋保稅區(qū)就是個(gè)典型的例子。

上海外高橋保稅區(qū)采取了區(qū)港聯(lián)動(dòng)的模式，與洋山保稅港建立了緊密的合作關(guān)系，共同打造了名為“SWSTIME供應(yīng)鏈物流協(xié)同平臺(tái)”的高效物流訂單分發(fā)平臺(tái)。該平臺(tái)不僅深度聚合了貨主企業(yè)的物流需求信息，為中小物流企業(yè)開辟了獲取客戶資源的新渠道，還配備了智能推薦系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)匹配供需雙方，極大地提升了物流訂單的分發(fā)效率。更為重要的是，平臺(tái)還內(nèi)置了便捷的在線交易系統(tǒng)，支持雙方直接在平臺(tái)上進(jìn)行報(bào)價(jià)、談判、合同簽訂等操作，有效簡(jiǎn)化了交易流程，進(jìn)一步降低了中小物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和交易門檻。

2.提高物流效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

在過(guò)去，上海中小物流公司因資金緊張，難以承擔(dān)外包服務(wù)費(fèi)用，只能依靠有限的員工完成打包、分揀等工作。在業(yè)務(wù)量較小或相對(duì)穩(wěn)定的情況下，這種運(yùn)作模式或許還能勉強(qiáng)維持公司的日常運(yùn)營(yíng)。然而，一旦遇到訂單量激增的情況，人手不足的問(wèn)題就會(huì)立刻凸顯出來(lái)，嚴(yán)重影響物流效率和客戶滿意度。而城郊大倉(cāng)的出現(xiàn)有效地解決了這一難題，上海寶山北翼物流園就是個(gè)典型的例子。

上海寶山北翼物流園配備了總面積超10萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，來(lái)供中小物流企業(yè)免費(fèi)使用。企業(yè)只需通過(guò)物流園的管理系統(tǒng)提交請(qǐng)求，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)調(diào)度相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，無(wú)需企業(yè)額外投入人力和物力資源。此外，物流園還提供了價(jià)格實(shí)惠的集中倉(cāng)儲(chǔ)托管和打包服務(wù)，費(fèi)用僅在每平方米每天1.0元至1.4元之間，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上每平方米每天2元至5元的均價(jià)范圍。這些措施使得中小物流公司能夠?qū)⒃居糜谪浳锎虬⒎謷确爆嵐ぷ鞯膯T工解放出來(lái)，轉(zhuǎn)而專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，如提升客戶服務(wù)質(zhì)量、開拓新的市場(chǎng)等。

3.加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)升級(jí)

在過(guò)去，上海的物流行業(yè)呈現(xiàn)出一種相對(duì)封閉和孤立的作業(yè)狀態(tài)。各個(gè)物流企業(yè)往往是各自為戰(zhàn)，獨(dú)立完成從倉(cāng)儲(chǔ)到配送的各個(gè)環(huán)節(jié)。這種模式不僅效率低下且風(fēng)險(xiǎn)高，一旦企業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵員工離職，可能會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷。而城郊大倉(cāng)基地的建立打破了這種企業(yè)間的隔閡，上海金山工業(yè)區(qū)就是個(gè)典型的例子。

上海金山工業(yè)區(qū)與金山衛(wèi)物流協(xié)會(huì)攜手合作，共同打造了名為“物流匯”的物流行業(yè)交流平臺(tái)，旨在促進(jìn)金山區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的交流與合作。這個(gè)平臺(tái)不僅會(huì)定期組織培訓(xùn)活動(dòng)，來(lái)幫助中小物流企業(yè)及時(shí)掌握最新的物流理念、技術(shù)應(yīng)用和管理方法；還會(huì)積極組織交流會(huì)，搭建大企業(yè)與中小企業(yè)之間的溝通橋梁，鼓勵(lì)大企業(yè)以知識(shí)分享、技術(shù)援助或建立商業(yè)合作關(guān)系等形式，對(duì)中小企業(yè)實(shí)施幫扶，共同推動(dòng)行業(yè)資源的優(yōu)化配置與互利共贏。

（二）潛在挑戰(zhàn)

1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與份額爭(zhēng)奪

大倉(cāng)基地通過(guò)整合物流資源，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的集中化和高效化。這意味著，原本分散在各個(gè)區(qū)域的中小物流企業(yè)，現(xiàn)在需要在一個(gè)更加集中、透明的平臺(tái)上進(jìn)行服務(wù)展示和競(jìng)爭(zhēng)。這種服務(wù)模式的集中化，不僅提升了客戶的選擇效率，也悄然改變了企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)格局。在這樣一個(gè)高度透明、對(duì)比直觀的環(huán)境下，客戶自然更加傾向于選擇那些服務(wù)質(zhì)量卓越且價(jià)格合理的企業(yè)。這一變化無(wú)形中加劇了企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，使得那些實(shí)力較弱、服務(wù)特色不鮮明的企業(yè)面臨著更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)與生存壓力。

2.設(shè)施使用與運(yùn)營(yíng)成本上升

由于大倉(cāng)基地的物理空間與運(yùn)營(yíng)能力存在天然的上限，為了維持自身的持續(xù)運(yùn)作與盈利，基地往往會(huì)采取各種成本轉(zhuǎn)嫁的策略。具體來(lái)說(shuō)，就是將一部分原本應(yīng)由基地承擔(dān)的固定成本，如設(shè)施維護(hù)、設(shè)備折舊等，轉(zhuǎn)化為服務(wù)費(fèi)、租金或管理費(fèi)等形式，轉(zhuǎn)嫁給依賴其服務(wù)的中小物流企業(yè)。這些額外費(fèi)用，對(duì)于本就資金緊張、利潤(rùn)微薄的中小物流企業(yè)而言，無(wú)疑是一筆不小的負(fù)擔(dān)。然而，為了獲取大倉(cāng)基地提供的先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、高效分揀設(shè)備以及便捷物流網(wǎng)絡(luò)等必要設(shè)施與服務(wù)，它們往往不得不接受這些額外成本。這種成本轉(zhuǎn)嫁可能導(dǎo)致中小物流企業(yè)在其他關(guān)鍵領(lǐng)域，如技術(shù)創(chuàng)新、員工培訓(xùn)或市場(chǎng)拓展上的投資被削減，進(jìn)而限制其未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力與成長(zhǎng)空間。

3.技術(shù)更新與轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力

城郊大倉(cāng)基地的高效運(yùn)作依賴于供應(yīng)鏈各參與方的緊密協(xié)同與信息共享。這就要求中小物流企業(yè)必須緊跟技術(shù)發(fā)展的步伐，部署先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的無(wú)縫對(duì)接與信息的實(shí)時(shí)同步。然而，對(duì)于多數(shù)中小企業(yè)而言，技術(shù)更新并非易事。一方面，高昂的技術(shù)投入與研發(fā)投入讓資金有限的中小企業(yè)望而卻步。另一方面，缺乏專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)與技術(shù)支持，使得中小企業(yè)在技術(shù)應(yīng)用與升級(jí)過(guò)程中面臨重重困難。例如，由于缺乏專業(yè)的技術(shù)評(píng)估能力，這些企業(yè)可能難以準(zhǔn)確判斷技術(shù)的適用性、穩(wěn)定性及前瞻性，導(dǎo)致它們要么選擇了與自身業(yè)務(wù)需求不匹配的技術(shù)方案，要么遺憾地錯(cuò)失了那些真正能助力提升競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

二丶發(fā)展建議

（一）強(qiáng)化戰(zhàn)略合作，深化市場(chǎng)調(diào)研

為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，上海的中小物流公司應(yīng)當(dāng)積極尋求與行業(yè)協(xié)會(huì)、商會(huì)等社會(huì)組織的深度合作，共同開展市場(chǎng)調(diào)研。這些社會(huì)組織掌握著豐富的行業(yè)資源和專業(yè)知識(shí)，能為中小物流公司提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察，幫助其準(zhǔn)確把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，明確并強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，與學(xué)會(huì)的合作應(yīng)側(cè)重于技術(shù)研討和學(xué)術(shù)交流。中小物流公司可以積極參與學(xué)會(huì)舉辦的研討會(huì)、論壇等活動(dòng)，與物流界的專家學(xué)者進(jìn)行深度對(duì)話，共同探索最新的物流技術(shù)、管理模式及行業(yè)動(dòng)向。借助學(xué)會(huì)這一平臺(tái)，企業(yè)不僅能獲取前沿的研究成果，為自身的技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)奠定理論基礎(chǔ)，還能將實(shí)際運(yùn)營(yíng)中遇到的難題反饋給專家學(xué)者，尋求專業(yè)解答與解決方案，從而構(gòu)建起產(chǎn)學(xué)研相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

其次，與協(xié)會(huì)的合作應(yīng)側(cè)重于行業(yè)規(guī)范和政策引導(dǎo)。中小物流公司應(yīng)當(dāng)主動(dòng)參與協(xié)會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定、政策的深入解讀等，通過(guò)這些途徑，及時(shí)捕捉行業(yè)政策的最新動(dòng)向與法規(guī)要求，確保企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)始終保持在合法合規(guī)的軌道上。

最后，與商會(huì)的合作應(yīng)側(cè)重市場(chǎng)拓展和商務(wù)對(duì)接。商會(huì)擁有廣泛的會(huì)員網(wǎng)絡(luò)，涵蓋供應(yīng)商、客戶、投資者等多方資源。中小物流公司可以依托商會(huì)平臺(tái)，積極尋找潛在合作伙伴，有效拓展業(yè)務(wù)渠道。此外，商會(huì)經(jīng)常組織各類商業(yè)交流活動(dòng)，如展會(huì)、對(duì)接會(huì)等，企業(yè)可以充分利用這些機(jī)會(huì)，展示自身實(shí)力，提升品牌知名度，尋求更多合作契機(jī)。

（二）優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，提升服務(wù)品質(zhì)

為了在確保物流服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)有效控制成本，上海中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)深入挖掘內(nèi)部潛力，全面優(yōu)化作業(yè)流程。這一過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)細(xì)致考慮并合理調(diào)配“人、機(jī)、物、法、環(huán)”這五大關(guān)鍵要素。

在人（人力資源）方面，培養(yǎng)和提升員工技能是關(guān)鍵。一方面，企業(yè)可以通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)，如舉辦培訓(xùn)班、研討會(huì)等，來(lái)增強(qiáng)員工的物流專業(yè)知識(shí)和工作技能，使他們能熟練運(yùn)用RPA（機(jī)器人流程自動(dòng)化）等新興技術(shù)來(lái)改進(jìn)工作流程。另一方面，企業(yè)還可以與外部教育機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，通過(guò)校企合作的方式定向培養(yǎng)物流專業(yè)人才，以進(jìn)一步優(yōu)化和升級(jí)物流流程。例如，培養(yǎng)智慧物流人才，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流流程的智能化管理，精簡(jiǎn)不必要的環(huán)節(jié)；培養(yǎng)冷鏈物流人才，針對(duì)冷藏貨物的特殊性質(zhì)，設(shè)計(jì)更高效、更安全的物流解決方案，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中品質(zhì)始終如一。

在機(jī)（設(shè)備與技術(shù)）方面，技術(shù)選型是關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身行業(yè)特點(diǎn)和業(yè)務(wù)需求，有針對(duì)性地引進(jìn)技術(shù)設(shè)備，以優(yōu)化作業(yè)流程，提高生產(chǎn)效率。例如，在冷鏈運(yùn)輸中，企業(yè)可以引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤；而在進(jìn)出貨環(huán)節(jié)，可以利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀和智能調(diào)度等。同時(shí)，考慮到成本與靈活性，企業(yè)也可以與外部專業(yè)廠商建立合作關(guān)系，采取共同租賃或按需租賃物流設(shè)備的方式。這樣既能降低一次性投入成本，又能根據(jù)業(yè)務(wù)波動(dòng)靈活調(diào)整設(shè)備使用，確保資源的高效利用。

在物（物資管理）方面，管理的制度化和標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵。這不僅要求企業(yè)建立一套科學(xué)、規(guī)范的物資管理作業(yè)流程，確保每一項(xiàng)操作都有章可循，有據(jù)可依，從而減少人為錯(cuò)誤，提升工作效率。更重要的是，企業(yè)需要構(gòu)建一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制，確保管理體系能夠不斷適應(yīng)變化，保持其活力。為此，企業(yè)應(yīng)設(shè)定明確的時(shí)間表，定期召開評(píng)估會(huì)議來(lái)審視流程的執(zhí)行效果，識(shí)別存在的問(wèn)題和瓶頸。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)安排迭代討論會(huì)，積極鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員暢所欲言，共同探索創(chuàng)新思路，提出具體且可行的改進(jìn)措施。

在法（工藝流程）方面，持續(xù)溝通是關(guān)鍵。企業(yè)不僅要與客戶保持密切聯(lián)系，敏銳捕捉其需求變化，以便迅速調(diào)整服務(wù)內(nèi)容與流程。更為關(guān)鍵的是，上海中小物流企業(yè)還需積極拓寬溝通渠道，與供應(yīng)商及同行建立起常態(tài)化的交流機(jī)制。與供應(yīng)商的溝通，不僅僅是為了確保物資供應(yīng)的穩(wěn)定與及時(shí)，更是為了共同探索供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新模式，比如通過(guò)共享庫(kù)存數(shù)據(jù)、協(xié)同預(yù)測(cè)需求，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化與高效協(xié)同。與同行的溝通，則為企業(yè)提供了一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)與合作平臺(tái)。通過(guò)參與行業(yè)會(huì)議、開源項(xiàng)目等活動(dòng)，企業(yè)能夠及時(shí)了解市場(chǎng)上的新興痛點(diǎn)、挑戰(zhàn)，并借鑒同行們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的成功經(jīng)驗(yàn)。這種跨企業(yè)的知識(shí)共享與經(jīng)驗(yàn)交流，有助于企業(yè)拓寬視野，激發(fā)創(chuàng)新思維，找到適合自身的工藝流程優(yōu)化新路徑。

在環(huán)（組織環(huán)境）方面，文化建設(shè)是關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)當(dāng)雙管齊下，既給予物質(zhì)激勵(lì)，也重視精神表彰。物質(zhì)上，可以設(shè)立改進(jìn)項(xiàng)目獎(jiǎng)、效率提升獎(jiǎng)等，以實(shí)際行動(dòng)認(rèn)可并獎(jiǎng)勵(lì)員工在持續(xù)改進(jìn)工作中的努力與成果。精神上，則應(yīng)定期舉辦表彰大會(huì)，對(duì)在持續(xù)改進(jìn)中表現(xiàn)杰出的團(tuán)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行公開表彰，頒發(fā)榮譽(yù)證書，授予榮譽(yù)稱號(hào)，并將他們的成功案例納入企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)資料。這樣一來(lái)，追求卓越、勇于創(chuàng)新的精神就能深深植根于企業(yè)文化之中，激勵(lì)全體員工以他們?yōu)榘駱樱掷m(xù)不斷地追求卓越。

（三）以賽代培，提升技術(shù)水平

為了用有限的資金盡可能提升技術(shù)水平，中小物流企業(yè)應(yīng)積極鼓勵(lì)員工參與物流技術(shù)競(jìng)賽。這類競(jìng)賽不僅緊跟物流技術(shù)前沿，還提供了豐富的培訓(xùn)資源，包括在線課程、實(shí)操演練和專家講座等，能幫助員工全面學(xué)習(xí)并掌握新技術(shù)。物流業(yè)的競(jìng)賽，一般包括以下三種：

首先是創(chuàng)業(yè)類競(jìng)賽。這類競(jìng)賽專為處于成長(zhǎng)期或?qū)で笫袌?chǎng)拓展的中小物流企業(yè)設(shè)計(jì)。參賽企業(yè)需展示其獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式、市場(chǎng)策略及增長(zhǎng)潛力。通過(guò)競(jìng)賽平臺(tái)，企業(yè)不僅能獲得行業(yè)專家的直接反饋與指導(dǎo)，有效提升品牌知名度，還能借此機(jī)會(huì)與潛在投資者、合作伙伴建立聯(lián)系，為擴(kuò)大市場(chǎng)份額和吸引新客戶奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次是數(shù)據(jù)分析類比賽。這類競(jìng)賽特別適合初創(chuàng)期或正在探索新增長(zhǎng)點(diǎn)的中小物流企業(yè)。競(jìng)賽內(nèi)容通常圍繞如何利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化物流流程、預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、提升運(yùn)營(yíng)效率等。參與企業(yè)不僅能接觸到最新的行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)，還能通過(guò)實(shí)踐挑戰(zhàn)，驗(yàn)證并優(yōu)化自身的商業(yè)模式和技術(shù)解決方案，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和未來(lái)發(fā)展指明方向。

最后是論文類比賽。這類競(jìng)賽面向處于成熟期、希望進(jìn)一步提升自身專業(yè)水平和行業(yè)地位的中小物流企業(yè)。參賽企業(yè)需提交關(guān)于物流管理、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化等方面的研究論文或?qū)嵺`案例。通過(guò)競(jìng)賽，企業(yè)不僅能展示其在物流領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力和服務(wù)水平，還能與行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、同行企業(yè)進(jìn)行深入交流，獲取寶貴的行業(yè)洞察和合作機(jī)會(huì)，為逐步向更高層次的企業(yè)轉(zhuǎn)型積累經(jīng)驗(yàn)和資源。

作者介紹：

薛佶聰，上海共進(jìn)物流有限公司人事部主管，工商管理碩士，中級(jí)統(tǒng)計(jì)師職稱。社會(huì)任職目前有秦皇島市青少年職業(yè)發(fā)展研究會(huì)特約作者以及培訓(xùn)人生態(tài)圈公眾號(hào)特約作者。