時間：2025-01-14 09:08:26 點擊：次
來源：中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會 作者：薛佶聰

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2023年12月30日,，國家發(fā)改委發(fā)布了《城郊大倉基地建設(shè)實施方案》,，旨在加速布局城郊大倉基地,，利用其靠近消費市場,、服務(wù)綜合的優(yōu)勢,，結(jié)合國家物流樞紐和冷鏈物流基地的資源集聚與服務(wù)輻射能力,，構(gòu)建一個“平時服務(wù)、急時應(yīng)急”的物流網(wǎng)絡(luò),。為了響應(yīng)這一政策,，上海計劃在張江集電港、吳淞國際物流園區(qū)等大型物流樞紐區(qū)域構(gòu)建多功能城郊大倉基地,。這些基地不僅能在緊急情況下高效調(diào)配生活物資,，確保市場供應(yīng)穩(wěn)定，還能在常態(tài)下轉(zhuǎn)化為服務(wù)多產(chǎn)業(yè)的多功能物流中心,，助力經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,。這一政策的出臺和實施為上海的中小物流公司帶來了前所未有的發(fā)展機遇，但同時也帶來了諸多挑戰(zhàn),。本文將對此進行深入剖析,，并提出一些可行的發(fā)展建議，以期助力他們在新的政策環(huán)境下實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展,。

一丶政策影響

（一）發(fā)展機遇

1.資源共享,，增加市場機會

在過去，上海的中小物流公司常需奔波于各個分散的區(qū)域,，以尋求稀缺的物流訂單,。這種傳統(tǒng)的尋單模式，不僅效率低下且風險頗高,，有時甚至連續(xù)數(shù)日也難以接到訂單,。而城郊大倉基地的建立為這些企業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機，上海外高橋保稅區(qū)就是個典型的例子,。

上海外高橋保稅區(qū)采取了區(qū)港聯(lián)動的模式,，與洋山保稅港建立了緊密的合作關(guān)系，共同打造了名為“SWSTIME供應(yīng)鏈物流協(xié)同平臺”的高效物流訂單分發(fā)平臺,。該平臺不僅深度聚合了貨主企業(yè)的物流需求信息,，為中小物流企業(yè)開辟了獲取客戶資源的新渠道，還配備了智能推薦系統(tǒng),，能夠精準匹配供需雙方,，極大地提升了物流訂單的分發(fā)效率。更為重要的是,，平臺還內(nèi)置了便捷的在線交易系統(tǒng),，支持雙方直接在平臺上進行報價、談判,、合同簽訂等操作,，有效簡化了交易流程,，進一步降低了中小物流企業(yè)的運營成本和交易門檻。

2.提高物流效率,，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟

在過去,，上海中小物流公司因資金緊張，難以承擔外包服務(wù)費用,，只能依靠有限的員工完成打包,、分揀等工作。在業(yè)務(wù)量較小或相對穩(wěn)定的情況下,，這種運作模式或許還能勉強維持公司的日常運營,。然而，一旦遇到訂單量激增的情況,，人手不足的問題就會立刻凸顯出來,，嚴重影響物流效率和客戶滿意度。而城郊大倉的出現(xiàn)有效地解決了這一難題,，上海寶山北翼物流園就是個典型的例子,。

上海寶山北翼物流園配備了總面積超10萬平方米的現(xiàn)代化倉儲設(shè)施，來供中小物流企業(yè)免費使用,。企業(yè)只需通過物流園的管理系統(tǒng)提交請求,，系統(tǒng)便會自動調(diào)度相應(yīng)的設(shè)備進行作業(yè)，無需企業(yè)額外投入人力和物力資源,。此外,，物流園還提供了價格實惠的集中倉儲托管和打包服務(wù)，費用僅在每平方米每天1.0元至1.4元之間,，遠低于市場上每平方米每天2元至5元的均價范圍,。這些措施使得中小物流公司能夠?qū)⒃居糜谪浳锎虬⒎謷确爆嵐ぷ鞯膯T工解放出來,，轉(zhuǎn)而專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展,，如提升客戶服務(wù)質(zhì)量、開拓新的市場等,。

3.加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,，促進行業(yè)技術(shù)升級

在過去，上海的物流行業(yè)呈現(xiàn)出一種相對封閉和孤立的作業(yè)狀態(tài),。各個物流企業(yè)往往是各自為戰(zhàn),，獨立完成從倉儲到配送的各個環(huán)節(jié)。這種模式不僅效率低下且風險高,，一旦企業(yè)內(nèi)的關(guān)鍵員工離職,，可能會導(dǎo)致業(yè)務(wù)中斷。而城郊大倉基地的建立打破了這種企業(yè)間的隔閡,，上海金山工業(yè)區(qū)就是個典型的例子,。

上海金山工業(yè)區(qū)與金山衛(wèi)物流協(xié)會攜手合作,，共同打造了名為“物流匯”的物流行業(yè)交流平臺,，旨在促進金山區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的交流與合作,。這個平臺不僅會定期組織培訓(xùn)活動，來幫助中小物流企業(yè)及時掌握最新的物流理念,、技術(shù)應(yīng)用和管理方法,；還會積極組織交流會，搭建大企業(yè)與中小企業(yè)之間的溝通橋梁,，鼓勵大企業(yè)以知識分享,、技術(shù)援助或建立商業(yè)合作關(guān)系等形式，對中小企業(yè)實施幫扶,，共同推動行業(yè)資源的優(yōu)化配置與互利共贏,。

（二）潛在挑戰(zhàn)

1.市場競爭加劇與份額爭奪

大倉基地通過整合物流資源，實現(xiàn)了服務(wù)的集中化和高效化,。這意味著,，原本分散在各個區(qū)域的中小物流企業(yè)，現(xiàn)在需要在一個更加集中,、透明的平臺上進行服務(wù)展示和競爭,。這種服務(wù)模式的集中化，不僅提升了客戶的選擇效率,，也悄然改變了企業(yè)間的競爭格局,。在這樣一個高度透明、對比直觀的環(huán)境下,，客戶自然更加傾向于選擇那些服務(wù)質(zhì)量卓越且價格合理的企業(yè),。這一變化無形中加劇了企業(yè)間的競爭，使得那些實力較弱,、服務(wù)特色不鮮明的企業(yè)面臨著更為嚴峻的市場挑戰(zhàn)與生存壓力,。

2.設(shè)施使用與運營成本上升

由于大倉基地的物理空間與運營能力存在天然的上限，為了維持自身的持續(xù)運作與盈利,，基地往往會采取各種成本轉(zhuǎn)嫁的策略,。具體來說，就是將一部分原本應(yīng)由基地承擔的固定成本,，如設(shè)施維護,、設(shè)備折舊等，轉(zhuǎn)化為服務(wù)費,、租金或管理費等形式,，轉(zhuǎn)嫁給依賴其服務(wù)的中小物流企業(yè)。這些額外費用,，對于本就資金緊張,、利潤微薄的中小物流企業(yè)而言,，無疑是一筆不小的負擔。然而,，為了獲取大倉基地提供的先進倉儲系統(tǒng),、高效分揀設(shè)備以及便捷物流網(wǎng)絡(luò)等必要設(shè)施與服務(wù)，它們往往不得不接受這些額外成本,。這種成本轉(zhuǎn)嫁可能導(dǎo)致中小物流企業(yè)在其他關(guān)鍵領(lǐng)域,，如技術(shù)創(chuàng)新、員工培訓(xùn)或市場拓展上的投資被削減,，進而限制其未來的競爭力與成長空間,。

3.技術(shù)更新與轉(zhuǎn)型升級壓力

城郊大倉基地的高效運作依賴于供應(yīng)鏈各參與方的緊密協(xié)同與信息共享。這就要求中小物流企業(yè)必須緊跟技術(shù)發(fā)展的步伐,，部署先進的信息管理系統(tǒng),，以實現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的無縫對接與信息的實時同步。然而,，對于多數(shù)中小企業(yè)而言,，技術(shù)更新并非易事。一方面,，高昂的技術(shù)投入與研發(fā)投入讓資金有限的中小企業(yè)望而卻步,。另一方面，缺乏專業(yè)的技術(shù)團隊與技術(shù)支持,，使得中小企業(yè)在技術(shù)應(yīng)用與升級過程中面臨重重困難,。例如，由于缺乏專業(yè)的技術(shù)評估能力,，這些企業(yè)可能難以準確判斷技術(shù)的適用性,、穩(wěn)定性及前瞻性，導(dǎo)致它們要么選擇了與自身業(yè)務(wù)需求不匹配的技術(shù)方案,，要么遺憾地錯失了那些真正能助力提升競爭力的技術(shù)創(chuàng)新機會,。

二丶發(fā)展建議

（一）強化戰(zhàn)略合作，深化市場調(diào)研

為了在激烈的市場競爭中脫穎而出,，上海的中小物流公司應(yīng)當積極尋求與行業(yè)協(xié)會,、商會等社會組織的深度合作，共同開展市場調(diào)研,。這些社會組織掌握著豐富的行業(yè)資源和專業(yè)知識,，能為中小物流公司提供精準的市場洞察，幫助其準確把握行業(yè)動態(tài),，明確并強化核心競爭力,。

首先，與學(xué)會的合作應(yīng)側(cè)重于技術(shù)研討和學(xué)術(shù)交流,。中小物流公司可以積極參與學(xué)會舉辦的研討會,、論壇等活動,，與物流界的專家學(xué)者進行深度對話，共同探索最新的物流技術(shù),、管理模式及行業(yè)動向,。借助學(xué)會這一平臺，企業(yè)不僅能獲取前沿的研究成果,，為自身的技術(shù)創(chuàng)新與升級奠定理論基礎(chǔ),，還能將實際運營中遇到的難題反饋給專家學(xué)者,，尋求專業(yè)解答與解決方案,，從而構(gòu)建起產(chǎn)學(xué)研相互促進的良性循環(huán)。

其次,，與協(xié)會的合作應(yīng)側(cè)重于行業(yè)規(guī)范和政策引導(dǎo),。中小物流公司應(yīng)當主動參與協(xié)會組織的各項活動，如行業(yè)標準的制定,、政策的深入解讀等,，通過這些途徑，及時捕捉行業(yè)政策的最新動向與法規(guī)要求,，確保企業(yè)的日常運營始終保持在合法合規(guī)的軌道上,。

最后，與商會的合作應(yīng)側(cè)重市場拓展和商務(wù)對接,。商會擁有廣泛的會員網(wǎng)絡(luò),，涵蓋供應(yīng)商、客戶,、投資者等多方資源,。中小物流公司可以依托商會平臺，積極尋找潛在合作伙伴,，有效拓展業(yè)務(wù)渠道,。此外，商會經(jīng)常組織各類商業(yè)交流活動,，如展會,、對接會等，企業(yè)可以充分利用這些機會,，展示自身實力,，提升品牌知名度，尋求更多合作契機,。

（二）優(yōu)化運營流程,，提升服務(wù)品質(zhì)

為了在確保物流服務(wù)品質(zhì)的同時有效控制成本，上海中小物流企業(yè)應(yīng)當深入挖掘內(nèi)部潛力,，全面優(yōu)化作業(yè)流程,。這一過程中,，企業(yè)應(yīng)細致考慮并合理調(diào)配“人、機,、物,、法、環(huán)”這五大關(guān)鍵要素,。

在人（人力資源）方面,，培養(yǎng)和提升員工技能是關(guān)鍵。一方面,，企業(yè)可以通過內(nèi)部培訓(xùn),，如舉辦培訓(xùn)班、研討會等,，來增強員工的物流專業(yè)知識和工作技能,，使他們能熟練運用RPA（機器人流程自動化）等新興技術(shù)來改進工作流程。另一方面,，企業(yè)還可以與外部教育機構(gòu)建立合作關(guān)系,，通過校企合作的方式定向培養(yǎng)物流專業(yè)人才，以進一步優(yōu)化和升級物流流程,。例如,，培養(yǎng)智慧物流人才，利用大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)物流流程的智能化管理,，精簡不必要的環(huán)節(jié)；培養(yǎng)冷鏈物流人才,，針對冷藏貨物的特殊性質(zhì),，設(shè)計更高效、更安全的物流解決方案,，確保貨物在運輸過程中品質(zhì)始終如一,。

在機（設(shè)備與技術(shù)）方面，技術(shù)選型是關(guān)鍵,。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身行業(yè)特點和業(yè)務(wù)需求,，有針對性地引進技術(shù)設(shè)備，以優(yōu)化作業(yè)流程,，提高生產(chǎn)效率,。例如，在冷鏈運輸中,，企業(yè)可以引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)溫度的實時監(jiān)控和追蹤,；而在進出貨環(huán)節(jié)，可以利用人工智能技術(shù)實現(xiàn)自動化分揀和智能調(diào)度等。同時,，考慮到成本與靈活性,，企業(yè)也可以與外部專業(yè)廠商建立合作關(guān)系，采取共同租賃或按需租賃物流設(shè)備的方式,。這樣既能降低一次性投入成本,，又能根據(jù)業(yè)務(wù)波動靈活調(diào)整設(shè)備使用，確保資源的高效利用,。

在物（物資管理）方面,，管理的制度化和標準化是關(guān)鍵。這不僅要求企業(yè)建立一套科學(xué),、規(guī)范的物資管理作業(yè)流程,，確保每一項操作都有章可循，有據(jù)可依,，從而減少人為錯誤,，提升工作效率。更重要的是,，企業(yè)需要構(gòu)建一個持續(xù)改進的機制，確保管理體系能夠不斷適應(yīng)變化,，保持其活力,。為此，企業(yè)應(yīng)設(shè)定明確的時間表,，定期召開評估會議來審視流程的執(zhí)行效果,，識別存在的問題和瓶頸。同時,，企業(yè)還應(yīng)安排迭代討論會,，積極鼓勵團隊成員暢所欲言，共同探索創(chuàng)新思路,，提出具體且可行的改進措施,。

在法（工藝流程）方面，持續(xù)溝通是關(guān)鍵,。企業(yè)不僅要與客戶保持密切聯(lián)系,，敏銳捕捉其需求變化，以便迅速調(diào)整服務(wù)內(nèi)容與流程,。更為關(guān)鍵的是,，上海中小物流企業(yè)還需積極拓寬溝通渠道，與供應(yīng)商及同行建立起常態(tài)化的交流機制,。與供應(yīng)商的溝通,，不僅僅是為了確保物資供應(yīng)的穩(wěn)定與及時，更是為了共同探索供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新模式，比如通過共享庫存數(shù)據(jù),、協(xié)同預(yù)測需求,，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化與高效協(xié)同。與同行的溝通,，則為企業(yè)提供了一個寶貴的學(xué)習(xí)與合作平臺,。通過參與行業(yè)會議、開源項目等活動,，企業(yè)能夠及時了解市場上的新興痛點,、挑戰(zhàn)，并借鑒同行們應(yīng)對挑戰(zhàn)的成功經(jīng)驗,。這種跨企業(yè)的知識共享與經(jīng)驗交流,，有助于企業(yè)拓寬視野，激發(fā)創(chuàng)新思維,，找到適合自身的工藝流程優(yōu)化新路徑,。

在環(huán)（組織環(huán)境）方面，文化建設(shè)是關(guān)鍵,。企業(yè)應(yīng)當雙管齊下,，既給予物質(zhì)激勵，也重視精神表彰,。物質(zhì)上,，可以設(shè)立改進項目獎、效率提升獎等,，以實際行動認可并獎勵員工在持續(xù)改進工作中的努力與成果,。精神上，則應(yīng)定期舉辦表彰大會,，對在持續(xù)改進中表現(xiàn)杰出的團隊和個人進行公開表彰,，頒發(fā)榮譽證書，授予榮譽稱號,，并將他們的成功案例納入企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)資料,。這樣一來，追求卓越,、勇于創(chuàng)新的精神就能深深植根于企業(yè)文化之中,，激勵全體員工以他們?yōu)榘駱樱掷m(xù)不斷地追求卓越,。

（三）以賽代培,，提升技術(shù)水平

為了用有限的資金盡可能提升技術(shù)水平，中小物流企業(yè)應(yīng)積極鼓勵員工參與物流技術(shù)競賽,。這類競賽不僅緊跟物流技術(shù)前沿,，還提供了豐富的培訓(xùn)資源,，包括在線課程、實操演練和專家講座等,，能幫助員工全面學(xué)習(xí)并掌握新技術(shù),。物流業(yè)的競賽，一般包括以下三種：

首先是創(chuàng)業(yè)類競賽,。這類競賽專為處于成長期或?qū)で笫袌鐾卣沟闹行∥锪髌髽I(yè)設(shè)計,。參賽企業(yè)需展示其獨特的業(yè)務(wù)模式、市場策略及增長潛力,。通過競賽平臺,，企業(yè)不僅能獲得行業(yè)專家的直接反饋與指導(dǎo)，有效提升品牌知名度,，還能借此機會與潛在投資者,、合作伙伴建立聯(lián)系，為擴大市場份額和吸引新客戶奠定堅實基礎(chǔ),。

其次是數(shù)據(jù)分析類比賽,。這類競賽特別適合初創(chuàng)期或正在探索新增長點的中小物流企業(yè)。競賽內(nèi)容通常圍繞如何利用大數(shù)據(jù),、人工智能等先進技術(shù)優(yōu)化物流流程,、預(yù)測市場需求、提升運營效率等,。參與企業(yè)不僅能接觸到最新的行業(yè)技術(shù)趨勢,，還能通過實踐挑戰(zhàn)，驗證并優(yōu)化自身的商業(yè)模式和技術(shù)解決方案,，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和未來發(fā)展指明方向。

最后是論文類比賽,。這類競賽面向處于成熟期,、希望進一步提升自身專業(yè)水平和行業(yè)地位的中小物流企業(yè)。參賽企業(yè)需提交關(guān)于物流管理,、技術(shù)創(chuàng)新,、服務(wù)優(yōu)化等方面的研究論文或?qū)嵺`案例。通過競賽,，企業(yè)不僅能展示其在物流領(lǐng)域的專業(yè)實力和服務(wù)水平,，還能與行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、同行企業(yè)進行深入交流,，獲取寶貴的行業(yè)洞察和合作機會,，為逐步向更高層次的企業(yè)轉(zhuǎn)型積累經(jīng)驗和資源。

作者介紹：

薛佶聰,，上海共進物流有限公司人事部主管,，工商管理碩士，中級統(tǒng)計師職稱。社會任職目前有秦皇島市青少年職業(yè)發(fā)展研究會特約作者以及培訓(xùn)人生態(tài)圈公眾號特約作者,。