時(shí)間：2024-12-09 10:17:57 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)交通報(bào) 作者：

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為推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型,、智能升級(jí),、融合創(chuàng)新，落實(shí)《財(cái)政部 交通運(yùn)輸部關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》，近日,，交通運(yùn)輸部發(fā)布首批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)案例,。

據(jù)了解,，此次發(fā)布的案例由交通運(yùn)輸部從全國(guó)各地方交通運(yùn)輸主管部門,、部分中央企業(yè)及交通運(yùn)輸部部屬單位推薦的161個(gè)案例中遴選而出。包括10大典型案例和18個(gè)代表案例,，面向高速公路,、普通公路、農(nóng)村公路,、航道,、港口碼頭等多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警,、干線通道智慧擴(kuò)容、電子航道一張圖服務(wù),、智慧船閘等應(yīng)用場(chǎng)景,。

后續(xù)交通運(yùn)輸部將繼續(xù)推廣數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例，切實(shí)提升公共服務(wù)能力,、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平,。

十大典型案例簡(jiǎn)介

1. 上海市洋山四期超大型自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)

申報(bào)單位：上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司,、上海交通大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)、上海海勃物流軟件有限公司

推薦單位：上海市交通委員會(huì)

簡(jiǎn)介：圍繞“碼頭全域全流程智能協(xié)同決策與高效執(zhí)行”問題,，突破了局部集群優(yōu)化到全域協(xié)同優(yōu)化,、數(shù)物融合、以及機(jī)器自主決策的技術(shù)瓶頸,，構(gòu)建了超大型自動(dòng)化碼頭全時(shí)域全場(chǎng)景智能作業(yè)一體化管控新模式,。通過創(chuàng)新研發(fā)無級(jí)多點(diǎn)交互、動(dòng)態(tài)優(yōu)化的全域融合架構(gòu),，項(xiàng)目有效提升了碼頭設(shè)備與系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)處理效率與可靠性,，支持高效的全自動(dòng)化作業(yè),。自主開發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)通過構(gòu)建全局視野的調(diào)度規(guī)則庫(kù)，極大提升了碼頭智能管控的效率,，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)路自動(dòng)編排與自動(dòng)發(fā)箱,。世界銀行發(fā)布的“2023年港口運(yùn)營(yíng)效率指數(shù)（CPPI）排行榜單”中洋山港運(yùn)營(yíng)綜合效率排名全球第一。

2. 江蘇省超飽和干線通道智慧擴(kuò)容技術(shù)及應(yīng)用

申報(bào)單位：江蘇交通控股有限公司,、江蘇寧滬高速公路股份有限公司,、江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司、江蘇交控?cái)?shù)字交通研究院有限公司,、南京感動(dòng)科技有限公司

推薦單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：圍繞復(fù)雜路網(wǎng)下超飽和干線通道流量動(dòng)態(tài)均衡的難題,，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)探索形成了智慧擴(kuò)容新路徑,。建立了復(fù)雜路網(wǎng)的交通運(yùn)行狀態(tài)及惡劣天氣分級(jí)體系,，在常態(tài)大流量/超飽和流量等不同場(chǎng)景下構(gòu)建了適應(yīng)不同區(qū)域特征的包含動(dòng)態(tài)應(yīng)急車道開放、自適應(yīng)匝道控制,、動(dòng)態(tài)速度協(xié)調(diào)控制,、區(qū)域協(xié)同管控誘導(dǎo)等智能主動(dòng)管控體系，有效提升了干線通道的通行效率及路網(wǎng)承載能力,。

3. 浙江省“浙閘通”智慧船閘系統(tǒng)

申報(bào)單位：浙江省港航管理中心,、杭州交投船閘管理有限公司、浙江數(shù)智交院科技股份有限公司

推薦單位：浙江省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：解決船舶待閘時(shí)間長(zhǎng),、申報(bào)不方便,、調(diào)度不聯(lián)動(dòng)等痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，融合了物聯(lián)感知,、大數(shù)據(jù)分析和數(shù)字孿生等新技術(shù),，打造了“一站申請(qǐng)”“一鍵過閘”“一體調(diào)度”“一屏管控”等多跨場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了港-閘-船協(xié)同,，通過把過閘時(shí)間和碼頭裝卸時(shí)間匹配起來,，實(shí)現(xiàn)過閘船舶即過、即裝,、即走,，進(jìn)一步提升物流效率。錢塘江中上游通過統(tǒng)籌安排4座船閘運(yùn)行時(shí)間,，從女埠錨地到大路章作業(yè)區(qū)的船舶,，實(shí)現(xiàn)綠波通行和當(dāng)日達(dá)。

4. 山東省全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS）

申報(bào)單位：青島新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司,、武漢理工大學(xué),、東南大學(xué)、大連海事大學(xué)

推薦單位：山東省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：面向超大型集裝箱碼頭智能管控需求,，自主研發(fā)了“云原生+”全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS）,。構(gòu)建了基于云原生技術(shù)的云-邊-端柔性架構(gòu),，研發(fā)了堆場(chǎng)全要素智能選位、船舶自適應(yīng)極速配載等系列模型和算法,，創(chuàng)新水平運(yùn)輸,、堆場(chǎng)裝卸、空中軌道等設(shè)備的智能調(diào)度和運(yùn)作優(yōu)化方法,，實(shí)現(xiàn)千萬級(jí)標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱碼頭“毫秒級(jí)”全場(chǎng)選位,、“秒級(jí)”設(shè)備調(diào)度、“毫秒級(jí)”數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)刷新,。

5. 河南省高速公路大流量收費(fèi)站“無感通行”解堵保暢綜合解決方案

申報(bào)單位：河南中原高速公路股份有限公司,、河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司

推薦單位：河南省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：鄭州南收費(fèi)站是河南省流量最大的高速公路收費(fèi)站，日均流量10萬臺(tái)次,，小時(shí)高峰流量約1萬臺(tái)次,。圍繞收費(fèi)站解堵保暢工作核心，通過無島化,、縮島化物理擴(kuò)容克服用地難題,，ETC+CPC全場(chǎng)景預(yù)交易自由流縮短服務(wù)時(shí)間，ETC雙天線化解特情困擾,，立體化特情誘導(dǎo)車流,，綜合管理平臺(tái)提升管理效能，構(gòu)建了收費(fèi)站常抬桿無感通行環(huán)境,。

6. 湖北省新一代光纖光柵陣列傳感技術(shù)在新型智慧高速中的應(yīng)用

申報(bào)單位：湖北交投科技發(fā)展有限公司,、武漢理工大學(xué)、湖北交投高速公路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司,、湖北交投武黃高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司,、武漢烽理光電技術(shù)有限公司

推薦單位：湖北省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：圍繞高速公路全時(shí)全域全天候車路信息的數(shù)字化、車輛安全運(yùn)行智能化,，以及道路基礎(chǔ)設(shè)施健康與安全智能化等問題,，利用光纖光柵陣列傳感技術(shù)大容量,、長(zhǎng)距離,、高密度等優(yōu)勢(shì)，以及不受光照,、雨霧等影響的全時(shí)段,、全天候感知能力，建設(shè)了基于光纖光柵陣列傳感技術(shù)的全域全天候感知智慧高速,，形成了一套 “觸覺+聽覺+視覺”新型智慧高速公路綜合解決方案,。

7. 湖南省交通運(yùn)輸安全“兩客”車輛智能監(jiān)管平臺(tái)

申報(bào)單位：湖南省道路運(yùn)輸管理局、湖南省交通運(yùn)輸廳科技信息中心,、長(zhǎng)沙宏地科技開發(fā)有限公司

推薦單位：湖南省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：圍繞道路交通運(yùn)輸安全事故多發(fā)問題,，構(gòu)建了重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛“3+N”智能監(jiān)管閉環(huán)體系,，深度融合機(jī)器視覺和衛(wèi)星定位技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員疲勞駕駛,、玩手機(jī),、抽煙等17種不安全駕駛行為，打造安全監(jiān)管“四級(jí)閉環(huán)”,，即：車載終端直接對(duì)駕駛員的“事前預(yù)警糾正”,，運(yùn)輸企業(yè)的“事中處置處理”，運(yùn)管和交警部門的“事中督查督辦”,，省級(jí)的“事后考核管理”,，事故發(fā)生率大幅減少。

8. 四川省G5京昆雅西高速數(shù)字化賦能安全增效應(yīng)用實(shí)踐

申報(bào)單位：四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司,、四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,、四川雅西高速公路有限責(zé)任公司、四川智慧高速科技有限公司

推薦單位：四川省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：依托BIM,、激光掃描等技術(shù),，采用數(shù)模分離理念，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施多元多層次數(shù)字化,，建立了全線層次,、命名、編碼統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施分級(jí)分精度數(shù)字化模型,。建立了基于GIS+BIM+IoT的數(shù)字底座平臺(tái),，開發(fā)了數(shù)字化協(xié)同檢測(cè)平臺(tái)、集群化監(jiān)測(cè)云平臺(tái),、地災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及精細(xì)化預(yù)警預(yù)報(bào)管理系統(tǒng),，支撐各類管理業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，減少了道路封閉時(shí)間,、管制里程,，提升了通行效率。

9. 長(zhǎng)江數(shù)字航道與“水上一張圖”應(yīng)用實(shí)踐

申報(bào)單位：長(zhǎng)江航道局,、長(zhǎng)江航道測(cè)量中心,、長(zhǎng)江航務(wù)管理局

推薦單位：交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局

簡(jiǎn)介：圍繞傳統(tǒng)航道養(yǎng)護(hù)與服務(wù)模式信息化程度不高、通航潛能釋放不足,、創(chuàng)新服務(wù)能力不夠等問題,，研究了長(zhǎng)江數(shù)字航道時(shí)空要素感知與管養(yǎng)協(xié)同一體化、電子航道圖生產(chǎn)發(fā)布與多元信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了航道養(yǎng)護(hù)模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型和航道通過能力智慧擴(kuò)容,，形成了涵蓋內(nèi)河航道要素感知、電子航道圖生產(chǎn)發(fā)布,、航道精細(xì)管養(yǎng)與便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)的成套“長(zhǎng)江方案”,，打造“水上高德”服務(wù)品牌,。

10. 公路長(zhǎng)大跨徑纜索承重橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)

申報(bào)單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)(北京)有限公司

推薦單位：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

簡(jiǎn)介：針對(duì)公路長(zhǎng)大跨徑纜索承重橋梁復(fù)雜結(jié)構(gòu)規(guī)模大,、監(jiān)測(cè)技術(shù)難,、空間分布數(shù)據(jù)類型廣、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)同指揮難等問題,，綜合運(yùn)用多源異構(gòu)數(shù)據(jù)主動(dòng)感知融合監(jiān)測(cè)設(shè)備,、基于云邊協(xié)同的多源異構(gòu)公路橋梁大數(shù)據(jù)匯聚共享平臺(tái)和結(jié)構(gòu)智能分析評(píng)估等原創(chuàng)性、集成性技術(shù),，構(gòu)建了公路長(zhǎng)大跨徑纜索承重橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)平臺(tái),，為長(zhǎng)大跨徑纜索承重橋梁的運(yùn)行管控、安全報(bào)警,、應(yīng)急處突,、綜合評(píng)估和養(yǎng)護(hù)管理提供數(shù)字支撐。已經(jīng)應(yīng)用于50余座跨江,、跨海,、跨峽谷公路長(zhǎng)大跨徑纜索承重橋梁。

18個(gè)代表案例簡(jiǎn)介

1. 北京市科技引領(lǐng)智慧出行 安全護(hù)航冰雪暢通

申報(bào)單位：北京市交通委員會(huì)延慶公路分局

推薦單位：北京市交通委員會(huì)

簡(jiǎn)介：利用松閆路17.7公里,，搭建延慶公路智慧管理平臺(tái),，建設(shè)彎道盲區(qū)預(yù)警、冰雪預(yù)警等系統(tǒng),，創(chuàng)新實(shí)施“小循環(huán),、多點(diǎn)支撐”“靈活機(jī)動(dòng)、就近支援”除雪模式,，打造“緩積雪,、抑凝冰”的綠色冬奧暢通路。打造“電子巡查+” 跨部門,、跨單位綜合執(zhí)法模式,，有效提升突發(fā)事件處置效率。

2. 天津市新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)

申報(bào)單位：天津港（集團(tuán)）有限公司

推薦單位：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

簡(jiǎn)介：研究提出了“自動(dòng)化岸橋+自動(dòng)化軌道吊+智能水平運(yùn)輸機(jī)器人ART”的順岸式邊裝卸自動(dòng)化工藝,，研制了達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的純電動(dòng)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART）和氫電混合智能水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART）,，研發(fā)了具備厘米級(jí)管控能力和全場(chǎng)作業(yè)調(diào)度算法的智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)，顯著提高了作業(yè)效率,，降低了人力需求和運(yùn)營(yíng)成本,。打造“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”解決方案,，構(gòu)建了清潔低碳的用能新體系,。

3. 河北省大流量高速公路準(zhǔn)全天候通行出行服務(wù)及安全保障示范路

申報(bào)單位：河北高速公路集團(tuán)有限公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,、北京交通大學(xué),、廣州風(fēng)雨雷科技有限公司,、河北冀翔通電子科技有限公司

推薦單位：河北省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：面向多方氣象數(shù)據(jù)互認(rèn)和路警一體化協(xié)同管控兩大難題，建設(shè)了集數(shù)字孿生,、雷視融合,、人工智能、高精地圖,、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的智慧高速管理服務(wù)體系,，在保障安全前提下靈活應(yīng)對(duì)高峰時(shí)期激增的交通現(xiàn)狀，緩解擁堵狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)道路通行能力和效率的提升,；通過提前預(yù)判交通流變化趨勢(shì)，采用限速,、預(yù)警提示等智慧手段,，保障惡劣天氣條件下的通行能力，實(shí)現(xiàn)了道路全量感知,、全線可控,、全端觸達(dá)、全天通行,，以及非特殊情況不管控,、不分流。

4. 山西省高速公路大件運(yùn)輸全過程公路安全監(jiān)管

申報(bào)單位：山西省智慧交通實(shí)驗(yàn)室有限公司,、山西省智慧交通研究院有限公司,、山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心（有限公司）

推薦單位：山西省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：針對(duì)大件運(yùn)輸通行前路線選取與公路橋梁承載力脫節(jié)、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一且效率低,，通行過程中不按申報(bào)運(yùn)輸方案行駛等問題,，融合公路路線、樞紐,、橋梁及其技術(shù)狀況等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù),，建設(shè)了橋梁有限元仿真模型庫(kù)，基于分布式云計(jì)算的橋梁可通過性智能評(píng)估平臺(tái),；研發(fā)了路線,、時(shí)間、車重等異常行為識(shí)別算法,，實(shí)現(xiàn)了事中結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)預(yù)警和事后違法超限運(yùn)輸行為溯源分析,，支撐高速公路大件運(yùn)輸全過程公路安全監(jiān)管。

5. 吉林省基于大數(shù)據(jù)的季凍區(qū)高速公路安全增效典型案例

申報(bào)單位：吉林省高速公路集團(tuán)有限公司,、吉林省交通科學(xué)研究所,、吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、吉林省科維交通工程有限公司

推薦單位：吉林省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：針對(duì)東北地區(qū)高速公路橋隧眾多、上下坡路段密集,、自然災(zāi)害頻發(fā),、易積雪結(jié)冰等特點(diǎn)，通過集成寒冷地區(qū)路運(yùn)一體化車路協(xié)同,、北斗高精度定位等技術(shù),，構(gòu)建了以數(shù)字化為支撐的精細(xì)化管控、精準(zhǔn)化救援和智慧化決策的高速公路安全監(jiān)測(cè)管理體系,，提高了雪,、霧、結(jié)冰等惡劣條件下通行效率和應(yīng)急處置效率,。

6. 上海市繁忙高速公路精細(xì)化管理及數(shù)智化運(yùn)營(yíng)提升

申報(bào)單位：上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心,、上海城投公路投資(集團(tuán))有限公司、上海城建城申報(bào)單位市運(yùn)營(yíng)(集團(tuán))有限公司,、上海嘉瀏高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司

推薦單位：上海市交通委員會(huì)

簡(jiǎn)介：面向公路運(yùn)營(yíng)管理提質(zhì)增效需求,，通過人工智能、大數(shù)據(jù),、數(shù)字孿生等新型信息技術(shù)與運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)的深度融合,，實(shí)現(xiàn)了事件多場(chǎng)景下的車道級(jí)主動(dòng)安全誘導(dǎo)管控和跨部門、跨平臺(tái)的應(yīng)急智能指揮和協(xié)同處置,，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的精準(zhǔn)稽核和準(zhǔn)自由流高效通行,，海量基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)的快速盤點(diǎn)統(tǒng)一錄入和數(shù)字化管養(yǎng)。相關(guān)技術(shù)成果已推廣至上海70%以上高速公路,，超過500公里,。

7. 江蘇省干散貨碼頭綠色智慧全要素管理和全流程無人化作業(yè)系統(tǒng)

申報(bào)單位：張家港港務(wù)集團(tuán)有限公司

推薦單位：江蘇省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：針對(duì)傳統(tǒng)干散貨碼頭普遍存在的運(yùn)營(yíng)管理粗放、作業(yè)效率低,、安全風(fēng)險(xiǎn)高,、自動(dòng)化及智能化程度低等問題，研發(fā)了基于3D激光掃描建模和多機(jī)構(gòu)防搖定位的門座起重機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng),基于北斗高精度定位和智能路徑規(guī)劃的斗輪堆取料機(jī),、裝船機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng),，基于數(shù)字孿生及骨傳導(dǎo)聽診技術(shù)的帶式輸送機(jī)無人巡檢系統(tǒng)，基于5G+姿態(tài)感知的現(xiàn)場(chǎng)無人清艙系統(tǒng),、粉塵在線監(jiān)測(cè)及智能控制系統(tǒng)等,，開發(fā)了全要素智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了干散貨碼頭綠色智慧全要素管理和全流程無人化作業(yè),。

8. 浙江省“智聯(lián)管養(yǎng)”實(shí)現(xiàn)蕭山區(qū)“四好農(nóng)村路”協(xié)同管養(yǎng)生態(tài)加“數(shù)”提“智”

申報(bào)單位：浙江易鑫交通設(shè)計(jì)有限公司,、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、杭州市蕭山區(qū)交通運(yùn)輸管理服務(wù)中心,、杭州市公路與港航管理服務(wù)中心,、浙江易鑫數(shù)智科技有限公司

推薦單位：浙江省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：圍繞道路數(shù)據(jù)采集不夠全面,、管養(yǎng)應(yīng)用不夠下沉、多跨協(xié)同不夠健全等問題,，打造了“四好農(nóng)村路”智聯(lián)管養(yǎng)數(shù)字化管理工具，聚焦鎮(zhèn)街操作端,、市場(chǎng)服務(wù)端,、部門管理端“三端閉環(huán)”，打造路產(chǎn)檔案信息化,、管養(yǎng)過程數(shù)字化,、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)實(shí)時(shí)化的“三化”應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)區(qū)縣公路管理部門,、鎮(zhèn)街及養(yǎng)護(hù)服務(wù)企業(yè)對(duì)公路管養(yǎng)的協(xié)同化,、動(dòng)態(tài)化。已在14個(gè)行業(yè)管理部門,、194個(gè)鎮(zhèn)街及22家養(yǎng)護(hù)企業(yè)應(yīng)用,。

9. 安徽省引江濟(jì)淮內(nèi)河智慧航道工程

申報(bào)單位：安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司、安徽省交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司,、方正國(guó)際軟件(北京)有限公司,、訊飛智元信息科技有限公司、科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司

推薦單位：安徽省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：在江淮運(yùn)河354.9公里航道上,，融合AIS,、雷達(dá)、電子卡口,、視頻,、航標(biāo)、水位等多種感知數(shù)據(jù),，開展了多源航道感知數(shù)據(jù)融合及大數(shù)據(jù)分析,；基于電子航道圖對(duì)船舶行駛路線進(jìn)行最短路徑規(guī)劃，結(jié)合預(yù)警信息等為船舶提供全方位智能助航導(dǎo)航服務(wù),；實(shí)施了全線7座船閘的聯(lián)合調(diào)度,，提升了船閘運(yùn)行效能。

10. 福建省國(guó)省干線公路網(wǎng)智能化管理暨科技治超工程

申報(bào)單位：福建省交通科研院有限公司,、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,、福建省智能交通信息工程有限公司、北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司

推薦單位：福建省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：為解決傳統(tǒng)治超存在的“治超覆蓋難,、常態(tài)治理難,、源頭管控難、安全保障難,、風(fēng)險(xiǎn)防范難,、違法線索發(fā)現(xiàn)難、違法證據(jù)鎖定難”等七大難題，提出了“制度+科技”治超新思路,，通過貨物裝載源頭稱重檢測(cè),、重點(diǎn)路段車輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)監(jiān)控、超限運(yùn)輸檢測(cè)站電子抓拍,、高速入口稱重等技術(shù)設(shè)施設(shè)備的設(shè)置與并網(wǎng)運(yùn)行,，構(gòu)建了網(wǎng)格化、可視化,、精準(zhǔn)化,、高效化、便民化的公路科技治超新局面,。

11. 江西省遙感核查鑒真?zhèn)?ldquo;e路通”通暢顯成效

申報(bào)單位：江西省智慧交通運(yùn)輸事務(wù)中心

推薦單位：江西省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：圍繞基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理難,、工程建設(shè)執(zhí)行跟蹤難、業(yè)務(wù)運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)管難等問題,，引入衛(wèi)星遙感技術(shù)和AI技術(shù),，匯聚路網(wǎng)、規(guī)劃,、建設(shè),、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù),，研發(fā)了江西公路e路通,，建立了涵蓋政務(wù)辦公、路網(wǎng)采集,、工程核查的移動(dòng)端一體化協(xié)同應(yīng)用,，建立了“一路一檔”的全生命周期數(shù)據(jù)查閱模式，構(gòu)建了移動(dòng)電子樁號(hào)體系,，有效緩解交通運(yùn)輸從業(yè)者工作壓力,。

12. 山東省濟(jì)青中線高速公路隧道不降速通行

申報(bào)單位：山東高速集團(tuán)有限公司、山東高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司,、山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,、華為技術(shù)有限公司、北京萬集科技股份有限公司

推薦單位：山東省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：通過多源交通數(shù)據(jù)融合感知,、分析,、預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路路網(wǎng)運(yùn)行,、車輛行為,、環(huán)境的綜合監(jiān)測(cè)，研究了隧道全域軌跡跟蹤技術(shù),、基于仿真分析的隧道管控應(yīng)急技術(shù)等,，創(chuàng)新了一體化管控,、實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、智能照明控制,、多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)處置和路警企“一路三方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，應(yīng)用于濟(jì)青中線高速公路10座隧道，取消了隧道口限速,，實(shí)現(xiàn)“同路同速”,。

13. 廣東省廣州地鐵智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字底座—穗騰OS研發(fā)與應(yīng)用

申報(bào)單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司,、廣州穗騰數(shù)字科技有限公司

推薦單位：廣東省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：針對(duì)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)煙囪式架構(gòu),、接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,、信息孤島嚴(yán)重,、業(yè)務(wù)模式固化、功能迭代困難等痛點(diǎn)問題,，聚焦乘客服務(wù),、車站管控、智能運(yùn)維,、安防應(yīng)急等交通基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)領(lǐng)域,，打造了基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字底座--穗騰OS，重點(diǎn)打造了靈活便捷的乘客服務(wù),、全景管控的車站管理,、體系迭代的智能運(yùn)維、集成一體的智慧安防,、綠色環(huán)保的節(jié)能管控和協(xié)同高效的調(diào)度指揮六大智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化業(yè)務(wù)場(chǎng)景,，形成了“物聯(lián)+數(shù)據(jù)+組件+應(yīng)用”成套成體系的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施解決方案。

14. 廣東省基于國(guó)產(chǎn)三維核心技術(shù)的交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)整體解決方案

申報(bào)單位：云基智慧工程股份有限公司,、清華大學(xué)軟件學(xué)院,、華為云計(jì)算技術(shù)有限公司、深圳高速公路集團(tuán)股份有限公司,、中交設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)股份有限公司

推薦單位：廣東省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：為解決解決智慧工程“卡脖子”問題,，打造“三維技術(shù)統(tǒng)一、時(shí)空統(tǒng)一,、模型統(tǒng)一,、虛實(shí)共生”的三維數(shù)字底座，建立“一模全周期到底,、數(shù)據(jù)跨主體共享,、能力多場(chǎng)景復(fù)用”的平臺(tái)結(jié)構(gòu)化體系，實(shí)現(xiàn)基于國(guó)產(chǎn)三維圖形平臺(tái)的全生命周期業(yè)務(wù)閉環(huán),，實(shí)現(xiàn)了國(guó)外同類產(chǎn)品100%國(guó)產(chǎn)化替代,。已在深圳,、廣東、新疆,、重慶等近10000公里路網(wǎng)落地,。

15. 貴州省大婁山隧道群智慧管控一體化平臺(tái)

申報(bào)單位：貴州高速公路集團(tuán)有限公司、貴州中南交通科技有限公司,、貴州道坦坦科技股份有限公司

推薦單位：貴州省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：為解決傳統(tǒng)隧道管理重監(jiān)控輕運(yùn)營(yíng),、自動(dòng)化程度低等問題，針對(duì)特長(zhǎng)隧道群“救援難,、維護(hù)難,、能耗高”的特點(diǎn)，應(yīng)用視頻分析,、數(shù)字孿生,、節(jié)能算法、數(shù)據(jù)治理技術(shù),，構(gòu)建了大婁山隧道群智慧管控一體化平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)了隧道全要素的實(shí)時(shí)感知，路網(wǎng)隧道群的快速個(gè)性化部署和多級(jí)集中管控,，全面提升隧道營(yíng)運(yùn)管理的安全性,、便捷性和智能化水平。

16. 陜西省山區(qū)普通干線公路安全運(yùn)行保障及應(yīng)急處置數(shù)字化應(yīng)用示范

申報(bào)單位：西安市公路局,、長(zhǎng)安大學(xué),、西安市公共氣象服務(wù)中心

推薦單位：陜西省交通運(yùn)輸廳

簡(jiǎn)介：針對(duì)山區(qū)普通公路彎急坡陡、氣候復(fù)雜等特點(diǎn),，通過完善全線公路數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,，借助氣象風(fēng)云衛(wèi)星和8部相控陣組網(wǎng)雷達(dá)數(shù)據(jù)，建設(shè)氣象全要素監(jiān)測(cè)網(wǎng)及山區(qū)公路線路預(yù)報(bào)與短臨預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng),，自主研發(fā)了基于視頻AI技術(shù)的公路崩塌落石瞬時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),，提高了公路通行能力、安全水平,、出行服務(wù)水平和應(yīng)急處置效能,。

17. 長(zhǎng)江航務(wù)管理局“數(shù)聚三峽 智匯通航”樞紐智能通航實(shí)踐

申報(bào)單位：長(zhǎng)江三峽通航管理局

推薦單位：交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局

簡(jiǎn)介：針對(duì)三峽過壩船舶量持續(xù)增長(zhǎng)、三峽樞紐通航常態(tài)化滿負(fù)荷運(yùn)行等問題,，研發(fā)了遠(yuǎn)距離多計(jì)劃聯(lián)動(dòng)精準(zhǔn)調(diào)度技術(shù),、梯級(jí)樞紐通航綜合管控和遠(yuǎn)程協(xié)同服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，形成了樞紐通航智慧大腦,，搭建“通航e站”線上服務(wù)平臺(tái),，融合船舶遠(yuǎn)程申報(bào)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)管理,、過閘安檢,、錨地指揮,、過閘調(diào)度和綜合監(jiān)管等核心功能，航運(yùn)通過量顯著提升,，通航調(diào)度水域不斷拓展,。

18. 招商局集團(tuán)媽灣智慧港數(shù)智化轉(zhuǎn)型再造建設(shè)

申報(bào)單位：大連集裝箱碼頭有限公司、招商局國(guó)際科技有限公司,、招商港航數(shù)字科技(遼寧)有限公司

推薦單位：招商局集團(tuán)有限公司

簡(jiǎn)介：研發(fā)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化協(xié)同管控的CTOS系統(tǒng),，人工駕駛集卡與智能駕駛集卡混行的全天候協(xié)同管控系統(tǒng)，搭建了雙平面,、雙路由,、雙備份的高可靠專網(wǎng)，集成了招商芯,、招商ePort,、人工智能、5G應(yīng)用,、北斗系統(tǒng),、自動(dòng)化,、智慧口岸,、區(qū)塊鏈、綠色低碳共九大智慧元素,，建立了一種全域,、全時(shí)、全工況,、多要素的傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)整體方案,，媽灣港的操作效率、海關(guān)通關(guān)效率顯著提升,。