時(shí)間：2024-12-10 09:31:01 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA,，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）2024年10月全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示,，需求繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),。

全球航空貨運(yùn)總需求,，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs*）同比增長(zhǎng)9.8%（國(guó)際需求增長(zhǎng)10.3%）,，連續(xù)15個(gè)月增長(zhǎng),。

航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比增長(zhǎng)5.9%（國(guó)際需求增長(zhǎng)7.2%）,，得益于國(guó)際腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)8.5%,。貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)5.6%，連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng),，貨運(yùn)量接近2021年的峰值水平,。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“10月航空貨運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，需求同比增長(zhǎng)9.8%,，運(yùn)力增長(zhǎng)5.9%,。全球航空貨運(yùn)收益（含附加費(fèi)）繼續(xù)上升，比2023年增長(zhǎng)10.6%,，比2019年增長(zhǎng)49%,。雖然2024年有望成為航空貨運(yùn)的豐收年，但展望2025年,，仍需審慎,。”

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)方面，9月工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)1.6%,，全球商品貿(mào)易增長(zhǎng)2.4%,，連續(xù)6個(gè)月保持增長(zhǎng)。亞太航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.4%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)9.3%,。

北美航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.5%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)5.8%,。

歐洲航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)7.6%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)3.9%。

中東航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.5%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)0.8%,。

拉美航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)18.5%，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最快,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)5.8%,。

非洲航空公司10月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)1.6%，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最慢,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.7%,。

貿(mào)易航線增長(zhǎng)，國(guó)際航線連續(xù)5個(gè)月大幅增長(zhǎng),，10月同比增長(zhǎng)10.3%,。航空公司正受益于美國(guó)和歐洲不斷增長(zhǎng)的電商需求,。