9月8日，京東正式開啟合肥-倫敦航線，這標(biāo)志著京東國際物流在中國到歐洲大陸間的首條定班包機航線正式啟航。

 

此前，京東國際物流相繼開啟深圳-曼谷、南京-洛杉磯及上海-紐約航線，在亞太區(qū)布局了其首條全貨運包機，在中國與美洲間先后布局了兩條貨運包機，此次啟動中歐間首條定班包機運輸航線，進一步升級其全球包機航線網(wǎng)絡(luò)。

 

 

9月7日，京東國際合肥-倫敦國際貨運航線合作協(xié)議的簽約儀式在合肥市政務(wù)中心舉行。市長羅云峰，副市長路軍，市政府秘書長羅平出席并見證簽約。京東集團副總裁、京東國際物流總裁黃星出席并致辭。合肥海關(guān)副關(guān)長謝國柱，省民航機場集團黨委書記、董事長周晞橋出席。

 

在8號當(dāng)天的首航儀式上，京東集團副總裁、京東國際物流總裁黃星表示，“我們始終致力用優(yōu)質(zhì)的全球供應(yīng)鏈、物流及其他基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，為跨境電商和全球貿(mào)易的發(fā)展帶來巨大提升。京東國際物流也將以此次包機航線的開通為又一新征程，再接再厲，持續(xù)升級全球物流布局。”

 

京東國際的合肥-倫敦中英航線以聯(lián)合包機的合作模式與空港宏遠(yuǎn)共同開通，該線往返于合肥新橋機場與倫敦希思羅機場（HFE-LHR)，每周執(zhí)行三班，出口貨品以電商貨物、普通貿(mào)易貨物為主，進口貨品主要為電商貿(mào)易貨物。

 

該包機航線以合肥為運營基地，于深圳、上海設(shè)置前置倉集貨點，覆蓋了華北、華東、華南等產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，實現(xiàn)港到港當(dāng)天到達，B端貨物2-3天、C端貨物4-6天到達。

 

日前，京東國際位于英國中部的1號自營倉也已于9月2日開倉運營，進一步升級了歐洲地區(qū)的包括德國、波蘭等在內(nèi)的海外倉布局。該條合肥-倫敦航線配以協(xié)同京東國際在英國及歐洲的海外倉資源，打通航空運輸、海外倉儲、末端配送等環(huán)節(jié)的全鏈路，不僅大幅提升跨境貨運的速度，為中國跨境電商和歐洲本地電商蓬勃發(fā)展提供便捷條件，更促進國家間貿(mào)易往來的豐富度與活躍度，為跨境貿(mào)易行業(yè)帶來更多活力與速度。

 

在新冠疫情爆發(fā)前期，京東國際物流的中英包機就為輸送重要防疫物資提供了及時高效的運送通道。基于高效的全球智能供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，京東國際物流組織了兩批共六架次貨運包機，分別從廣州、南京出發(fā)，將總金額超1.1億元、總重近百噸的醫(yī)療物資，包括護目鏡、口罩、防護服、手套等，安全運輸?shù)接鴤惗睾筒骱玻瑥奈镔Y出倉到落地英國，單架次運輸時間平均僅20小時，深刻體現(xiàn)出布局航空貨運全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要戰(zhàn)略意義。

 

時至今日，在疫情相對常態(tài)化但持續(xù)反復(fù)的環(huán)境下，持續(xù)堅守防疫措施的開展也至關(guān)重要。合肥市政府及合肥民航機場啟用多種疫情防護方案，全力保障合肥-倫敦航線包機的正常啟航。該航線標(biāo)志著合肥至歐洲的空中貨運通道首次打通，未來該航線的持續(xù)往返運行，不僅將加快打造合肥國際航空貨運樞紐，完善貨運航線網(wǎng)絡(luò)，更將不斷拓展幾方在航空物流等領(lǐng)域合作的廣度和深度，實現(xiàn)互利共贏。

 

此前，京東物流股份有限公司（簡稱“京東物流”）在5月28日于香港聯(lián)交所主板上市。未來，京東物流將重點布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級和擴展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進技術(shù)，擴展一體化解決方案的廣度和深度，幫助客戶提升供應(yīng)鏈效率和用戶體驗等。

 

作為京東物流網(wǎng)絡(luò)和一體化供應(yīng)鏈的重要部分，京東國際物流近年來持續(xù)深耕國際供應(yīng)鏈布局，與各合作伙伴共同搭建高效協(xié)同的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），旨在全球構(gòu)建“雙48小時”通路——實現(xiàn)48小時中國通達全球，48小時各國本地交付。

 

未來，京東國際物流也將充分發(fā)揮自身在供應(yīng)鏈、物流等方面的國際布局優(yōu)勢，并借助在電商倉配業(yè)務(wù)具備的管理與操作系統(tǒng)的成熟技術(shù)實力，為中國品牌和中國制造出海及優(yōu)質(zhì)貨品進口架起全球通途。