經(jīng)過多年的發(fā)展，順豐擁有“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一網(wǎng)絡(luò)資源以及強大的科技實力,。順豐一直高筑中高端市場壁壘,，過去兩年積極切入中低端電商市場，打造完整的快遞產(chǎn)品體系,，為客戶提供全方位的服務(wù),，迅速提升市場份額，并積極布局覆蓋海內(nèi)外的立體物流網(wǎng)絡(luò),，提升海外本地服務(wù)能力,，助力全球企業(yè)海內(nèi)外布局。

順豐從客戶需求出發(fā),，依托豐富的產(chǎn)品體系及國內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)底盤,，為客戶提供配送端的高質(zhì)量物流服務(wù)，還向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸,，為行業(yè)客戶提供貫穿采購,、生產(chǎn)、流通,、銷售,、售后的高效、穩(wěn)定,、敏捷的數(shù)字化,、一體化的供應鏈服務(wù)。

另外,，順豐將科技產(chǎn)品滲透至客戶供應鏈端到端環(huán)節(jié),，深度融入客戶價值鏈，優(yōu)化客戶體驗,，持續(xù)將領(lǐng)先物流科技應用最佳實踐產(chǎn)品化輸出,，為行業(yè)客戶提供獨立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)科技服務(wù)，以科技賦能行業(yè)供應鏈轉(zhuǎn)型升級,。

京東物流：重新定義物流服務(wù)標準的企業(yè)

2021年5月28日,，京東物流于香港聯(lián)交所主板上市。上市首日,，股價一度上漲18%,，收盤價41.7港元，比發(fā)行價高出3.3%,。京東物流總市值超2750億港元,，僅次于順豐成為國內(nèi)市值第二的物流公司。

根據(jù)京東集團內(nèi)部介紹,，過去的14年中,，京東物流建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò),、配送網(wǎng)絡(luò),、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò),，具備數(shù)字化,、廣泛和靈活的特點。

目前,，京東物流服務(wù)范圍覆蓋了中國幾乎所有地區(qū),、城鎮(zhèn)和人口，不僅建立了中國電商與消費者之間的信賴關(guān)系,，還通過211限時達等時效產(chǎn)品和上門服務(wù),，重新定義了物流服務(wù)標準。截至2020年12月31日,，京東物流運營超過900個倉庫,，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi),，倉儲總面積約2100萬平方米。

2021年5月,，京東物流整合商流,、物流、科技,、營銷等資源,，在深圳、無錫,、天津三大經(jīng)濟板塊全貨機直發(fā)的基礎(chǔ)上,，京東物流在華南地區(qū)新增加全貨機與300條散航航線資源保障，日均運能達到700噸以上,。

為了降低華南地區(qū)異常天氣因素對荔枝運輸?shù)挠绊?，京東物流將增開多條優(yōu)質(zhì)高鐵線路，通過多式聯(lián)運資源加持,，全力保障荔枝新鮮運輸,。屆時，全國七大區(qū)200多個城市的消費者,，能享受到最快24小時吃到新鮮荔枝的物流體驗,。

根據(jù)方案，京東物流將在物流跟蹤,、異常反饋,、理賠等方面，對荔枝訂單實行優(yōu)先保障,，全流程監(jiān)控與專屬理賠通道,，讓客戶掃描二維碼即可提交理賠，實現(xiàn)“4小時響應,、24小時確認方案,、48小時理賠閉環(huán)”。

韻達股份：樞紐轉(zhuǎn)運中心100%自營的加盟制公司

上市以來,，韻達股份站在國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟發(fā)展演變的高點,，結(jié)合對移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電商經(jīng)濟和快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的認識,，以全局的觀點制定了科學的發(fā)展戰(zhàn)略,，并據(jù)此在科技能力、資源能力,、經(jīng)營能力,、人才能力等方面持續(xù)構(gòu)筑較深的護城河和比較優(yōu)勢。

2020年，公司秉著對科技孜孜不倦的探索,，以科技創(chuàng)新,、智慧管理為驅(qū)動，聚焦全網(wǎng)核心資源,、核心模塊,，在轉(zhuǎn)運中心、干線運輸,、大數(shù)據(jù)決策、智慧服務(wù),、網(wǎng)絡(luò)末端,、客戶開發(fā)等核心功能區(qū)深入進行信息化、數(shù)據(jù)化,、智慧化建設(shè)和升級,，在全網(wǎng)全鏈路實現(xiàn)一體式、數(shù)智化管理管控方面已經(jīng)形成了明顯的競爭優(yōu)勢,，促使科技技術(shù)與精細化運營管理完美結(jié)合,，助力公司向物流科技集團轉(zhuǎn)型，打造以快遞業(yè)務(wù)為核心,、周邊產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局發(fā)展的科技型服務(wù)公司,。

目前，韻達股份是A股首家樞紐轉(zhuǎn)運中心100%自營的加盟制快遞公司——自營方面,，所有樞紐轉(zhuǎn)運中心均由總部設(shè)立,、投資、運營,、管理,，實現(xiàn)對核心資源與干線網(wǎng)絡(luò)的控制力；加盟方面,，全網(wǎng)的收派兩端由具備快遞經(jīng)營許可,、資質(zhì)優(yōu)良的加盟商提供服務(wù)，最終形成“樞紐轉(zhuǎn)運中心和干線網(wǎng)絡(luò)自營,、終端攬派加盟相結(jié)合”的平臺化,、扁平化運營模式。

一直以來,，公司將“服務(wù)品質(zhì)提升”作為核心戰(zhàn)略工作之一,，通過信息化系統(tǒng)、智慧決策,、智能仲裁,、大數(shù)據(jù)等手段，自上而下實施攬件、交件,、操作,、發(fā)車、運輸,、派送等全流程的精益管理,、時間管理。

近年來,，韻達快遞服務(wù)時效和服務(wù)水平在可比公司中持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢,，根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《關(guān)于2020年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時限測試結(jié)果的通告》，全國重點地區(qū)主要快遞企業(yè)的服務(wù)時限準時率進行測試排名中,，前五名依次為順豐速運,、郵政EMS、京東快遞,、中通快遞,、韻達速遞，其中72小時準時率在可比同行中的全程時限排名第2,，寄出地處理時限僅次于順豐,，寄達地處理時效僅次于順豐和郵政。

快遞服務(wù)滿意度方面,，主要快遞企業(yè)總體滿意度前五名依次為順豐速運,、京東快遞、郵政EMS,、中通快遞,、韻達速遞；有效申訴率方面,，2020年7-12月份的平均有效申訴率為0.006（每百萬件）,。

圓通速遞：全球網(wǎng)絡(luò)已覆150多國家地區(qū)

圓通速遞是國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性快遞物流運營商，以快遞服務(wù)為核心,，圍繞客戶需求提供代收貨款,、倉配一體等物流延伸服務(wù)。公司以自營的樞紐轉(zhuǎn)運中心和扁平的終端加盟網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),，積極拓展末端網(wǎng)點,、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度和密度,、提高時效水平,、提升服務(wù)質(zhì)量，為客戶提供最具性價比的快遞服務(wù),。

截至2020年底,，公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個省,、自治區(qū)和直轄市，地級以上城市已基本實現(xiàn)全覆蓋,，縣級以上城市覆蓋率達97.33%,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組區(qū)域快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)深化拓展,。

目前,，公司加盟商數(shù)量4650家，末端網(wǎng)點38375個,；公司在全國范圍擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運中心75個,；公司全網(wǎng)干線運輸車輛超 5000 輛，其中自有干線運輸車輛 3105 輛,，自有航空機隊數(shù)量10架,；

另外，公司深化國際化發(fā)展戰(zhàn)略,，搶抓國際業(yè)務(wù)發(fā)展機遇，強化圓通速遞國際業(yè)務(wù)及品牌的整合,，保持了國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的相對穩(wěn)定,，并加強國際快遞業(yè)務(wù)和貨物運輸代理業(yè)務(wù)間的互補與協(xié)同，通過自建或合作等方式積極拓展全球快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，公司國際業(yè)務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋6個大洲,、150多個國家和地區(qū)。

同時,，圓通速遞發(fā)揮自有航空優(yōu)勢,，加快海外航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，深度拓展自有航空的商業(yè)化運營,，并加強圓通速遞國際與圓通航空的聯(lián)動與協(xié)同,，持續(xù)優(yōu)化和升級跨境物流產(chǎn)品與服務(wù)鏈路，深度參與全球供應鏈建設(shè),，國際綜合服務(wù)能力不斷提升,。

申通快遞：最早成立民營快遞企業(yè)之一

申通快遞最早創(chuàng)立于1993年，是最早成立的民營快遞企業(yè)之一,，創(chuàng)立二十八年來,，公司建立了完善并且高效的全國性快遞運營網(wǎng)絡(luò)，健全了公司“大中轉(zhuǎn),、小集散”中轉(zhuǎn)分撥體系,，打造了公司高效集約的核心干線運輸隊伍，實現(xiàn)了公司在傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的長足穩(wěn)健發(fā)展,。

公司在聚焦發(fā)展傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)的同時,，有重點有目標地拓展新興業(yè)務(wù)，公司通過打通快遞業(yè)務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，從而構(gòu)建快遞,、國際,、金融、數(shù)據(jù)和供應鏈等業(yè)務(wù)板塊,，實現(xiàn)公司以快遞業(yè)務(wù)為核心,，以新業(yè)務(wù)發(fā)展為輔助的多元化戰(zhàn)略布局，不斷地為申通快遞注入發(fā)展的新動能,，最終實現(xiàn)以快遞業(yè)務(wù)為核心的國際化綜合物流服務(wù)集團企業(yè)的宏偉目標,。

2020年，申通快遞繼續(xù)圍繞“中轉(zhuǎn)直營,、網(wǎng)點加盟”的經(jīng)營模式對網(wǎng)絡(luò)內(nèi)轉(zhuǎn)運中心進行了系統(tǒng)梳理,，通過對轉(zhuǎn)運中心的產(chǎn)能升級及小集散模式的推廣，進一步完善中轉(zhuǎn)集散布局,。截至2020年年底,，公司快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共有轉(zhuǎn)運中心68個，其中自營轉(zhuǎn)運中心64個,，自營率約為94.12%,，公司現(xiàn)有獨立網(wǎng)點4340余家，同比增加23.21%,，服務(wù)站點及門店275,000余家,，已經(jīng)形成了覆蓋率較為全面的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

伴隨著數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展浪潮,，“ALL-IN-Cloud”成為了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起點,，公司作為通達系首家將全部業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬到云上的快遞企業(yè)，通過引入云原生技術(shù)實現(xiàn)了技術(shù)全面升級,。

申通快遞通過搭建自己的DevOps 平臺開啟以云原生為基礎(chǔ)的自動化研發(fā)體系,，實現(xiàn)系統(tǒng)產(chǎn)品快速迭代、資源靈活擴縮容以及自動化運維,；系統(tǒng)架構(gòu)的高穩(wěn)定性也在業(yè)務(wù)高峰場景中突顯其優(yōu)勢,，上云后在首次面對“雙十一”這場頂級流量洪峰的考核下，系統(tǒng)運行依舊如絲般順滑,，前端操作遇高峰也完全無感知,。

除此之外，申通快遞借助云上大數(shù)據(jù)的解決方案 將海量數(shù)據(jù)與AI算力結(jié)合可以智能預測,、智能路由等實現(xiàn)數(shù)智化經(jīng)營目標,；未來，公司基于云上對接,，共享數(shù)據(jù)及系統(tǒng)能力可以實現(xiàn)更多的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,。

中通快遞：創(chuàng)當年美國證券市場最大IPO

中通快遞于2002年5月8日在上海成立,，公司是一家集快遞、物流及其他業(yè)務(wù)于一體的大型集團公司,，現(xiàn)已成為國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模較大,、第一方陣中發(fā)展較快的快遞企業(yè)。2016年10月27日,，中通快遞成功登陸美國紐約證券交易所,，創(chuàng)當年美國證券市場最大IPO。

2018年9月,，中通快遞基于快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,，為了進一步維護服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，從10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機制,，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用,，具體費用調(diào)整幅度，由當?shù)胤?wù)網(wǎng)點根據(jù)總部指導建議并結(jié)合各自實際情況實施,。

截至2020年12月31日,，中通快遞攬件/派件網(wǎng)點數(shù)量約為3萬個，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5350余名;干線車輛數(shù)量約10450輛,，其中包括約9700輛自有車輛及750余輛由桐廬通澤物流有限公司(專門為中通服務(wù)的運輸運營商)擁有及經(jīng)營的車輛,；約9700輛自有車輛中有約7900輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型；分揀中心的數(shù)量為94個,，其中84個由公司運營，10個由公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營,；分揀中心間干線運輸路線為3600余條,。

中通快遞集團首席財務(wù)官顏惠萍表示：“加速業(yè)務(wù)量增長并獲取市場份額是我們目前發(fā)展階段中最重要的目標，我們通過將核心快遞業(yè)務(wù)的單票價格下降約20%實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的業(yè)務(wù)量增長,，并提升1.3個百分點的市場份額,。單票分揀加運輸成本下降14.3%，為過去六年里生產(chǎn)效率提升最大的一年,，再加上公司管理費用占總收入的百分比仍維持在5.6%的穩(wěn)定水平,，使得我們2020年實現(xiàn)調(diào)整后凈利潤的降幅遠低于同業(yè)競爭對手。”

文章結(jié)論：快遞行業(yè)“群雄”格局或?qū)⒋蚱?/font>