時(shí)間：2021-06-07 09:50:10 點(diǎn)擊：次
來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者：

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43年前，全中國年貨運(yùn)總量不到32億噸,，如今,，該數(shù)據(jù)已躍至500億噸。而在“雙11”“618”等電商大促中,，中國一天超過10億件的包裹量,，更是創(chuàng)造了人類歷史上最高的物品流通紀(jì)錄！

作為被多次點(diǎn)贊的行業(yè),，快遞業(yè)被認(rèn)為是中國經(jīng)濟(jì)的一匹“黑馬”,。尤其是黨的十八大以來，中國快遞業(yè)更是異軍突起,，成為中國經(jīng)濟(jì)一抹亮色,，充分顯現(xiàn)了我國快遞市場(chǎng)巨大的發(fā)展韌性、蓬勃活力和增長潛力,，也充分彰顯了郵政快遞業(yè)在促進(jìn)消費(fèi)和暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的重要作用,。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年。“不忘初心,，牢記使命,。”回顧中國快遞業(yè)的成長和發(fā)展歷程，離不開黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷,，離不開各級(jí)政府部門的大力支持和政策扶持,，也得益于改革開放以來中國經(jīng)濟(jì)迅猛增長的大環(huán)境。

國家郵政局局長馬軍勝曾在國務(wù)院新聞辦公室就交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,，我國快遞包裹快遞量超過美國,、日本和歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界增長貢獻(xiàn)率超過50%,，規(guī)模連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,。

2020年,，受疫情影響，我國快遞業(yè)務(wù)量突破800億件,，又一次創(chuàng)造了快遞發(fā)展史的新紀(jì)錄,。國家郵政局實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日,，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件,，接近2017年全年水平。這些年來,，以快遞為代表的物流行業(yè)在穩(wěn)增長,、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生等方面扮演著日益重要的角色,，守護(hù)中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展,。

貨品流通古來有之。國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革日新月異,?？爝f物流，不僅是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑更是反映當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的一面鏡子,。如今,，中國經(jīng)濟(jì)站在了“兩個(gè)一百年”歷史關(guān)口的新起點(diǎn)，在數(shù)字化和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)下,，快遞物流也進(jìn)入發(fā)展的新時(shí)代,。

活力釋放：快遞業(yè)發(fā)展迎來機(jī)遇

1979年，中國第一家代理國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)誕生,，此后一年,，中國郵政開辦國際郵政特快專遞業(yè)務(wù)。但是,，在當(dāng)時(shí),，國內(nèi)尚未有面向個(gè)人的快遞業(yè)務(wù)。

1992年,，我們黨明確提出我國經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,。這為各種經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步釋放，提供了深厚的“土壤”,。

1993年,，王衛(wèi)在廣東順德成立了順豐速遞，最早員工僅6人,，往來于香港和內(nèi)地運(yùn)輸商務(wù)快件,、商務(wù)票據(jù)、產(chǎn)品樣本等,。同年,，申通快遞成立，創(chuàng)始人聶騰飛,，用同樣的方式往來于上海和江浙運(yùn)輸商務(wù)快件,。在這之后，1994年宅急送成立,，1999年韻達(dá)速遞成立,，2000年圓通速遞成立，2002年中通快遞成立,，2003年百世快遞前身匯通快運(yùn)成立……

民營快遞企業(yè)的集體涌現(xiàn),，為快遞物流業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大的生機(jī)和活力。同時(shí),，隨著民營快遞的社會(huì),、經(jīng)濟(jì)價(jià)值感逐漸提升，2009年10月1日,，《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實(shí)施,，建立了快遞市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，明確了民營快遞企業(yè)的法律地位,，這也為快遞行業(yè)在接下來十年成為國民經(jīng)濟(jì)的“黑馬”提供了優(yōu)良環(huán)境,。

經(jīng)濟(jì)“黑馬”：電商爆發(fā)帶來“黃金十年”

2009年的《郵政法》“護(hù)航”民營快遞進(jìn)一步發(fā)展，也讓這些公司得以繼續(xù)成長,，隨之而來的電商蓬勃發(fā)展,，推動(dòng)了中國快遞物流行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

2000年以來,，電子商務(wù)極大促進(jìn)了快遞業(yè)的發(fā)展,，電商的繁榮帶來了快遞服務(wù)需求的極速提升，也改變了大眾的生活習(xí)慣,。而在這段時(shí)間快遞的爆發(fā)式增長,，也被稱為中國經(jīng)濟(jì)“黑馬”。

據(jù)新華社報(bào)道,，自從2009年新修訂的《郵政法》開始實(shí)施,，民營快遞的合法地位得以確立，我國快遞業(yè)發(fā)展速度始終“一馬當(dāng)先”,。2010~2014年連續(xù)4年中國快遞年均增幅超過50%,。

也同樣是2009年，物流業(yè)被列為十大振興產(chǎn)業(yè)之一,，隨后中國也掀起了一波物流基建浪潮,。

國家郵政局發(fā)布的《2014年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到139.6億件，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入突破2000億元,，年人均快遞費(fèi)用支出149.5元,。報(bào)告中指出，2014年中國快遞業(yè)務(wù)量首次超越美國,，成為全球笫一快遞大國,。2015年，中國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān),。

這也直接帶來了民營快遞企業(yè)的上市潮,，2016年，快遞業(yè)掀起“上市潮”,，行業(yè)巨頭“三通一達(dá)”（申通快遞,、圓通速遞、中通快遞,、韻達(dá)股份）和順豐控股悉數(shù)上市,。2017年，快遞業(yè)支撐了超過5萬億元的網(wǎng)絡(luò)零售額,，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重超過15%,，對(duì)消費(fèi)增長的貢獻(xiàn)率超過30%。

自此之后,，快遞繼續(xù)在電商的推動(dòng)之下保持高速增長,，2018年“雙11”，天貓當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān),，標(biāo)志著我國快遞正式進(jìn)入10億包裹時(shí)代,，而在隨后幾年的“雙11”，這一紀(jì)錄也不斷被打破,。

與海量包裹一同襲來的是整個(gè)物流體系的完善和物流效率的逐步提高,。交通運(yùn)輸部原副部長、中國快遞協(xié)會(huì)會(huì)長高宏峰曾公開表示,，過去十年,，各快遞企業(yè)通過加快倉儲(chǔ)、樞紐,、中心,、網(wǎng)點(diǎn)等快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成覆蓋廣泛的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),，另一面,，通過健全干線、支線等運(yùn)輸線路,，打通節(jié)點(diǎn)之間的物流連接,，形成點(diǎn)線結(jié)合的快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)快遞服務(wù)向外、向下延伸,。

數(shù)字助力：推動(dòng)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

時(shí)至今日,，快遞成為“開門新七件事”之一，而整個(gè)物流行業(yè)也正在進(jìn)入高速發(fā)展的新時(shí)期,。

今年5月,，安能物流,、福佑卡車先后遞交招股書,，5月28日，京東物流登陸港股,，同日,，滿幫官宣擬在美IPO……時(shí)隔5年，物流行業(yè)新一輪的上市潮再度襲來,。而相比于此前的快遞上市潮,，這一輪的資本熱潮則顯得科技感十足。

在業(yè)內(nèi)看來,，數(shù)字化技術(shù)推進(jìn)了智能物流發(fā)展,，大數(shù)據(jù)智能分單、分倉,，庫存前置,，末端配送，及時(shí)送達(dá),、定時(shí)送達(dá),、智能終端服務(wù)等越來越普及，消費(fèi)者物流體驗(yàn)逐漸提升,。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國現(xiàn)代物流行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》顯示,，2016~2020年期間，中國現(xiàn)代物流業(yè)總收入從7.9萬億元上升到10.5萬億元,，預(yù)計(jì)2021年中國物流業(yè)總收入增長至11.3萬億元,。我國現(xiàn)代物流業(yè)在需求旺盛的情況下，物流總收入也不斷擴(kuò)大,。

報(bào)告同時(shí)提到,，現(xiàn)代物流行業(yè)重點(diǎn)體現(xiàn)在行業(yè)整體標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、專業(yè)化、定制化,、信息化和智能化等,，強(qiáng)調(diào)降本提質(zhì)增效。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，科技手段不斷更新,，更標(biāo)準(zhǔn)的配送,、打包等物流服務(wù)將出現(xiàn)在人們的日常生活中。

而行業(yè)競爭加劇加速了物流企業(yè)的變革,，在瞬息萬變的環(huán)境中,，物流企業(yè)也面臨更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

如今處在“十四五”開局和“兩個(gè)一百年交界點(diǎn)”,，在新的歷史機(jī)遇下,，中國物流必將煥發(fā)新的活力，為國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來更多增量,。