時(shí)間：2020-11-23 10:46:59 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：趙述評 何倩

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11月21日,，在2020（第十八屆）中國物流企業(yè)家年會上，眾多從業(yè)者表示物流運(yùn)力資源分散,，標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化程度不高等行業(yè)痛點(diǎn)仍然存在,。尤其是在城際干線運(yùn)輸和冷鏈運(yùn)輸方面更為突出，資源分散,、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一掣肘行業(yè)發(fā)展,。為了打通供應(yīng)鏈路降本增效，未來企業(yè)間合作與開放的意義將大于競爭,。

在疫情期間,，眾多物流企業(yè)幾乎不約而同地加入醫(yī)療、生活物資運(yùn)輸?shù)那熬€,，與此同時(shí),，疫情所帶來的教訓(xùn),、經(jīng)驗(yàn)也讓企業(yè)產(chǎn)生反思和啟發(fā)。天地匯集團(tuán)總裁何一博向北京商報(bào)記者回憶道,，在疫情期間,，主要服務(wù)于制造業(yè)的大票整車行業(yè)由于部分省份管控升級，城際之間的運(yùn)輸幾乎癱瘓,。從三四月疫情逐步控制住后,，公路物流開始迎來緩慢的復(fù)工，到七月才完全恢復(fù)正常,。

“這場疫情集中暴露了公路物流資源比較分散,、經(jīng)營主體較多等問題，面對應(yīng)急情況時(shí),，C端司機(jī)運(yùn)力在短時(shí)間內(nèi)較難形成生產(chǎn)力,，行業(yè)的‘小、散,、亂’讓人反思,。”何一博強(qiáng)調(diào)。

何一博繼續(xù)解釋：此外,，由于抗風(fēng)險(xiǎn)能力低,，中小貨運(yùn)公司在疫情中被洗牌，這也證明了行業(yè)除了運(yùn)力端的分散,，前端物流企業(yè)的規(guī)模也較小,，還未形成占市場份額較高的大型公司。目前,，行業(yè)前20名企業(yè)占據(jù)的整體份額只是個(gè)位數(shù),，尚未形成集約化的優(yōu)勢。“未來這個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型將會朝著集約化,、組織化的方向轉(zhuǎn)變,。”

公開資料顯示，天地匯集團(tuán)是一家基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和實(shí)體物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)打造的第四方公路物流平臺,，通過整合貨源和零散運(yùn)力來服務(wù)于快遞等物流企業(yè),。

而在細(xì)分流通領(lǐng)域例如冷鏈運(yùn)輸，同樣存在分散化,、標(biāo)準(zhǔn)不一等問題,。九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司總經(jīng)理張青松表示，這種現(xiàn)象主要集中在食品,、蔬菜等品類,，因?yàn)槊考移髽I(yè)細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)不同，導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸在專業(yè)度,、信息化和流程化方面還不足,。

張青松還發(fā)現(xiàn),，在疫情影響下消費(fèi)者越來越傾向于網(wǎng)購藥品，對服務(wù)體驗(yàn)和即時(shí)性訴求日益提升,，器械類消費(fèi)例如血壓計(jì),、血糖儀等增長明顯。不僅如此,，人們逐漸從大醫(yī)院的集中購買轉(zhuǎn)變?yōu)榍巴⌒驮\所,、藥店等購買，消費(fèi)需求變得分散,，這也要求物流企業(yè)以資源整合提升效率的同時(shí),，來降低供應(yīng)鏈成本。

張青松所在的九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司定位于大健康產(chǎn)業(yè),，4000余條物流線路,，131座物流中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋95%以上的行政區(qū)域,。

他認(rèn)為，冷庫網(wǎng),、冷藏運(yùn)力網(wǎng),、冷鏈信息系統(tǒng)構(gòu)成的“三網(wǎng)”，將在國家政策和市場驅(qū)動下快速崛起,，成為冷鏈物流發(fā)展的核心戰(zhàn)略,。同時(shí)，5G,、人工智能等技術(shù)將推動供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的智能化協(xié)作,，促使冷鏈物流向?qū)I(yè)化、一體化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,。

“事實(shí)上物流鏈路單個(gè)環(huán)節(jié)的成本已經(jīng)降低,，然而整體成本仍然很高，究其根本還是供應(yīng)鏈不通暢,，信息不對稱,。比如要想把C端和小B端的零散訂單實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)，需要將兩者的流程模式一體化,，以規(guī)模效應(yīng)降低成本,，”張青松說道，“未來物流商會形成更開放和合作的關(guān)系,，遠(yuǎn)大于競爭關(guān)系,，這樣每個(gè)物流要素的優(yōu)勢能發(fā)揮出來。