時(shí)間：2019-11-26 11:49:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 作者：胡遠(yuǎn)航

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圖為大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),?！『h(yuǎn)航 攝

“今年前三季度中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)215.9萬(wàn)億元(人民幣,，下同),，同比增長(zhǎng)5.7%,，增速低于上年同期,，也低于當(dāng)期GDP增長(zhǎng),。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明23日在昆明披露稱,。

當(dāng)日,，為期2天的“2019(第十七屆)中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)暨改革開(kāi)放四十周年物流行業(yè)座談會(huì)”(下稱“年會(huì)”)在昆明啟幕,。1200余名來(lái)自國(guó)內(nèi)外的物流精英及企業(yè)代表，圍繞“智慧供應(yīng)鏈新生態(tài)”這一大會(huì)主題,，探討行業(yè)發(fā)展新局面和新任務(wù),。

何黎明在大會(huì)上表示，70年來(lái)，中國(guó)物流業(yè)從馬幫駝隊(duì),、人抬肩扛的原始形態(tài),，轉(zhuǎn)向智慧物流、現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展的新時(shí)代,。物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),、物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)主體和物流總量等指標(biāo)進(jìn)入世界前列，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初具規(guī)模,。物流業(yè)發(fā)展為中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和第一大貿(mào)易國(guó)提供了有力支撐,，對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí),、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越大的作用,。

他同時(shí)披露，今年前10個(gè)月,，中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)下行壓力加大,、利潤(rùn)空間縮小，增長(zhǎng)速度放慢,、結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,，宏觀政策趨于寬松、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈三方面特點(diǎn),。

數(shù)據(jù)顯示,，今年以來(lái)，中國(guó)物流服務(wù)價(jià)格持續(xù)走低,，4月后跌至榮枯線以下,。1-9月，中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)1031.6點(diǎn),，同比下降10.5%,；中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)97.6點(diǎn)，同比下降0.7%,，且低于2018年全年平均水平,。受價(jià)格持續(xù)下滑、業(yè)務(wù)量增速連續(xù)放緩的擠壓,，物流企業(yè)盈利水平進(jìn)一步走弱。近4個(gè)月主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)均處于榮枯線以下,，前三季度均值49.3%,，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò),，數(shù)據(jù)也顯示,，在剛剛過(guò)去的“雙11”，各郵政、快遞企業(yè)共處理快遞包裹5.35億件,，同比增長(zhǎng)28.6%,。目前，全國(guó)A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)6146家,，“中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)”主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)一萬(wàn)億元,，進(jìn)入“門檻”提高到30億元；智能倉(cāng)儲(chǔ),、車貨匹配,、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛,、無(wú)人碼頭,、物流機(jī)器人等一批國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用；網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),、多式聯(lián)運(yùn),、甩掛運(yùn)輸?shù)纫慌履Ｊ降玫酵茝V。

何黎明稱,，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),，在“十四五”時(shí)期仍將處于大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,。未來(lái)，中國(guó)物流行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變,。

G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂注意到,，2019年，物聯(lián)網(wǎng)的改變已從單一場(chǎng)景滲透到全生產(chǎn)要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈,、全場(chǎng)景，并進(jìn)入加速階段,。他提出,，全鏈條物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將使傳統(tǒng)行業(yè)物流快速進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

順豐集團(tuán)董事,、高級(jí)副總裁楊天平則提出,，中國(guó)快遞物流業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈能力及體系建設(shè)，促進(jìn)國(guó)際化,。他建議,，在實(shí)現(xiàn)國(guó)際化的過(guò)程中，中國(guó)快遞物流企業(yè)應(yīng)更具定力,、專注力與工匠精神,。