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王衛(wèi),、聶騰云,、賴梅松,、崔維星等大佬的陽謀

時(shí)間：2019-07-08 15:16:38 點(diǎn)擊：次
來源：雙壹咨詢作者：

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快遞物流企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí),，在融入整個(gè)供應(yīng)鏈生態(tài)的過程中,，向供應(yīng)鏈的上下游延伸業(yè)務(wù),，并不斷跨界商貿(mào),、金融等領(lǐng)域,。

6月27日,，注冊資本為5000萬元人民幣的深圳市順豐快運(yùn)有限公司在深圳登記成立,。工商信息顯示，順豐快運(yùn)的經(jīng)營范圍包括國內(nèi),、國際貨運(yùn)代理,；供應(yīng)鏈管理；物流方案設(shè)計(jì)等,。

事實(shí)上,，自2019年以來，順豐始終在原有業(yè)務(wù)以外攻城略地,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，1月至6月共花費(fèi)1億元成立5家供應(yīng)鏈公司、2.4億元成立2家電商產(chǎn)業(yè)園公司等,，順豐轉(zhuǎn)型綜合物流服務(wù)商的步伐一直在加快,。

不過，順豐的做法并不是行業(yè)特例,，斥資成立新公司,，加碼供應(yīng)鏈條上各環(huán)節(jié)領(lǐng)域的布局已然成為了當(dāng)下一股強(qiáng)勁的發(fā)展浪潮。

據(jù)悉,，韻達(dá)自3月以來,，斥資6300萬元人民幣，分別成立15家新公司,，涉及商貿(mào),、食品、文化,、網(wǎng)絡(luò)科技,、投資等領(lǐng)域。

5月14日,，中通速遞（香港）有限公司4000萬美元獨(dú)資發(fā)起,，100股權(quán)的天津中快供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限責(zé)任公司公司成立,。該供應(yīng)鏈管理公司經(jīng)營范圍：供應(yīng)鏈管理；計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)開發(fā)等,。

6月,，百世集團(tuán)新增5家對外投資企業(yè)，合計(jì)斥資4500萬元人民幣,。其中三家為科技公司,，所述行業(yè)涉及批發(fā)和零售業(yè)等，另外兩家為供應(yīng)鏈企業(yè),，所屬行業(yè)為交通運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)。

6月,，圓通速遞分別斥資2000萬,、5000萬、12000萬元人民幣成立三家子公司,。其中無錫圓智和浙江圓嘉所述行業(yè)為批發(fā)和零售業(yè),，圓宇信息科技所屬行業(yè)為信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),。

6月,，德邦合計(jì)斥資22.35億元人民幣，成立天津德基物流管理有限公司,、成都德基供應(yīng)鏈管理有限公司,、寧波德基供應(yīng)鏈管理有限公司、精準(zhǔn)德邦(上海)物流管理有限公司與寧波宣德德邦供應(yīng)鏈管理有限公司,。

如今,，多家快遞物流企業(yè)紛紛加注供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、精細(xì)化運(yùn)營供應(yīng)鏈管理,，且多以智慧智能等科技手段“護(hù)駕”,。對于這股“浪潮”，快遞專家趙小敏作出解讀,，他表示,，成立新的公司，拓展延伸自身業(yè)務(wù)邊界其實(shí)是這些上市的快遞企業(yè)一種十分正常的投資行為,，對于其向供應(yīng)鏈領(lǐng)域的延伸與發(fā)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)也并不矛盾,。而這些大型上市企業(yè)的投資方向可以從側(cè)面反映出當(dāng)下行業(yè)、市場的某種走向,。

那么,，這些上市企業(yè)為何都開始向供應(yīng)鏈上下游各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行延伸？

中國郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人陳云廣告訴記者,，向供應(yīng)鏈方向發(fā)展其實(shí)是快遞物流企業(yè)將運(yùn)營管理做深,、做精的一種表現(xiàn)。一些大型上市快遞公司“扎堆”成立新公司并不斷向供應(yīng)鏈上下游領(lǐng)域進(jìn)行拓展的行為足以說明了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)在未來戰(zhàn)略布局中的重要性,，特別是其所帶來的降本,、提升服務(wù)品質(zhì)等價(jià)值。此外,，就“通達(dá)系”快遞物流企業(yè)而言,，過分依賴電商快遞件市場有些行不通了，因?yàn)殡娚炭爝f市場的業(yè)務(wù)增量從去年開始有所放緩,，加之此前大部分企業(yè)追求規(guī)模效應(yīng)與速度效應(yīng),，忽視發(fā)展質(zhì)量、電商紅利的漸趨消退,，各大上市快遞企業(yè)不斷加碼注資以求得換道發(fā)展也尚在情理之中,。

“從各大企業(yè)斥資成立的新公司類型與經(jīng)營范圍不難看出，其還將目光著重放在了信息化,、自動(dòng)化,、數(shù)字化、無人化等科技領(lǐng)域,，各大快遞企業(yè)在物流科技市場上的競逐,，實(shí)際上也是為自身尋找新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)與新的轉(zhuǎn)型發(fā)展方向服務(wù)的。”陳云廣介紹道,。

而趙小敏則表示,，快遞物流企業(yè)向以供應(yīng)鏈為方向的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型不僅是自身戰(zhàn)略的選擇，其更是近來我國制度政策,、市場環(huán)境等因素所引導(dǎo)的,。近年來，國家陸續(xù)出臺(tái)了許多有關(guān)流通等領(lǐng)域的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)規(guī)劃及方案,，目的也是為引導(dǎo)像快遞物流這樣的行業(yè)穩(wěn)定良性的向優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型,。這不僅對企業(yè)自身意義重大，也將更有效地打通各行業(yè)領(lǐng)域之間的壁壘,，促進(jìn)上下游領(lǐng)域的高效協(xié)同與有效溝通,。

英國供應(yīng)鏈管理專家馬丁·克里斯托弗曾指出：21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭,。的確,，隨著電商等紅利的漸趨消退，5G等技術(shù)紅利的到來,，未來物流行業(yè)的供應(yīng)鏈之戰(zhàn)也必將打響,。

那么，不惜砸下重金成立新公司,，欲在供應(yīng)鏈等領(lǐng)域有所作為的快遞物流企業(yè)打的是什么算盤,？

“當(dāng)下許多快遞企業(yè)受成本升高等因素掣肘,，發(fā)展陷入瓶頸期，此時(shí)斥巨資成立新公司拓展業(yè)務(wù),，可能會(huì)造成相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)一步陷入困境的狀況,。”陳云廣進(jìn)一步解釋，“對于快遞企業(yè)自身的提升,，第一位是科技加持,，那么第二位便是資金。大量將資金投入到新業(yè)務(wù)也需要對公司后續(xù)發(fā)展進(jìn)行整體考量,，一旦新業(yè)務(wù)進(jìn)展的不順利可能會(huì)影響主體業(yè)務(wù),。”

2018年3月，順豐布局新零售,，在業(yè)績說明會(huì)上王衛(wèi)表示,，“公司未來致力于提供綜合物流服務(wù)，所對標(biāo)的不僅是4千億的傳統(tǒng)快件配送市場,，而是12萬億的大物流市場,。”要知道，這是在被問及目前順豐市場份額增加并不明顯,、尤其是今后如何面對京東物流等競爭對手時(shí)王衛(wèi)所回答的,。

順豐不會(huì)放棄傳統(tǒng)快件配送市場外的巨型“蛋糕”，其余“玩家”自然也不會(huì),。

不過這塊蛋糕究竟有多大呢,？先看一看其中的“冰山一角”，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場前瞻與商業(yè)模式分析報(bào)告》顯示,，未來五年我國物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場價(jià)值復(fù)合增長率將保持在10%左右,，到2020年我國物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場價(jià)值將達(dá)到321萬億元。巨頭們扎堆成立新公司布局供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)的行為似乎也就不難理解了,。

但不禁要問,，快遞企業(yè)成立新公司布局供應(yīng)鏈條上的業(yè)務(wù)真的是最佳選擇嗎？

趙小敏告訴記者,，快遞企業(yè)爭相加碼供應(yīng)鏈的布局的確是當(dāng)下大勢所趨,，但并不是只有快遞物流行業(yè)的“玩家”加緊追趕，還有諸如制造業(yè),、零售業(yè)等“玩家”等待拿下這一市場,。一方面，快遞物流企業(yè)爭搶供應(yīng)鏈等市場的優(yōu)勢較不明顯,；另一方面,，“玩家”眾多，競爭便會(huì)加劇,，快遞企業(yè)在考慮發(fā)展的同時(shí),，也應(yīng)考慮是否會(huì)加速自己被淘汰,。

陳云廣對這種觀點(diǎn)也表示認(rèn)同，他認(rèn)為,，快遞物流企業(yè)需要做大做強(qiáng)自己的行業(yè)解決方案,，有了這樣的解決方案,，將客戶的供應(yīng)鏈需求標(biāo)準(zhǔn)化,，一方面有利于做大市場，另一方面,，也可在快遞物流企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制推廣,，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)的更高質(zhì)量的發(fā)展。

對此,，記者也采訪了相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人,，他們表達(dá)了不同的看法。

百世集團(tuán)營銷總經(jīng)理洪一瑋告訴記者,，從服務(wù)的角度出發(fā),，不管是傳統(tǒng)的第三方物流還是新型智慧供應(yīng)鏈，在每一個(gè)動(dòng)作上其差別在于全局化,、一體化和數(shù)字化,。快遞企業(yè)可以依托自身全局化的智慧供應(yīng)鏈服務(wù),，將每一個(gè)動(dòng)作及環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,、合理配置資源，形成一整個(gè)物流的全鏈路解決方案,。他舉例說道,，如所有的工廠，其產(chǎn)能如何去平衡與規(guī)劃,？總倉和分倉的布局放在哪些城市會(huì)更好,？在做這些具體規(guī)劃時(shí)，除了介入傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈?zhǔn)侄我酝?，快遞企業(yè)也會(huì)加入身處行業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn),，以及轉(zhuǎn)運(yùn)能力、人力資源政策等因素,，在綜合規(guī)劃整個(gè)供應(yīng)鏈的同時(shí)做到智能智慧,、全程跟蹤分析、應(yīng)需而變,。

百世集團(tuán)百智會(huì)營銷總監(jiān)李磊則用百智會(huì)賦能供應(yīng)鏈的案例向記者闡釋了快遞物流企業(yè)做供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的優(yōu)勢,。“其實(shí)百智會(huì)來源于供應(yīng)鏈，是供應(yīng)鏈整個(gè)實(shí)操邏輯的輸出,。面向更多的經(jīng)銷商企業(yè),、承運(yùn)商企業(yè),，百世可以通過此方式為其助力。中小企業(yè)可以享受百世上千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成果,，以此構(gòu)建自己的IT系統(tǒng),。這是以前所難以企及的，當(dāng)然,，現(xiàn)今快遞物流企業(yè)呈互聯(lián)網(wǎng)狀的輸出,，也可以更好的提升整個(gè)2B端供應(yīng)鏈物流服務(wù)的效應(yīng)。

無論是百世等快遞企業(yè)的典型做法抑或是行業(yè)未來將源源不斷誕生的新動(dòng)力,，各大快遞企業(yè)從傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域逐漸走向綜合一體化服務(wù)之路已為大勢所趨,。各快遞物流企業(yè)在主營快遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，開展并探索信息化建設(shè),、供應(yīng)鏈管理,、供應(yīng)鏈金融等多元化業(yè)務(wù)模式，向綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變對于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展而言也是有所裨益的,。

要知道,，不僅是快遞物流企業(yè)紛紛在供應(yīng)鏈方面加深布局，阿里,、京東,、蘇寧等企業(yè)也開始在數(shù)字化的商流、物流,、資金流的供應(yīng)鏈大閉環(huán)中展開積極的探索和有益的實(shí)踐,。未來，物流及其相關(guān)行業(yè)將走向數(shù)字化智慧供應(yīng)鏈改革之路,，加深供應(yīng)鏈領(lǐng)域的改革,。

風(fēng)潮所向，未來已到,，你準(zhǔn)備好了嗎,？