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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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2018:你的新零售 需要B計(jì)劃

時(shí)間:2018-12-28 14:31:54 點(diǎn)擊:
來源: 聯(lián)商網(wǎng) 作者:-零售老房

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 站在2018年的年底,我們問一個(gè)問題,“新零售”從一個(gè)概念經(jīng)過兩年時(shí)間的孕育和生長(zhǎng),究竟有沒有成為行業(yè)共識(shí)?

站在不同的陣營(yíng),可能有不同的答案。比如,從來自傳統(tǒng)電商陣營(yíng)的角度看,從阿里的角度看,新零售正在進(jìn)入下半場(chǎng)、深水區(qū),這兩年來還是取得了一些成績(jī)。別的不說,至少作為新零售的標(biāo)志性產(chǎn)物的盒馬在2018年真的完成了100家門店布局。

但是站在線下零售,也就是中國零售業(yè)的存量資產(chǎn)來看,很多線下企業(yè)正在和“新零售”分道揚(yáng)鑣。從2018年上市公司半年報(bào)集中發(fā)布后的追問——“新零售有沒有把大家?guī)У綔侠锶?rdquo;,到年底的永輝兄弟分治、上市公司回歸超市業(yè)務(wù),這些變化無不說明了線下零售企業(yè)對(duì)于新零售的復(fù)雜心態(tài)。而騰訊的智慧零售也在默默的布局。

同時(shí),在這一年,還有一些值得記住的事情,比如奈雪創(chuàng)始人和喜茶創(chuàng)始人朋友圈手撕,北京有兩個(gè)創(chuàng)業(yè)品牌便利店倒閉。前者看似很小,后者看似很大。便利店行業(yè)和新茶飲行業(yè)一個(gè)老一個(gè)新,但是共同點(diǎn)是,都是在消費(fèi)升級(jí)概念下被長(zhǎng)期看好的行業(yè),但是短期仍面臨許多不確定因素。

同時(shí),行業(yè)內(nèi)也終于出現(xiàn)了一些新元素,無人零售正在被資本拋棄,但是社區(qū)團(tuán)購卻是只聽新人笑,哪聽舊人哭,問題是社區(qū)團(tuán)購一定不會(huì)重蹈無人零售的覆轍嗎?

所有這些都說明,對(duì)于新零售,沒有共識(shí)。線下零售已經(jīng)開始尋找自己的B計(jì)劃,而消費(fèi)升級(jí)所帶來的新需求,并未得到充分滿足,其對(duì)應(yīng)的解決方案,也沒有證明出商業(yè)模式層面的成熟。

還是那句話,零售業(yè)(的轉(zhuǎn)型與發(fā)展),有新舊之分——不承認(rèn)這一點(diǎn)那是選擇性失明,但是沒有好壞之分——意識(shí)不到這一點(diǎn),則可能是視野與格局不夠。

閑話少說,我們對(duì)2018年有三點(diǎn)基本看法,并有三個(gè)疑問,希望即將到來的2019你能給我們答案。(2018回顧與2019展望分為上下兩篇)

回顧2018:我們認(rèn)為新零售在進(jìn)階過程中,還是有一條主線的,這也可以說是行業(yè)收獲。那就是“線上線下融合進(jìn)入分叉路——匹配小流量場(chǎng)景的業(yè)態(tài)減法——到家模式普及”。

1線上線下,融合還是引流

如果站在2017年底問新零售是什么,可能應(yīng)該回答人貨場(chǎng)的數(shù)字化,生鮮場(chǎng)景的再造等等。但是站在2018年底看,最大的改變其實(shí)還是020的高階版,線上線下流量的融合。

這里說的是融合,不是導(dǎo)流。導(dǎo)流是線上的思路,具體的做法參見盒馬,其本質(zhì)還是從線上支付入手獲客。但是值得注意的是,央行最近在西安開出了全國第一例拒收現(xiàn)金罰單,其實(shí)這個(gè)問題《商業(yè)咖啡》早就提醒過,人民日?qǐng)?bào)之前吹過風(fēng)。雖然大家會(huì)說我們不會(huì)拒收現(xiàn)金,但是從風(fēng)向來看,完全依靠線上支付入口來導(dǎo)流的第一波紅利,應(yīng)該到此為止了。

線上紅利殆盡開始從線下獲客,這一邏輯帶來的直接影響是,到家服務(wù)變得極端重要,成為一個(gè)和門店并行的接觸顧客的“觸點(diǎn)”。與之而來的一個(gè)問題是,并不擅長(zhǎng)同城即時(shí)配送的商超企業(yè)如何面對(duì)配送問題。到了2018年,到家平臺(tái)開始入場(chǎng)接單,典型的是京東到家,接入了上萬家便利店。這似乎也說明,僅僅依靠線下企業(yè)自身的力量來完成門店到家的閉環(huán)配送,并不現(xiàn)實(shí)。

但是這也帶來一個(gè)新問題,就是當(dāng)商品供應(yīng)鏈和履約分離的時(shí)候,數(shù)據(jù)權(quán)歸誰?

這種020的高階版思維帶來另一個(gè)挑戰(zhàn)是,線下企業(yè)不得不把原本可以“兩步走”的發(fā)展思路變?yōu)?ldquo;小步快跑”,典型的是永輝云創(chuàng)所遇到的挑戰(zhàn)。之前筆者和同行討論時(shí),曾經(jīng)提出一個(gè)假設(shè)。如果永輝生活還是“兩步走”,先老老實(shí)實(shí)做一個(gè)便利店品牌,用一年時(shí)間把便利店業(yè)務(wù)做扎實(shí)了(以永輝的實(shí)力并不難),再去對(duì)接線上,是否也來得及?這個(gè)當(dāng)然只是假設(shè)。

但是正是因?yàn)橛杏垒x在前,使得很多規(guī)模比永輝小的公司也認(rèn)識(shí)到了,盒馬模式更多的是一個(gè)特定的案例,不宜模仿,連永輝都搞不好“連走帶跑”,其他人還是老老實(shí)實(shí)兩步走吧。

2所有行業(yè)和人群,值得再切一遍

關(guān)于第一個(gè)總結(jié),肯定很多人反對(duì),說線上線下融合已經(jīng)是大勢(shì)所趨,你在這里講“兩步走”,不是開歷史倒車?

聽我把話說完,線上線下在新零售概念下的融合目前來看,誰是成功的?盒馬?有非常大的特殊性,我們不談了。很多人說盒馬是重模式,背靠阿里才能做成,那么我們看一個(gè)相對(duì)輕的模式——瑞幸算不算成功?這關(guān)鍵看大家對(duì)于虧損這件事有沒有“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。蘇寧董事長(zhǎng)張近東在蘇寧轉(zhuǎn)型遭遇虧損時(shí)曾經(jīng)說過,我虧這點(diǎn)算什么,看看劉強(qiáng)東虧了幾十億,還能出來講話。

永輝今年半年報(bào)虧損,很多人唱衰永輝,雖然永輝還是連盒馬都敬重的行業(yè)龍頭,如果沒有雙標(biāo)的話,現(xiàn)在瑞幸的虧損額大家已經(jīng)看見了(9個(gè)月虧損8.57億元),是不是該下病危通知書了?

筆者一直以為,在線下場(chǎng)景,雖然流量的總量是非常客觀的,但是人的活動(dòng)是受時(shí)間空間限制的,所以線下實(shí)際上更多的是被分割的小流量場(chǎng)景,這時(shí)更需要的是觸點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的思維,通過深度運(yùn)營(yíng)來經(jīng)營(yíng)用戶,這一點(diǎn)騰訊已經(jīng)做了很多嘗試,不贅述。

正因此,在此趨勢(shì)下,我們能夠看到2018年還是有很多小業(yè)態(tài)方面的創(chuàng)新和流行,很多傳統(tǒng)企業(yè)也在通過局部創(chuàng)新來嘗試突破。

所有這些改變的實(shí)質(zhì)是什么?筆者以為,是根據(jù)消費(fèi)者的需求,重新定制業(yè)態(tài),做原有業(yè)態(tài)的減法。

今天媒體有個(gè)冠超市林總的采訪,提到盒馬的百貨業(yè)態(tài)只剩5% ,這是啥,這是對(duì)傳統(tǒng)做減法。網(wǎng)易嚴(yán)選也要開線下店,為啥,因?yàn)樗麄冏龅囊彩侨奉惥x。所謂全品類精選,其實(shí)一定也不是全品類。

一夜之間,大家似乎都成了costco的信徒。

除了細(xì)分場(chǎng)景,還有人群和客群的再細(xì)分。這也可以對(duì)于特定人群的“小流量”來做文章。

當(dāng)然細(xì)分的基礎(chǔ)首先要看你的分母是誰?拼多多橫空出世,是把所有電商用戶作為分母;瑞幸半路殺出,是把星巴克的廣大用戶群切了一部分價(jià)格敏感型用戶,又在不常喝咖啡的人群中切一部分,這部分人或許沒有習(xí)慣和場(chǎng)景,希望能夠像喝一瓶飲料一樣方便的喝咖啡;和瑞幸像下切用戶群相反 ,喜茶和奈雪實(shí)際上是向上切用戶群,把一部分更追求品質(zhì)和休閑生活方式的女性主體用戶拉入進(jìn)來。

不管怎么切,一招鮮的時(shí)代過去了。這不是吃遍天的問題,是不可能吃遍所有用戶群體。

其實(shí)這個(gè)和前面講的小流量也是相關(guān)的,正因?yàn)榱髁坑邢蓿詮?fù)購和用戶的深度運(yùn)營(yíng)才更重要。零售業(yè)一直講密度,講做深做透,其實(shí)都是默認(rèn)線下是小流量場(chǎng)景的玩法,這個(gè)提法并不違背行業(yè)規(guī)律。反過來,正是因?yàn)椴怀姓J(rèn)小流量場(chǎng)景,誤把小流量場(chǎng)景看成海量流量,才會(huì)有無人零售的慘敗。

如果承認(rèn)了這種小流量場(chǎng)景的廣泛存在而且長(zhǎng)期存在,才會(huì)覺得“兩步走”的提法,并非無稽之談。其實(shí)只要耐下心來,第一步(原有業(yè)務(wù)的數(shù)字化)在原來的基礎(chǔ)上,并不需要太久時(shí)間(6-12個(gè)月)。而且兩步走的第二步并非要親力親為,可以通過外部合作達(dá)成,還是那句話,盒馬模式非常特殊,確實(shí)獨(dú)一無二。

3到家:算用戶賬還是經(jīng)濟(jì)賬

最近很多人來問社區(qū)團(tuán)購的問題,筆者對(duì)社區(qū)團(tuán)購沒有深入研究,只能根據(jù)手頭資料進(jìn)行沙盤推演。目前的認(rèn)知是,第一需求真實(shí)存在。第二,從商業(yè)模式看,關(guān)鍵在于物流成本的攤薄。

社區(qū)團(tuán)購的核心仍舊是直接到家。從社區(qū)團(tuán)購說開來,到家模式的普及,肯定是2018年的一大特征。下面的問題是,對(duì)于到家服務(wù),是算用戶賬還是算經(jīng)濟(jì)賬?

算用戶賬就是我用到家模式獲得了多少新增用戶,然后又是留存轉(zhuǎn)化那一套。對(duì)于已有不錯(cuò)品牌口碑和門店網(wǎng)絡(luò)的業(yè)態(tài)和企業(yè),用戶賬還是可以一算,比如便利店接入到家服務(wù),彌補(bǔ)了便利店門店半徑過小以及夜間和寒冷天氣服務(wù)不足的問題。

關(guān)鍵是,用戶的需求滿足是無止境的,特別是個(gè)性化需求的滿足,個(gè)性化程度越高,理論上成本越高。成本和效益之間如何找到平衡點(diǎn)。最近國泰君安零售團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一份關(guān)于永輝的深度報(bào)告,但是報(bào)告最后有一段關(guān)于到家服務(wù)的分析,結(jié)論是目前流行的前置倉模式并不能打敗商超。

他們認(rèn)為,從數(shù)據(jù)來看,生鮮B2C由于缺乏規(guī)模效應(yīng),需要冷鏈運(yùn)輸,100元客單價(jià)的物流成本仍舊高達(dá)20%-30%;前置倉模式可以把物流成本降到15%,但是損耗相對(duì)商超略高。而商超模式物流成本優(yōu)勢(shì)明顯,一般最后一公里配送費(fèi)7元,以60元客單價(jià)計(jì)算,物流費(fèi)用率為12%。

受此啟發(fā),筆者再來觀察社區(qū)團(tuán)購模式,社區(qū)團(tuán)購模式相當(dāng)于是攤薄了前置倉的物流成本并無限接近于零。當(dāng)然,社區(qū)團(tuán)購模式寶媽是需要收取傭金的,也可以認(rèn)為傭金是包括了寶媽的時(shí)間精力成本以及物流成本。目前我們還沒有看到針對(duì)社區(qū)團(tuán)購物流成本的精確分析,但是目前可以知道的是,在單量較小的情況下,社區(qū)團(tuán)購確實(shí)有優(yōu)勢(shì),但是在成規(guī)模的供應(yīng)鏈面前,傳統(tǒng)商超接入到家平臺(tái)后,優(yōu)勢(shì)是巨大的。

正因此,在2019年,社區(qū)團(tuán)購所代表的新物種是否能繼續(xù)證明自己?還有待觀察。

總結(jié)一下,在新零售剛剛提出時(shí),業(yè)內(nèi)就有討論,這究竟是否意味著線下實(shí)體零售的復(fù)蘇?或者所謂的價(jià)值重估?后來很多線下企業(yè)得出的結(jié)論是,既然新零售提出者是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),本質(zhì)上最初的新零售,還是為線上服務(wù)的,不是來拯救線下的。

無論初衷如何,經(jīng)過這近兩年的摸索,新零售確實(shí)給行業(yè)內(nèi)帶來了觀念上的沖擊和思想的開放,這或許是新零售最大的共享,換句話說,它更像是一場(chǎng)思想啟蒙運(yùn)動(dòng)。但是在實(shí)際的解決方案上,線下零售企業(yè)還需要因地制宜、實(shí)事求是的,尋找“有本地特色”的區(qū)域化個(gè)性化的解決方案。

也許2019年,我們就能看到真正的新零售B計(jì)劃。

關(guān)鍵字: 零售,新零售,供應(yīng)鏈

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