首個(gè)云網(wǎng)點(diǎn)正式啟用,優(yōu)速為何會(huì)下這盤棋?

11月22日,優(yōu)速發(fā)起城區(qū)快遞攻堅(jiān)戰(zhàn),首個(gè)云網(wǎng)點(diǎn)正式啟用。云網(wǎng)點(diǎn)相當(dāng)于總部職能的延伸和下沉,同時(shí)也是一個(gè)小集散場。通常,城區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)面臨沙漠化、空心化趨勢,場地難找租金貴、車輛難行限制多、員工難招波動(dòng)大。優(yōu)速選擇在這個(gè)時(shí)候自建云網(wǎng)點(diǎn),實(shí)際上就是在尋求有效的解決方略。
一年一度的雙11已經(jīng)落幕,各家快遞承壓最大的末端也基本上都進(jìn)入了掃尾階段。當(dāng)同行們開始備戰(zhàn)下一個(gè)業(yè)務(wù)高峰的時(shí)候,優(yōu)速快遞低調(diào)上線了一個(gè)“新物種”——11月22日,優(yōu)速官方發(fā)消息稱全網(wǎng)首個(gè)云網(wǎng)點(diǎn)正式投產(chǎn)使用。
何為云網(wǎng)點(diǎn)?與普通的快遞網(wǎng)點(diǎn)有何不同?優(yōu)速這是要干啥?
相信大家跟老鬼一樣好奇。
解密優(yōu)速云網(wǎng)點(diǎn)
按照優(yōu)速透露的公開信息,云網(wǎng)點(diǎn)是優(yōu)速未來一、二、三線城市解決市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)支線成本高、收派件質(zhì)量低、推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)向多元形態(tài)、低成本、多功能定位的轉(zhuǎn)型重要載體,是承載市區(qū)中高端快遞服務(wù)的重要平臺(tái)。
這段描述里面包含了三個(gè)基本信息:
1.面向地域:以一二三線城市為主,瞄準(zhǔn)市區(qū);
2.聚焦兩大痛點(diǎn):市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)成本高,尤其是支線成本,收派件質(zhì)量低;
3.一個(gè)愿景:打造多元形態(tài)、多功能網(wǎng)點(diǎn),提供中高端快遞服務(wù)。
從這“三個(gè)基本點(diǎn)”不難看出,優(yōu)速此舉意在整合,或者說要重塑城區(qū)快遞的末端生態(tài)。因?yàn)楫?dāng)前城區(qū)快遞在成本、用地、招工、通行等方面確實(shí)存著諸多難以解決的問題。
愿景是好的,問題是:如何確保這“三個(gè)基本點(diǎn)”落地?
以優(yōu)速首個(gè)云網(wǎng)點(diǎn)為例——
選址:上海市長寧區(qū)凱旋路,從地圖來看,妥妥的市中心,寸土寸金的地段;
規(guī)模:場地+辦公,總面積接近200平米;
功能:一是承擔(dān)二級分撥(小集散)的功用;二是與周邊網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“職能共享”和“場地共享”;三是依托門店,承載終端差異化產(chǎn)品與服務(wù)的開發(fā)和落地。
優(yōu)速雖然沒有公開透露組織模式,但根據(jù)老鬼的獨(dú)家情報(bào):
云網(wǎng)點(diǎn)以“總部自建直營+加盟公司協(xié)助參與”的方式運(yùn)營。
總部自建直營不難理解,因?yàn)橥度氪螅绕涫窃谝痪€城市的核心區(qū),隨著租金、用人等成本越來越高,加盟公司和網(wǎng)點(diǎn)根本就難以為繼。
加盟公司又該如何協(xié)助參與?簡單講,就是我們上文中提到的兩個(gè)共享:職能共享,場地共享。
一方面,云網(wǎng)點(diǎn)相當(dāng)于總部職能的延伸和下沉,對網(wǎng)點(diǎn)來說,也可以說是“送服務(wù)上門”,在處理相關(guān)事務(wù)時(shí),不用跑總部,直接去距離最近的云網(wǎng)點(diǎn)即可快速辦理;
另一方面,云網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小集散場,以前網(wǎng)點(diǎn)不論收件有多少,哪怕只有一件,按照規(guī)定,也得按時(shí)到轉(zhuǎn)運(yùn)中心交貨,往返成本高,怎么可能不虧錢。有了云網(wǎng)點(diǎn),就可以省卻這個(gè)麻煩,當(dāng)天的貨直接交到就近的云網(wǎng)點(diǎn)集散即可。
如此一來,末端實(shí)現(xiàn)集約化操作同時(shí),加盟公司和網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營成本也可大幅降低。
“云網(wǎng)點(diǎn)與原有加盟網(wǎng)絡(luò)共同構(gòu)成優(yōu)速網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)初期獨(dú)立運(yùn)作,運(yùn)營中逐步實(shí)現(xiàn)與原加盟網(wǎng)絡(luò)融合。”
優(yōu)速的朋友告訴老鬼,云網(wǎng)點(diǎn)雖然由總部自建,但絕對不是要另起直營網(wǎng),他的角色的定位就是一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),除了為終端客戶提供多元化、高品質(zhì)的服務(wù),另一個(gè)重要的使命就是為城區(qū)的加盟商公司和站點(diǎn)提供服務(wù),降低他們的支線成本,提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
重塑城區(qū)快遞末端生態(tài)
城區(qū)快遞的生存壓力有多大?通常來講,該類網(wǎng)點(diǎn)面臨著沙漠化、空心化的趨勢,場地難找租金貴、車輛難行限制多、員工難招波動(dòng)大,堪稱壓在城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)頭上的三座大山。
優(yōu)速選擇在這個(gè)時(shí)候自建云網(wǎng)點(diǎn),實(shí)際上就是在尋求有效的解決方略。云網(wǎng)點(diǎn)的本質(zhì)是直營模式下的標(biāo)準(zhǔn)化門店,優(yōu)速的目的也很明確——
一是總部“兜底”:解決城區(qū)網(wǎng)點(diǎn)生存困難、網(wǎng)點(diǎn)異動(dòng)異常大這一“老大難”問題;
二是職能下沉:讓總部管理更接近一線和市場,能夠有效收集市場動(dòng)態(tài),第一時(shí)間向總部反饋和做出反應(yīng)。
三是“以店養(yǎng)店”:依托門店資源,提供寄遞服務(wù)的同時(shí),拓展或搭載其他便民式服務(wù)。比如開設(shè)辦公打印業(yè)務(wù),與O2O洗衣平臺(tái)合作,提供互聯(lián)網(wǎng)式的洗衣服務(wù)。
四是傳播和放大公司品牌效應(yīng):標(biāo)準(zhǔn)化門店的VI標(biāo)識(shí),本身就是一個(gè)活體廣告。
站在這個(gè)角度,優(yōu)速云網(wǎng)點(diǎn)的嘗試也可以視為對城區(qū)快遞生態(tài)的一次整合。按照優(yōu)速的規(guī)劃:
優(yōu)速云網(wǎng)點(diǎn)的亮相,是優(yōu)速寄遞服務(wù)向著精細(xì)化、品質(zhì)化邁出的重要一步。下一步,基于首個(gè)云網(wǎng)點(diǎn)的成功運(yùn)營模式,將會(huì)陸續(xù)復(fù)制到全國各大城市,彼時(shí),優(yōu)速的服務(wù)時(shí)效、服務(wù)品質(zhì)必將迎來翻天覆地的變化。
試點(diǎn)能不能成功,暫且不做預(yù)判,可以肯定的是,優(yōu)速又有了“新故事”可講。結(jié)合城區(qū)快遞發(fā)展現(xiàn)狀中普遍存在的“大件歧視”和“大件痛點(diǎn)”,我們同時(shí)還可以肯定,這個(gè)新故事的內(nèi)核依然是大包裹。
這場城區(qū)快遞攻堅(jiān)戰(zhàn),你怎么看?
相關(guān)新聞:
- 雙11快遞業(yè)務(wù)總量18.82億 妥投率超97%
- “打賞”引爭議 快遞柜超時(shí)費(fèi)誰來買單?
- 誰能成為中國的聯(lián)邦快遞?下一個(gè)五年初現(xiàn)端倪
- “打賞”引爭議 快遞柜超時(shí)費(fèi)誰來買單?
- 退出還是堅(jiān)守,作為快遞人,你該如何抉擇?
- 快遞單價(jià)連年探底,玄機(jī)何在?欲出泥淖,如何出招?
- 雙11快遞員一周送完2006年全年快遞量
- 小黃人、藍(lán)精靈等如何帶動(dòng)西南地區(qū)快遞高飛?
- 順豐押注無人機(jī)物流,并不是讓快遞員下崗
- 快遞業(yè)風(fēng)起云涌,中通優(yōu)勢明顯,韻達(dá)緊隨其后,申通
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次