10月18日，順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞相繼發(fā)布未經(jīng)審計的9月份經(jīng)營簡報。數(shù)據(jù)顯示，四家快遞企業(yè)繼續(xù)保持良好發(fā)展，其中韻達快遞日均業(yè)務量突破2000萬單，成為中通快遞之后第二家邁入2000萬大關的快遞企業(yè)。

進擊的韻達

更值得注意的是，在今年8月份韻達發(fā)布的2018年半年度報告中，除了快遞業(yè)務量達29.95億票，同比增長52.26%的靚麗成績外，激增的快運業(yè)務量更加搶眼。去年全年韻達快運業(yè)務量為6.45萬噸，而今年上半?yún)s增長至44.2萬噸。韻達在快運業(yè)務上做了什么？

在快運市場蓄力而發(fā)

近年來，追隨電商平臺的火熱發(fā)展，快遞業(yè)務市場的競爭走向白熱化。順豐、菜鳥等快遞企業(yè)大佬的圍剿，淘寶、京東等電商平臺的自起爐灶，把快遞市場的蛋糕瓜分的所剩無幾。至此，看到市場紅利邊界的快遞企業(yè)們紛紛開辟新業(yè)務。相對冷鏈等細分市場而言。“見效快”、且為發(fā)展供應鏈的必要環(huán)節(jié)之一的快運業(yè)務，成為快遞企業(yè)開拓新賽道的最佳選擇。

早在2016年韻達提出的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，布局快運板塊的規(guī)劃就已浮出水面。韻達曾表示，將以快遞業(yè)務為“核心”，以開發(fā)快遞周邊產(chǎn)品，發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式為“兩翼”，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為內(nèi)涵的生態(tài)圈，布局韻達快遞、韻達快運、韻達國際、韻達云倉、韻達科技等五大業(yè)務板塊，并開拓了智能快遞柜、倉配一體化、國際業(yè)務等延伸服務。

2016年底韻達開始籌劃快運業(yè)務，成立了項目組，據(jù)韻達內(nèi)部文件，韻達快運由邊東陽擔任總經(jīng)理，韻達快運總部設總經(jīng)辦、網(wǎng)絡管理部、運營規(guī)劃部等8個部門。低調(diào)籌劃了近一年后，韻達在去年9月份成立快運子公司并開始招商，10月10日正式起網(wǎng)。從招商到起網(wǎng)僅1個月，其官網(wǎng)就宣布有超過1000家企業(yè)加盟，足以顯示韻達為開拓快運板塊蓄力已久。

自韻達正式起網(wǎng)已整整一年。今年上半的報告中披露，在快運業(yè)務方面，韻達快運延續(xù)去年增長態(tài)勢，已開通網(wǎng)點4444家，較報告期初增長62.37%，市級覆蓋率達97%，網(wǎng)絡覆蓋不斷優(yōu)化；場地面積約25萬平方米，較報告期初增長66.67%；開通線路544條，較報告期初增長111.67%，業(yè)務處理能力不斷提高；共完成業(yè)務量達44.2萬噸。韻達在快運業(yè)務的擴張正在有條不紊的前進著。

多元化布局，繼續(xù)加碼快運市場

韻達整體業(yè)務的快速增長得益于“一體兩翼”的多元化布局。倉配一體化供應鏈服務方面，韻達目前已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息處理平臺和信息系統(tǒng)，持續(xù)投入了智能化倉儲設備；整合倉儲、運輸、快遞、快運、城配等資源，為客戶提供了B2C倉配一體、B2B倉配一體、跨境電商、聯(lián)合倉、傳統(tǒng)運輸、倉店調(diào)撥、O2O、SAAS、行業(yè)供應鏈等產(chǎn)品和服務。

截至報告期末，韻達聯(lián)合倉體系已有418 個倉，面積超 160 萬平方米，倉儲業(yè)務量較去年增長 200%。此外，韻達加強了國際業(yè)務布局，據(jù)了解，報告期內(nèi)，韻達已在24個國家和地區(qū)開通國際業(yè)務，公司進口業(yè)務同比增長111%，出口業(yè)務同比增長68%。

末端服務方面，基于對未來海量包裹的前瞻及對快遞包裹時效性、專業(yè)性、標準化服務的追求，韻達著手研究網(wǎng)點、智能柜、共同配送、合作便利店、物業(yè)等多元化末端服務網(wǎng)絡。報告期，公司對浙江驛棧網(wǎng)絡科技有限公司進行增資，投資后持有浙江驛棧網(wǎng)絡科技有限公司10%的股權，浙江驛棧網(wǎng)絡科技有限公司的菜鳥驛站業(yè)務，開展了代收服務和寄件服務，致力于完善最后100米多元化末端服務，能有效豐富韻達的末端配送服務，目前合作菜鳥驛站達1.5萬家。同時，公司積極開拓其他末端配送資源，目前合作便利店、物業(yè)及第三方合作資源超過2.3萬個，可使用的智能快遞柜15萬個。

在構筑科技護城河方面，韻達在硬件設備、信息系統(tǒng)，還是大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺技術等方面都進行了重點布局。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，韻達目前已經(jīng)構建了13大信息處理平臺、50多套信息系統(tǒng)等基本的信息化管理平臺，另外還將繼續(xù)不斷加大在硬件設備及信息系統(tǒng)方面的投入，特別是深入對大數(shù)據(jù)、人工智能、視覺技術在無人機、無人倉、無人車等領域的研發(fā)、開發(fā)、投入，力圖將公司建設成為一流的智慧物流公司。

9月28日，韻達控股發(fā)布公告稱，擬使用部分募集資金人民幣15億元向全資子公司上海韻達貨運有限公司進行增資，用于募集資金投資項目后續(xù)支出。如此巨額的增資也昭示了韻達將繼續(xù)加碼快運市場的決心。韻達快運最初定位在電商大件30-100kg的公斤段產(chǎn)品，而目前大家電、家具的品類電商渠道滲透率較低，潛力較大，由此猜想，重貨、大包裹將是韻達快運發(fā)力的重點。

但值得關注的是，快運市場的前期開拓與探索，需要大量的資金投入，后期如何開辟新的盈利點，就要考驗韻達的耐心了。