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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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上個(gè)月,申通歡喜圓通愁,韻達(dá)高興在后頭

時(shí)間:2018-10-22 10:41:38 點(diǎn)擊:
來源:雙壹咨詢 作者:璟璃

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昨天,韻達(dá)股份、圓通速遞、申通快遞、順豐控股相繼發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的9月份經(jīng)營簡報(bào)。從業(yè)務(wù)量的排名來看,韻達(dá)>圓通>申通>順豐,韻達(dá)和申通的業(yè)務(wù)增速領(lǐng)先同行,圓通和順豐的業(yè)務(wù)增速與行業(yè)24.1%的增長率基本持平。
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韻達(dá):市場表現(xiàn)穩(wěn)健,日均件量突破2000萬大關(guān)

從數(shù)據(jù)來看,韻達(dá)9月份的業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打,業(yè)務(wù)量增速高達(dá)42.8%,市場占有率進(jìn)一步提高,占比14.1%,業(yè)務(wù)收入28.5%增幅同樣表現(xiàn)亮眼。快遞行業(yè)市場競爭激烈,各企業(yè)甚至在9月份就開始為旺季招兵買馬,籌劃布局,韻達(dá)能夠穩(wěn)住當(dāng)前的競爭局勢并不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢,值得點(diǎn)贊。

雙壹認(rèn)為,韻達(dá)9月份優(yōu)良的表現(xiàn)得益于以下幾點(diǎn):

1.成本管控能力強(qiáng)。從四家企業(yè)單票收入降幅來看,韻達(dá)10%的降幅最大。單價(jià)下調(diào),更容易吸引價(jià)格敏感型的客戶,提高價(jià)格競爭力。在激烈的市場競爭中,價(jià)格毫無疑問是強(qiáng)有力的殺手锏。

2.規(guī)模效應(yīng)帶來成本的下降。規(guī)模效應(yīng)在快遞行業(yè)體現(xiàn)的較為明顯,企業(yè)體量越大,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)越容易發(fā)揮設(shè)備的集約化操作優(yōu)勢,運(yùn)輸環(huán)節(jié)能夠投入高運(yùn)力的卡車,末端的派件密度越大,效率越高。因而件量越大,越有利于降低單票成本,企業(yè)有能力將價(jià)格放給末端。

3.科技投入為韻達(dá)添翼。韻達(dá)在科技方面的投入領(lǐng)先行業(yè),例如全國各轉(zhuǎn)運(yùn)中心均已上線自動(dòng)化分揀機(jī),并逐步引進(jìn)動(dòng)態(tài)稱解決稱重不準(zhǔn)效率低的問題,利用韻呼寶等IT系統(tǒng)加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)的管控。在9月份中秋節(jié)致客戶的信中,韻達(dá)還專門提到“韻達(dá)用科技讓服務(wù)體驗(yàn)更美好”,表明將“持續(xù)加大自動(dòng)化、智能化設(shè)備的研發(fā)和投入力度,通過新科技賦能全網(wǎng)”,可見韻達(dá)對科技的高度重視。

申通:業(yè)績表現(xiàn)持續(xù)向好,睡獅逐漸蘇醒

申通在9月份業(yè)務(wù)增速達(dá)到40.2%,與韻達(dá)僅有2.6%的差距。從下圖可以看出,申通近6個(gè)月的業(yè)務(wù)量整體呈上升趨勢,4月份業(yè)務(wù)增速僅有15%,低于行業(yè)11個(gè)百分點(diǎn),在8月份表現(xiàn)最好時(shí),業(yè)務(wù)量增速高于行業(yè)21個(gè)百分點(diǎn)!像國泰君安等券商報(bào)告給予了申通增持的評級。

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雙壹認(rèn)為,申通這頭睡獅的蘇醒,與今年對轉(zhuǎn)運(yùn)中心、場地車輛的投資密不可分。中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)是快件的咽喉所在,關(guān)乎快件的時(shí)效、安全,若能力不足,對網(wǎng)點(diǎn)而言是卡脖子的事情。原有的中心加盟體制,容易造成管理者不想投資,無錢投資,阻礙了申通對轉(zhuǎn)運(yùn)中心的改造。過去幾年,恰恰又是行業(yè)業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)的時(shí)期,產(chǎn)能不足,市場必然受到負(fù)面影響。有的中心甚至在件量操作不過來的時(shí)候,直接讓網(wǎng)點(diǎn)少收快件。

收購非自營轉(zhuǎn)運(yùn)中心,實(shí)行全國一盤棋戰(zhàn)略,改善管理體制,有利于提高申通的市場占有率。各中心逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理體制,完善操作流程,能夠降低企業(yè)的管理成本。值得注意的是,今年下半年申通業(yè)務(wù)量的高速增長,對雙11操作是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn),需要中心和網(wǎng)點(diǎn)做好充足的準(zhǔn)備,形成與當(dāng)前體量相適應(yīng)的消化能力。申通若能夠平穩(wěn)度過旺季,對明年開年的局勢將是重大利好,此所謂打江山容易守江山難。

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圓通:業(yè)務(wù)量增速略高于行業(yè),收入增速不及預(yù)期

圓通9月份業(yè)務(wù)量增速為25.2%,僅高于行業(yè)1.1個(gè)百分點(diǎn),而13%的業(yè)務(wù)收入增速明顯低于行業(yè)18.5%的增速。從經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)來看,圓通9月份的表現(xiàn)不容樂觀。10月10日,圓通速遞公布了“阿里系”上海云峰新創(chuàng)減持公司股份的進(jìn)展公告。截至目前,云峰新創(chuàng)減持了圓通0.43%的股份,當(dāng)前持股5.98%。這場帶有阿里系的減持,讓圓通的股市表現(xiàn)也蒙上了一層陰影。

最近幾個(gè)月,圓通的大事情頻現(xiàn)報(bào)端,包括開通“長沙-達(dá)卡”直飛南亞的航線,長沙至馬尼拉首航,新總部大樓正式啟用,“承諾達(dá)特快”正式對外發(fā)布等等。圓通的G網(wǎng)和B網(wǎng)建設(shè)不斷完善,在新產(chǎn)品和服務(wù)開拓方面下了不小的功夫,此類投資帶來的回報(bào)尚需時(shí)日去觀察。

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從當(dāng)前的業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)來看,異地快遞仍是主要類型,行業(yè)占比74.8%。為獲得更好的市場業(yè)績,圓通在內(nèi)部經(jīng)營成本管控,轉(zhuǎn)運(yùn)中心吞吐能力建設(shè),末端網(wǎng)點(diǎn)競爭力提升,IT信息技術(shù)改造等方面仍需努力,上述幾方面,也正是韻達(dá)和申通正在努力改進(jìn)的。快遞行業(yè)群雄爭霸,市場格局尚不穩(wěn)定,各家企業(yè)均有登上榜首的可能。在這輪比拼中,誰的內(nèi)功更為深厚,發(fā)揮更為穩(wěn)定,誰就更有機(jī)會(huì)一路領(lǐng)先,或者實(shí)現(xiàn)反超。

(雙壹原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請注明出處)

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