時(shí)間：2018-10-16 14:32:10 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

今年5月1日我國第一部專門針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行，標(biāo)志著對(duì)快遞行業(yè)的監(jiān)管更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)隨著行業(yè)競爭環(huán)境日益激烈，快遞行業(yè)3.0時(shí)代的到來，對(duì)快遞總部乃至網(wǎng)點(diǎn)的管理要求也越來越高，未來行業(yè)價(jià)格競爭將逐步轉(zhuǎn)為管理競爭。

對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)而言，精細(xì)化管理體現(xiàn)在從收到派的每一個(gè)環(huán)節(jié)，出倉作為網(wǎng)點(diǎn)每天的第一步工作，重要性顯而易見，做好了一整天都能從容不迫。在華東、華南等快遞產(chǎn)糧區(qū)，除承包區(qū)需要二次分揀出倉時(shí)間會(huì)晚一點(diǎn)，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員的出倉時(shí)間基本能保持在8點(diǎn)左右，夏天有些網(wǎng)點(diǎn)甚至7點(diǎn)就能出倉了。甚至在非產(chǎn)糧區(qū)吉林，業(yè)務(wù)員6點(diǎn)上班，8點(diǎn)出倉，一年四季如此。

但在有些城市，同一家企業(yè)不同網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)員出倉時(shí)間卻千差萬別。一些網(wǎng)點(diǎn)老板認(rèn)為不管業(yè)務(wù)員出倉早晚，能按時(shí)派完件就行了。早出倉對(duì)網(wǎng)點(diǎn)帶來的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一點(diǎn)。

減少網(wǎng)點(diǎn)罰款

目前，各快遞業(yè)務(wù)員在派送過程中出現(xiàn)問題件涉及到的罰款和賠償價(jià)格不等，少則幾十元多則上千。早出倉意味著業(yè)務(wù)員有更多時(shí)間用來派件，每一票派送的質(zhì)量相對(duì)來說也會(huì)更高，工作更加從容，能有效降低問題件數(shù)量。同時(shí)，早派送早簽收，能及時(shí)完成簽收率。因此，業(yè)務(wù)員早出倉能減少考核、賠償帶來的一系列罰款，為網(wǎng)點(diǎn)降低成本。

增強(qiáng)市場競爭力

另一方面，早出倉意味著派送時(shí)效更早，網(wǎng)點(diǎn)市場競爭力更強(qiáng)。同一個(gè)客戶一天收兩個(gè)快遞包裹，先到的包裹肯定是印象更深刻的。早上八點(diǎn)多收到包裹和十一點(diǎn)收到包裹完全是兩種體驗(yàn)。長此以往，客戶自己也會(huì)比較，如果下次要寄快遞肯定首選更快派送的快遞公司，因此，派件也是競爭力。另外，業(yè)務(wù)員早出倉甚至可以趕在客戶上班前派送到手上，減少家中無人派件難的情況。在有快遞柜的小區(qū)，也能及時(shí)投遞，避免柜子被占滿，能夠有效減輕業(yè)務(wù)員的派送難度。

更多時(shí)間從容收派

早出倉能夠保證業(yè)務(wù)員在上午就派送完一派，二派下午兩點(diǎn)左右開始派送，中午可以留出1-2小時(shí)吃飯休息。快遞員本身就是高強(qiáng)度工作，避開中午炎熱天氣，有休息時(shí)間能夠緩解業(yè)務(wù)員工作疲勞，減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。同時(shí)，下午收件時(shí)也不用匆匆忙忙，擁有更充裕的時(shí)間來收件和做市場。舉一個(gè)簡單的例子，客戶打電話過來寄件，這個(gè)時(shí)候業(yè)務(wù)員還在急急忙忙派件，再要求他去收件不僅會(huì)耽誤時(shí)間，甚至收件服務(wù)態(tài)度也會(huì)變得焦急、倦怠，從而影響客戶體驗(yàn)。

邁出管理第一步

做到早出倉考驗(yàn)的不僅僅是業(yè)務(wù)員的上班時(shí)間，更是網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)調(diào)管理能力。貨車到達(dá)時(shí)間、操作時(shí)間、業(yè)務(wù)員上班時(shí)間、出倉時(shí)間的具體安排都需要考慮到網(wǎng)點(diǎn)的實(shí)際情況。有些網(wǎng)點(diǎn)給業(yè)務(wù)員規(guī)定上班時(shí)間，業(yè)務(wù)員能夠按時(shí)到達(dá)，但貨車比業(yè)務(wù)員到的還晚，那就白白浪費(fèi)業(yè)務(wù)員的休息時(shí)間。有些網(wǎng)點(diǎn)貨車能按時(shí)到達(dá)分揀完畢，等著業(yè)務(wù)員來派送，那就耽誤了時(shí)效，可能影響一整天的派送情況，牽一發(fā)而動(dòng)全身。網(wǎng)點(diǎn)如果能將這一點(diǎn)安排妥當(dāng)，保證業(yè)務(wù)員按時(shí)上班，按時(shí)清倉，那就已經(jīng)邁入了網(wǎng)點(diǎn)管理制度的第一步，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)整個(gè)面貌都將帶來改變。

早出倉只是網(wǎng)點(diǎn)管理的一個(gè)小點(diǎn)，抓好了能夠直接體現(xiàn)在效益上，這也是從市場要效益轉(zhuǎn)向管理要效益。減少一票問題件、多收一票散件、減少一次風(fēng)險(xiǎn)事故這就是效益的體現(xiàn)，在外部競爭愈發(fā)嚴(yán)峻的時(shí)候更加要抓好內(nèi)部管理，這樣才能保證網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)功越來越深厚，遇戰(zhàn)而不怯。