時(shí)間：2018-10-12 11:07:52 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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天地華宇集團(tuán)近日發(fā)布內(nèi)部通知稱,，自2018年10月8日起,，中信產(chǎn)業(yè)基金將天地華宇集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)移交給上汽安吉,，天地華宇總裁工作職責(zé)轉(zhuǎn)交于上汽安吉楊兼文先生,。

在此之前，早在2016年9月就有消息稱,，上汽物流板塊的核心企業(yè)安吉物流將入股華宇,。后來(lái)，今年8月21日,，安吉快運(yùn)官方就正式宣布，公司決定以5個(gè)億入股天地華宇,，成為其第二大股東,。

事實(shí)上，縱觀天地華宇的發(fā)展史,，2007年該公司宣布被國(guó)際快遞公司TNT Express全資收購(gòu),，而當(dāng)年安吉與TNT也存在合作，共同成立了安吉天地汽車物流,，因此雙方在一定程度上也是早有接觸,。不過(guò)，天地華宇之后在TNT的管理下，發(fā)展卻并不樂(lè)觀,，還出現(xiàn)了持續(xù)巨額虧損,。

于是，在2013年3月28日,，TNT宣布以7.5億元人民幣出讓天地華宇資產(chǎn),，其中包括5億元債務(wù)。中信產(chǎn)業(yè)基金則100%收購(gòu)TNT所持有的天地華宇全部股權(quán),，天地華宇也正式投入中信的懷抱,。與此同時(shí)，2013年12月,，原德邦副總裁鄧小波,，被天地華宇集團(tuán)挖角聘為總裁，隨之而來(lái)的還有另外多名德邦高管,。鄧小波接手后,，也清楚認(rèn)識(shí)到了公司家族式管理體制的弊端，并努力打破桎梏,，在此環(huán)境下天地華宇也開(kāi)始有所好轉(zhuǎn),，16年終于毛利轉(zhuǎn)正。

然而好景不長(zhǎng),，2016年11月,，天地華宇就與圓通傳來(lái)重組緋聞，雖然最終沒(méi)有成功,，但是天地華宇卻被圓通挖走了多位高管,，其中包括了CEO鄧小波和多位副總裁。此后,，原天地華宇CEO楊鑄再次被聘為了公司總裁,，并開(kāi)始大量清理從德邦挖過(guò)來(lái)的人員，重新任用原天地華宇的親信,。

在重重坎坷下,，天地華宇也變得內(nèi)耗嚴(yán)重效率低下。該集團(tuán)從13年開(kāi)始走向下坡,，5年時(shí)間就從龍頭地位一直滑到第9位,。并且從近3年的情況來(lái)看，與另外兩個(gè)老牌物流企業(yè)新邦和佳吉相比,，該公司的收入下滑也最為明顯,。

而與此同時(shí)，近兩年來(lái)的快運(yùn)市場(chǎng)可以說(shuō)是十分熱鬧,，各類玩家紛紛登場(chǎng),。除了順豐和“四通一達(dá)”的迅速崛起,，電商企業(yè)京東阿里等也開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)入局瓜分市場(chǎng)。此種情境下,，傳統(tǒng)物流企業(yè)勢(shì)必會(huì)收到較大的市場(chǎng)沖擊,，被其他公司入股、收購(gòu),、合資創(chuàng)公司的事件也時(shí)常發(fā)生,，以前的老牌物流企業(yè)發(fā)展越發(fā)困難。在新邦與順豐合資快運(yùn)公司順心,，佳吉也積極與跨越進(jìn)行合作后,，天地華宇最終選擇并入上汽安吉也是無(wú)可厚非。

不過(guò)對(duì)于天地華宇來(lái)說(shuō),，由于內(nèi)部頻繁的人事變動(dòng)以及對(duì)電商敏感度的缺乏,，公司已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了很多發(fā)展的契機(jī)。并且,，創(chuàng)新和活力的不足,、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和知名品牌的缺乏也使得其在激烈的市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)中缺乏一定的競(jìng)爭(zhēng)力。而此次轉(zhuǎn)手上汽安吉再次擁抱資本市場(chǎng)尋求發(fā)展,，能否清除自身弊端則是關(guān)鍵,。