8月28日，閃送獲得了6000萬美元D1輪融資，這已經(jīng)是其第8次融資，經(jīng)緯中國、鼎暉投資、九鼎投資等VC/PE界大佬企業(yè)均布局其中。閃送僅用4年就憑借用戶超速增長和資本青睞的即時配送模式而躋身獨角獸之列。

同城即時配送已然成為增長速度最快的快遞業(yè)子市場。國家郵政局預(yù)測,到2020年同城快遞市場規(guī)模將超過2000億元，據(jù)預(yù)測，2018年即時配送市場用戶規(guī)模將達到3.55億人，同比增長21.2%。

如此誘人的罅隙市場不僅吸引著閃送這樣的垂直即時配送企業(yè)，也吸引著快遞，電商物流和互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。順豐的“同城急送/即刻送”、圓通的“即時達”、中通的“City Express”、菜鳥的“點我達”，京東的“閃電送”和蘇寧的“蘇寧秒達”等依托物流平臺來切分即時配送的蛋糕，美團、餓了么等外賣企業(yè)則依托外賣配送平臺降維獲取市場溢價。

首先是消費市場的變革。隨著全行業(yè)產(chǎn)能供大于求，消費市場開始向價格及品質(zhì)不斷趨升的高端市場和低價擴量的低端市場兩極分化，消費者樂于支付更高價格購買心儀的產(chǎn)品及服務(wù)，也更樂于用更低價格購買不太關(guān)注的產(chǎn)品及服務(wù)。高端配送市場向客戶化、即時化、便利化和實時交互化躍升。

即時配送目的主要活躍在一二線城市，也涉及了部分三四線城市。僅閃送就覆蓋了222座城市，其業(yè)務(wù)覆蓋文件證件、生活用品、鮮花和蛋糕等遞送服務(wù)及代買代購業(yè)務(wù)，同城內(nèi)平均1小時內(nèi)送達，而費用按照品類和距離計算。以北京閃送為例，5公里以內(nèi)5公斤以下16元，每增加1公里加收2元，每增加1公斤加收2元，對于一線城市高端罅隙市場來說，此性價比是受歡迎的。這也讓閃送可以在4年內(nèi)將用戶數(shù)量擴展到1.06億人。

罅隙市場的供給也在變革。當前，快遞員數(shù)量已達到300萬，平均工資6200元。盡管快遞員從業(yè)素質(zhì)和學(xué)歷水平都在逐年提升，但80%的快遞員仍是進城從事第一份工作的農(nóng)民工，平均雇傭時間是9個月。換工作的快遞員多數(shù)會轉(zhuǎn)崗到頻次和收入更高的外賣配送或即時配送，具有勞動力紅利的配送員的數(shù)量和質(zhì)量有充沛的保障。

正外部性又加速了即時配送的競爭力。互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)將使得單個需求與單個供給實現(xiàn)低成本高效率的直接對接；而基于各類O2O、共享、眾享平臺的人工智能，信息、導(dǎo)航、機器人及智慧配送技術(shù)又可以低成本高效率地實現(xiàn)供需單點直接對接的規(guī)模化。規(guī)模優(yōu)勢，需求高速増長和供給資源充沛，使得即時配送贏得發(fā)展空間。

資本的踴躍將讓即時配送市場競爭更加激烈。由于當下運營模式并不完善，先發(fā)企業(yè)就難以守住先發(fā)優(yōu)勢，而跟隨企業(yè)有機會通過創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品或運營模式而形成后發(fā)優(yōu)勢，這也是資本往往扎堆聚集到新興市場的主要原因。

但無論是先發(fā)還是后發(fā)，配送頻次會成為此次競爭的核心能力。在信息和資本的共同支撐下，企業(yè)更容易在高頻次配送中融合低頻次配送而形成新的混合型產(chǎn)品，精準實現(xiàn)邊際收益遞增增效應(yīng)。而已立足低頻次配送的企業(yè)會更具挑戰(zhàn)性地尋找提高頻次的辦法，或者推出更加契合當時市場需求的創(chuàng)新產(chǎn)品。