“雙11”臨近，各大快遞公司進(jìn)入了緊張的備戰(zhàn)期,，隨之而來(lái)的還有快遞派費(fèi)的調(diào)整,。“十一”假日期間，中通,、韻達(dá),、圓通、申通表示將調(diào)整派送費(fèi),，價(jià)格調(diào)整幅度約為0.5元/單,。

近日，據(jù)了解,，隨著派費(fèi)上漲,，快遞終端價(jià)格隨之上升，部分區(qū)域最低價(jià)格上調(diào)3元之多,?？爝f專(zhuān)家趙小敏表示，最終價(jià)格會(huì)由消費(fèi)者買(mǎi)單,。

快遞企業(yè)的人力,、運(yùn)營(yíng)、車(chē)輛等成本逐漸增加,，最終到手利潤(rùn)所剩無(wú)幾,，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，快遞費(fèi)用多年來(lái)沒(méi)有大幅調(diào)整,，業(yè)界普遍認(rèn)為快遞費(fèi)上漲是大勢(shì)所趨,。

中通從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用,。其他地區(qū)費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知,。隨后韻達(dá)、圓通和申通也先后發(fā)布公告調(diào)整快遞費(fèi)用,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，雖然上述快遞企業(yè)暫未統(tǒng)一透露北京地區(qū)快遞終端價(jià)格的具體調(diào)整金額，但部分區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)已上調(diào)了價(jià)格,。如昌平區(qū)某社區(qū)中通網(wǎng)點(diǎn)的同城寄件費(fèi)用上漲2元,，由10元調(diào)整為12元起；豐臺(tái)區(qū)某社區(qū)中通網(wǎng)點(diǎn)同城寄件費(fèi)用也上漲2元。記者隨機(jī)調(diào)查了北京其他主要城區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),，同城快遞基本漲價(jià)1-2元,，北京寄往外埠的快遞費(fèi)漲幅多為3元。

以距離北京最近的外埠城市天津市為例,，上述中通網(wǎng)點(diǎn)寄往天津的最低費(fèi)用上調(diào)3元至13元起,；朝陽(yáng)某社區(qū)圓通網(wǎng)點(diǎn)寄往天津的最低費(fèi)用同樣增加3元，由10元調(diào)整至13元起,。

相比之下,，非加盟制企業(yè)快遞費(fèi)用基本維持原有水平。經(jīng)調(diào)查,，順豐速運(yùn)同城快遞費(fèi)不變,，從北京寄往天津的快遞費(fèi)也依然保持15元。方莊區(qū)域的EMS也保持此前最低17元的價(jià)格水平,。蘇寧物流和國(guó)美物流也宣布,，今年“雙11”期間不會(huì)調(diào)整快遞費(fèi)用。

高增長(zhǎng)下的人力短缺

趙小敏認(rèn)為,，加盟制快遞企業(yè)在物流高峰期漲價(jià)屬迫于無(wú)奈,。

近兩年來(lái)，“通達(dá)系”快遞企業(yè)一直不斷嘗試提升派費(fèi)以穩(wěn)定末端配送人員的收入,，不過(guò)終端價(jià)格上漲并不算明顯,。

去年5月，圓通,、申通、中通,、韻達(dá)和百世5家快遞企業(yè)于2017年6月1日起上調(diào)派費(fèi),，在原有派費(fèi)基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。且面單獎(jiǎng)勵(lì)體系也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,。達(dá)到考核值,，則超出基礎(chǔ)值部分獎(jiǎng)勵(lì)每件0.2元。達(dá)到目標(biāo)值,，則超出基礎(chǔ)值部分獎(jiǎng)勵(lì)每件0.3元,。

快遞公司希望通過(guò)這種方式挽留逐漸流失的快遞員，但最終成本沒(méi)有體現(xiàn)在消費(fèi)端,。

行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為,，此種原因在于快遞公司需要穩(wěn)定市場(chǎng)，所以不能輕易將成本壓力轉(zhuǎn)移至消費(fèi)端,。但同時(shí),，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速。在業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)的壓力下，快遞企業(yè)只能通過(guò)調(diào)整價(jià)格維持“生計(jì)”,。

相比去年針對(duì)快遞員的派費(fèi)上調(diào)幅度和具體制度,，今年此輪調(diào)整對(duì)快遞員的鼓勵(lì)更為直接，幅度也更大,。在業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的同時(shí),，快遞員群體逐漸供不應(yīng)求，很多企業(yè)都在發(fā)展終端智能技術(shù)以彌補(bǔ)日漸明顯的人力短缺,。

國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2018年上半年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成220.8億件,，同比增長(zhǎng)27.5%,；快遞業(yè)務(wù)收入完成2745億元，同比增長(zhǎng)25.8%,。

價(jià)格或?qū)⒂谰蒙险{(diào)

實(shí)際上,，這不是快遞企業(yè)首次調(diào)整快遞價(jià)格，去年中通和圓通也在10月10日先后宣布調(diào)整快遞價(jià)格,，但最終沒(méi)有落實(shí),。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，去年快遞價(jià)格未上漲是出于某種壓力“被叫停”,。

在趙小敏看來(lái),，今年快遞終端漲價(jià)，可能成為加盟制上市快遞企業(yè)持續(xù)漲價(jià)的導(dǎo)火索,，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)在“雙11”后可能不會(huì)回調(diào)價(jià)格,，而是保持漲價(jià)后的水平。

現(xiàn)階段,，國(guó)內(nèi)主流快遞企業(yè)都已完成上市,，監(jiān)管成本、人力成本,、技術(shù)投入,、實(shí)名收寄甚至環(huán)保工作都使得企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用上漲。未來(lái)幾年企業(yè)的營(yíng)收指標(biāo)和財(cái)務(wù)指標(biāo)都會(huì)發(fā)生比較大的變化,，因此快遞價(jià)格將處于不斷上升的趨勢(shì),。

不過(guò)，趙小敏強(qiáng)調(diào),，快遞漲價(jià)同時(shí),，相關(guān)配套設(shè)施及服務(wù)水平也需要大幅提升。如升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)傳導(dǎo)機(jī)制,、升級(jí)網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和增加快遞員收入等,。如果這些配套設(shè)施與終端價(jià)格調(diào)整不相匹配，快遞企業(yè)的市場(chǎng)份額將會(huì)加速分化。