隨著11月即將到來(lái)，消費(fèi)者將迎來(lái)下半年最大的購(gòu)物狂歡節(jié)“雙十一”，而隨之而來(lái)的物流業(yè)也將迎來(lái)傳統(tǒng)旺季。不過(guò)在迎來(lái)折扣之前，最近一段時(shí)間，快遞企業(yè)陸續(xù)公布了費(fèi)用調(diào)整的通知。其中，中通快遞宣布，從今年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用，其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。同時(shí)，韻達(dá)也將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。快遞企業(yè)頻頻上調(diào)價(jià)格，是否符合行業(yè)發(fā)展的需求？會(huì)不會(huì)“羊毛出在羊身上”，消費(fèi)者最終買(mǎi)單？

中通快遞員吳勝軍向記者表示，他所在的區(qū)域每公斤將漲價(jià)0.6元。“原來(lái)是0.5元，現(xiàn)在漲到1.1元。現(xiàn)在的價(jià)格肯定要往上調(diào)，這個(gè)幅度有點(diǎn)大，但這是沒(méi)有辦法的，因?yàn)槲飪r(jià)漲得太厲害，現(xiàn)在工人工資一個(gè)月3000多元，什么都不夠干，所以要往上提。”

其實(shí)去年“雙十一”前，這兩家企業(yè)也對(duì)價(jià)格進(jìn)行過(guò)一次調(diào)整。趙小敏表示，隨著人力成本攀升、紙張等原材料價(jià)格上漲等一系列因素，快遞企業(yè)的盈利壓力逐漸攀升，上一輪調(diào)價(jià)結(jié)果并沒(méi)有達(dá)到企業(yè)的目標(biāo)。現(xiàn)在，幾家核心快遞企業(yè)都完成了上市，監(jiān)管成本包括X光機(jī)、實(shí)名收寄都使得整個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用上漲。另外，現(xiàn)在還出現(xiàn)了環(huán)保需求。去年10月也有一個(gè)上漲通知，但最后因?yàn)楦鞣矫嬖驔](méi)有達(dá)到需求，所以今年會(huì)走一條上漲的通道。

曾經(jīng)有分析認(rèn)為，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)處于“微利化、無(wú)利化、競(jìng)爭(zhēng)化”的“三化”環(huán)境，顯然不利于整個(gè)行業(yè)長(zhǎng)期的良性發(fā)展。趙小敏表示，現(xiàn)在整個(gè)快遞市場(chǎng)已經(jīng)加速向頭部企業(yè)集中，巨頭們對(duì)價(jià)格進(jìn)行集中調(diào)整，除了出于成本考慮，更為重要的是尋求行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇與轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。

在趙小敏看來(lái)，快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從完全的價(jià)格戰(zhàn)走向服務(wù)技術(shù)包括最后末端的一體化競(jìng)爭(zhēng)。單一的價(jià)格上漲，很難改變有些企業(yè)市場(chǎng)份額萎靡不振的情況。因此，快遞企業(yè)需要在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)最后末端進(jìn)行整體調(diào)整，包括在人工體系、人才、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和自動(dòng)化智能這些領(lǐng)域需要有比較大的投入；并且，最關(guān)鍵的是要提升與用戶之間的良性互動(dòng)和服務(wù)質(zhì)量。這是未來(lái)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常關(guān)鍵的因素。如果僅靠單純的價(jià)格調(diào)整，很難改變現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)格局。