新時代下的物流倉儲技術(shù)概覽

我國的物流技術(shù),,在過去10~15年屬于快速發(fā)展時期,。一方面得益于市場的需求,如食品,、煙草,,醫(yī)藥,冷鏈,,以及電子商務等,;另一方面,也得益于科學技術(shù)的發(fā)展,,尤其是自動化技術(shù),、計算機信息技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展。當然,,一個充分競爭的市場也是使得我國物流技術(shù)領先于其他領域的重要原因,。
如果從物流技術(shù)的總體來看,過去的研究重點在于碼垛與輸送,、存儲,、揀選和分揀、配送環(huán)節(jié)諸技術(shù),,可以預見,,在今后很長一段時間,他們?nèi)匀皇茄芯亢蛻玫闹攸c。
垛碼與輸送環(huán)節(jié)
自動碼垛和拆垛技術(shù)在工業(yè)制造領域物流應用中非常普遍,,在流通領域的應用也有數(shù)十年的歷史,,但由于成本問題,,一直不能大面積推廣,。最近幾年的情況發(fā)生了改變,在煙草,、食品加工,、醫(yī)藥、電商等領域應用前景非常廣闊,。
AGV的應用也是如此,。盡管AGV在生產(chǎn)領域的應用有超過40年的歷史,但大規(guī)模的應用卻是最近幾年的事情,。尤其是KIVA機器人的應用,,自從亞馬遜在其美國的物流中心一次性超過3200臺的應用被公開以后,人們的觀念發(fā)生了根本改變,。過去3年來,,世界上主要叉車企業(yè)紛紛向自動化轉(zhuǎn)型,推出了無人叉車的概念,,事實上無人叉車就是AGV的變種,。
可以預見,AGV的應用將在更多領域和更大范圍內(nèi)得以實施,。
存儲環(huán)節(jié)
各種形式的存儲系統(tǒng)已經(jīng)全面應用,,如密集存儲,自動化存儲等,。自動化立體庫技術(shù)在過去的10多年中逐步完善,,已經(jīng)成為一項應用十分普遍和技術(shù)十分成熟的技術(shù)。與此對應的是,,自動化立體庫的規(guī)模越來越大,,如鞋服行業(yè)、電商行業(yè),、家居行業(yè),、新能源行業(yè)等都出現(xiàn)了特大型的自動化立體庫。這是以前所沒有的,。
密集存儲技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有很多年,,多種密集儲存技術(shù)的應用相對比較成熟。如重力式密集存儲,,雙深度密集存儲,,穿梭車密集存儲等。這一存儲理念的未來發(fā)展還有很大的空間。
應該看到的是,,以箱為單位的存儲技術(shù)將成為未來的熱點,。事實上在過去3~4年中,這種技術(shù)已經(jīng)得到快速應用,。如miniload,,多層穿梭車等,其應用已經(jīng)變得非常普遍,。
揀選和分揀環(huán)節(jié)
高效的揀選技術(shù)也得到了長足發(fā)展,,傳統(tǒng)的揀選技術(shù),如紙單揀選,,電子標簽揀選,,RF揀選等雖然還是主流,但這些揀選技術(shù)無一例外的是效率太低,,準確性也是一個大問題,。所以,新的揀選技術(shù)應運而生,,如“貨到人”揀選技術(shù),,在很多領域已經(jīng)在快速應用,未來的發(fā)展不可限量,。從技術(shù)發(fā)展的前景看,,下一步將是自動揀選技術(shù)的發(fā)展。尤其是“貨到人”自動揀選技術(shù)將首先得到突破,。
快速分揀系統(tǒng)也已經(jīng)成為十分普遍的解決方案,。我國海量的快遞包裹是引發(fā)自動分揀技術(shù)快速應用的根本原因。據(jù)統(tǒng)計,,2017年全國的包裹量超過400億個,,并且今后相當長一段時期內(nèi),每年將有超過20%的增長,,這是是一個很大的需求,。比較遺憾的是,國產(chǎn)的快速分揀設備還不能滿足市場要求,。
配送環(huán)節(jié)
最后一公里曾經(jīng)是過去幾年的熱點問題,,現(xiàn)在也已經(jīng)有多種解決方案,其中豐巢系統(tǒng)是一個成功的案例,。物美推出的多點系統(tǒng)會給電商帶來新的解決方案,。
在配送環(huán)節(jié),無人機配送找到了新的著力點,,即在比較困難的環(huán)境下解決配送問題,。如山頂,孤島,高層建筑等,,尤其在應急情況下(如地震發(fā)生時公路受阻),,無人機會有特殊的用途。關鍵的一點是,,無人機技術(shù)得到了根本解決,。
有些電商企業(yè)熱炒的無人配送應該還沒有找到正確的應用場景,不過未來會有另外一種意想不到的突破,,大家可以拭目以待,。
配送過程的透明化管理成為重點,這一點隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)不成問題,。
總結(jié)起來,過去十多年行業(yè)所重視的熱點問題,,在今后將仍然成為研究應用的重點,。然而,隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展應用,,一些過去沒有被重視的物流環(huán)節(jié),,或?qū)⒈恢匾暺饋恚瑥亩鴱浹a物流過程的“短板”,。
包裝環(huán)節(jié)
隨著電商的發(fā)展,,拆零揀選和包裝復核變得越來越重要。從實際作業(yè)看,,揀選與包裝復核是人數(shù)最多的兩個重要環(huán)節(jié),,而包裝復核幾乎與揀選所需要的人數(shù)一致。
自動復核和自動包裝牽涉到很多環(huán)節(jié),,包括掃描,、開箱、裝箱(袋),、封箱,、覆膜、貼標等,,有些技術(shù)相對比較成熟,,有些技術(shù)尚在探索之中。由于現(xiàn)場情況變化多端,,普遍適用的技術(shù)還存在很大的不確定性,。這是一個難點。
實踐表明,,相對單一的應用場合,,如條煙的自動包裝與覆膜,會大幅度提升效率和減少人員,與“貨到人”揀選技術(shù)一樣,,這些技術(shù)將是顛覆性的,,人員效率的提升也是跨越性的,一般效率可以提升5~10倍,,因此,,未來的應用將是十分廣闊。
此外,,就包裝物來說,,也有很多技術(shù)需要提升。如普遍適應的包裝盒等,。標準化是一個挑戰(zhàn),,但卻充滿希望。
集貨環(huán)節(jié)
集貨問題也是困擾人們的普遍問題之一,。越是大型的物流中心,,集貨問題越突出。不僅是集貨的場地需求非常大,,而且隨著場地的擴大,,作業(yè)效率變得越來越低。
正因為如此,,自動化集貨技術(shù)將成為研究和應用的熱點,。包括自動混合碼垛技術(shù),密集緩存技術(shù),,動態(tài)緩存技術(shù)等諸多技術(shù),。
混合碼垛技術(shù)存在很多算法上的挑戰(zhàn),現(xiàn)有的研究還不能突破3維的應用要求,,利用過于復雜的前處理技術(shù)來完成混合碼盤,,不僅成本很高,效率也未必可以達到要求,。
密集緩存技術(shù)可以大大提升空間的利用率,,而且可以解決遠距離搬運的問題。使得大型的物流系統(tǒng)的集貨區(qū)變得不那么大,,距離不再遙遠,。
裝卸貨環(huán)節(jié)
自動裝車系統(tǒng),在國外已經(jīng)有一些研究和應用,。自動裝車技術(shù)解決了兩方面的問題:其一是裝載率的問題,,其二是裝載速度的問題。這兩點也是困擾人們的主要問題,。因此,,自動裝卸車技術(shù)具有很好的前景,。
此前的應用也有不少,最典型的是伸縮皮帶機的應用,。伸縮皮帶機雖然部分解決了裝卸車勞動強度問題,,但由于設備布局過于剛性,以及伸縮長度,、高度并不符合實際要求,,所以還有大的改進需求。
從卸貨到裝貨再到卸貨,,在供應鏈上是一個閉環(huán),。因此,考慮整個供應鏈上的物流改造,,將成為一項重要的研究課題,。
結(jié)束語
與其他領域的技術(shù)一樣,物流技術(shù)的應用也是一個漸進過程,,當主要問題解決了以后,,就會面臨次要的問題。有些看起來并不重要實際卻很重要的問題,,往往被長期忽視,但最終會浮出水面,。
現(xiàn)在的社會非常浮躁,。新名詞、新模式層出不窮,,讓人應接不暇,。我們所處的物流行業(yè)也是如此。炒作完智慧物流,、線上線下,、O2O的概念,接著又是什么區(qū)塊鏈,、新零售,、新物流,真正關注問題本質(zhì)的人越來越少,。物流不僅僅是把貨送到目的地那么簡單,,至少還有其它的目的,如增值,、服務,、品質(zhì)、效率等,,但很少有人去全面關注,。目光遠一些的,,會考慮得多一些,會尊重規(guī)律和規(guī)則,,并遵循一定的標準,,并舍得為此付出代價;目光短淺的,,會違背基本規(guī)則,,圖解一時之難,并對自己的小聰明洋洋得意,。雙方各得其所,。
其實,再新鮮的名詞,,如果沒有看懂事物后面的本質(zhì),,也只是湊熱鬧而已,于事無補,。電商是一個好東西,,可惜被一些過度商業(yè)化的思維所利用,生出了很多弊端,,偏偏又缺乏監(jiān)管,。中國電商平臺企業(yè)廣受詬病的原因之一是低價傾銷,良莠不齊,,違背商業(yè)道德,,無節(jié)制的提高配送速度,更使得社會資源浪費嚴重,。一味追求所謂的用戶體驗只是一種借口,,或者是一種自欺欺人的說辭,其目的不過是要獲取流量,。在強調(diào)消費者利益的同時,,沒有誰去考慮過社會的整體利益。如果哪一天企業(yè)家把追求個人利益最大化轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笊鐣孀畲蠡?,那才是社會的進步,。
技術(shù)的發(fā)展,總是會淘汰一些持落后觀念的企業(yè),。只有那些緊跟時代發(fā)展脈搏,,并及時做出調(diào)整的企業(yè),才會避免滅頂之災,,成為最后的贏家,,在人民的掌聲中鞠躬致謝。古往今來,,莫不如此,。
把物流放到一個供應鏈的環(huán)境中去考慮,,會有一些不同的發(fā)現(xiàn),這是近年來所取得的成就,。而物流技術(shù)向末端延伸,,則是我們更加重視整體效能的一種表現(xiàn)。這是一種必然,,也令人欣喜不已,。
相關新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論