阿里新零售征途漫漫 菜鳥不斷補足“拼圖”
為服務(wù)于阿里新零售的漫漫征途,“不做快遞”的菜鳥來在直營化物流的布局上動作頻頻。在“喵遞”一度掀起波瀾后,近日又有媒體爆料稱,菜鳥已成立了“新零售配送聯(lián)盟”。對阿里而言,要實現(xiàn)新零售的配送網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋,每一塊拼圖都必不可少。
據(jù)知情人士透露,菜鳥已經(jīng)牽頭其并購的幾家落地配公司(上海萬象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開門以及陜西黃馬甲)成立了“新零售配送聯(lián)盟”,在全國鋪設(shè)五大區(qū)直營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售,這一品牌將在年底前以新的落地配品牌“新配盟”呈現(xiàn)。尚未正式亮相的“新配盟”也被認(rèn)為與此前菜鳥成立的“嫡系配送部隊”喵遞宅配存在千絲萬縷的關(guān)系。
今年3月有媒體報道稱,菜鳥網(wǎng)絡(luò)深度整合萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲五家配送合作方,成立了“杭州喵遞宅配科技有限公司”,該公司由菜鳥100%控股,由菜鳥全國城市配送物流體系的負(fù)責(zé)人李武昌擔(dān)任CEO。
據(jù)此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,菜鳥希望借此謀求在“三通一達(dá)”之外形成一張直營的配送網(wǎng)絡(luò),以對標(biāo)京東配送。不過菜鳥及天貓方面隨后回應(yīng)稱,新公司業(yè)務(wù)范圍包括配送技術(shù)、倉儲服務(wù)等,只是為開展業(yè)務(wù)方便而成立的子公司。此后“喵遞”也并未亮出下一步行動。不過從落地配的特征來看,這幾家企業(yè)所成立的“新配盟”,不乏成為服務(wù)于菜鳥新零售擴張的“奇兵”的可能。
據(jù)了解,落地配企業(yè)通常為有倉儲網(wǎng)絡(luò)的電商平臺提供末端配送,往往只承擔(dān)最后一段的末端配送,這與阿里在新零售配送環(huán)節(jié)的運力需求上不乏一致性。因此,并購落地配企業(yè),在有效填補菜鳥在新零售的運力需求的同時,也有利于降低阿里布局區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)的成本及難度。通過掐住倉儲及配送隊伍兩大關(guān)鍵節(jié)點,阿里有望直接繞過“通達(dá)系”,依托落地配企業(yè)在各大區(qū)域串聯(lián)起來的局部配送網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建起新零售的又一張大網(wǎng)。
今年5月,阿里巴巴董事局主席馬云宣布將投入上千億元,全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。在這一戰(zhàn)略路線的指導(dǎo)下,阿里及菜鳥在干線運輸、落地配、即時配等環(huán)節(jié)布局版圖不斷擴大,已然形成了多層級、全覆蓋的配送網(wǎng)絡(luò)。而著眼于微觀的“三公里理想生活圈” “樓上下單門店送貨” 等消費場景,胃口不小的“新零售”仍顯露出不斷擴大的運力缺口。為推進(jìn)新零售進(jìn)程,擴充運力成為今年以來阿里及菜鳥的關(guān)鍵任務(wù)之一。
今年4月,阿里宣布聯(lián)合螞蟻金服以95億美元完成對餓了么的收購,餓了么的配送品牌蜂鳥配送隨之變?yōu)榘⒗镄铝闶叟渌偷囊淮髴?zhàn)力。隨后7月,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資最大即時物流平臺點我達(dá),實現(xiàn)對后者的控股。
至此阿里在新零售配送環(huán)節(jié)已然聚線成面,再加上目前蓄勢待發(fā)的“新配盟”,菜鳥的新零售配送團隊可謂如虎添翼。不過與蜂鳥等“嫡系部隊”相比,落地配企業(yè)目前更多屬于第三方運力,如何整合好這些運力,打造更加高效的“新配盟”,恐怕仍將是菜鳥在推進(jìn)“新物流”過程中的重要任務(wù)。
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