時間：2018-04-16 16:11:45 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：創(chuàng)業(yè)邦熊出墨請注意

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如果你要創(chuàng)新,，你必須愿意長時間被誤解。

市值過6800億美元的亞馬遜,，一路走來承受了太多的質(zhì)疑，可當(dāng)書店,、超市,、計算能力等一個個領(lǐng)域被其相繼顛覆之后,，外界這才算看清貝索斯的思維所在。

而在中國,，存在著一家與亞馬遜一樣備受質(zhì)疑的公司,，那就是美團。從本地生活服務(wù)到出行再到收購摩拜,，美團的邊界似乎越來越模糊,。很難有人說清楚，美團到底是一家怎樣的公司,。

的確,，如今與吃喝玩樂出行相關(guān)的需求越來越離不開美團。從外賣到到店消費,，從點評業(yè)務(wù)到尋找吃喝玩樂信息,，從旅游住宿到婚嫁，再到如今收購摩拜以后的出行,。

“我們希望成為在線服務(wù)領(lǐng)域的亞馬遜,。”前不久在接受The Information的采訪時王興這樣說道。

但這一戰(zhàn)場從來都不平靜,，從阿里,、攜程到滴滴，美團的邊界越模糊,，友商陣營就越龐大,。

超級生活服務(wù)平臺

4月3日，摩拜股東會通過了美團收購方案后,，業(yè)界有一條段子流傳開來：最初王興的一句“飯否”,，做了美團外賣。后來,，用戶想去店里吃,，美團做了打車。再后來,，用戶想去距離較近的店,，美團就收購了摩拜。

雖是調(diào)侃,，卻道出了美團近年來在本地生活服務(wù)的布局和真諦,。從成立之初的團購,，到后來的賣票、餐飲,，到近期的出行,，美團在生活服務(wù)進行了一次又一次對邊界的外探，但又始終圍繞自己的邏輯,。

比如到店,、到家、旅行和出行,，都是用戶的剛需場景,，在前三個領(lǐng)域，美團已經(jīng)確定了行業(yè)龍頭地位,，跑在了行業(yè)前面,。這些布局并不是一蹴而就的，不斷進行邊界的外探,，美團始終沒有離開用戶需求,，而這也正是外探的必要性所在。

就以近期出行領(lǐng)域的美團兩大動作為來說,，首先是網(wǎng)約車市場,，美團看似半路殺出，但細想之后就會發(fā)現(xiàn)其合理性,。

2017年年底時,，美團內(nèi)部進行架構(gòu)調(diào)整，成立了新零售&打車事業(yè)群,，其在出行領(lǐng)域的野心顯露無遺,。但據(jù)熊出墨請注意了解，美團做打車并非是奔著搶占市場份額,，從中分得一杯羹而去,。其真正原動力是為了給用戶提供“吃喝玩樂行”的一站式體驗。

王興此前也說過,，美團的業(yè)務(wù)特征很大程度是和位置相關(guān)的,。用戶在喝玩樂之時，有打車這一需求,。而很明顯,，打車歸屬于LBS（基于位置的服務(wù)）。所以在此邏輯之下,，美團打車的上線就顯得是在情理之中,。

后來的事大家也都有看到，3月21日,，美團打車上線國內(nèi)最大的打車市場之一——上海,，當(dāng)天收獲超15萬訂單,，三天后占領(lǐng)當(dāng)?shù)?0%市場份額。而用戶的需求不止于此,，美團的業(yè)務(wù)外探也就不止于此,，于是又有了美團收購摩拜。

共享單車是用于解決城市中最后3公里的出行困擾,，但過去兩年的野蠻生長,，讓共享單車領(lǐng)域正好走到十字路口，繼續(xù)融資和燒錢逃不開資本的怪圈,，但美團收下摩拜,，正好能夠終結(jié)共享單車的資本游戲死結(jié),。

實際上,，美團的布局能夠讓共享單車不只是局限在最后一公里出行的限制內(nèi)，更多能夠與吃喝玩樂等服務(wù)進行聯(lián)動起來,。摩拜單車董事,、愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海此前在接受新浪科技專訪時就提到，共享單車的覆蓋半徑集中在1-3公里,，與人們吃喝玩樂,、上班、休閑的生活場景高度重合,，這是生活服務(wù)中的重要一環(huán),。

通過技術(shù)來提高服務(wù)的效率，也是美團一直在關(guān)注的重點,。比如在配送環(huán)節(jié),，美團已經(jīng)可以把每單派送時間壓縮到28分鐘左右。前不久的“中國發(fā)展高層論壇2018年會”上,，王興還透露,，美團已經(jīng)在朝陽大悅城內(nèi)測無人配送車，預(yù)計在2019年實現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\營,。在王興看來，很多突破性的技術(shù),，例如人工智能,，在最初僅服務(wù)于少數(shù)人，而美團科技創(chuàng)新的根本目的是普惠大眾,。“

根據(jù)公開報道顯示,，美團在2016年就成立了W項目組，研發(fā)特定場景下的無人車配送,，2017年當(dāng)王興察覺到無人配送會是外賣行業(yè)的趨勢,，“送外賣機器人會很快出現(xiàn)”時,，美團將W項目組提升為事業(yè)部，由美團點評科學(xué)家夏華夏博士領(lǐng)導(dǎo),，擔(dān)任無人配送部總經(jīng)理一職,。

圍繞到店、到家,、旅游,、出行四大LBS場景，美團正在通過四大場景的全覆蓋來實現(xiàn)一條龍的超級生活服務(wù)平臺＋高頻全入口的布局,。

不妨腦洞大開的暢想一下,，未來打開美團App，餐飲和貓眼電影服務(wù)都可以與單車服務(wù)串聯(lián)起來,，酒店和旅游也可以與打車業(yè)務(wù)實現(xiàn)聯(lián)動,，這個背后能夠重構(gòu)線上線下的流量，優(yōu)化用戶的體驗,，甚至能夠在新零售領(lǐng)域玩出新花樣,。而隨著送外賣機器人、無人配送車技術(shù)的商用,，還能夠有更多意想不到的體驗,。

不設(shè)邊界就是美團的邊界所在

可以說，不設(shè)邊界才是美團的邊界所在,。

如王興所說,，太多人關(guān)注邊界，而不關(guān)注核心,。這個核心就是,，美團到底為誰服務(wù)以及提供什么服務(wù)。

“就像萬有引力一般,，每一個物體因為質(zhì)量的存在,，會產(chǎn)生引力，都會影響周圍其他所有的物質(zhì),。離核心越遠,，影響力越小，或者是它本身的質(zhì)量越小,，變得影響力越小,。”王興認為，萬物沒有簡單的邊界,，美團也不會給自己設(shè)限,，他們要做的就是清晰知道自己核心所在，并不斷嘗試各種業(yè)務(wù),。

這也是一直以來外界對美團拋來諸多誤解和質(zhì)疑的原因所在,，人們只看了美團不停將自己的觸角延伸到一個又一個新的領(lǐng)域,，卻沒有去想過這些動作其實都是圍繞著一個核心展開。

從具體業(yè)務(wù)上來看,，美團外賣能夠擊敗諸多對手,，取得龍頭老大的位置,，如果只是靠燒錢的話，肯定走不到今天,。

近日,，國家信息中心發(fā)布了《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2018）》,，其中指出在國內(nèi)的外賣市場,，美團外賣已經(jīng)占據(jù)了62%的份額,，穩(wěn)居行業(yè)第一。其平臺的外賣用戶數(shù)超過2.5億,，另有超過50萬的活躍配送騎手,，覆蓋全國1300個城市。

這一串?dāng)?shù)字離不開美團近年來以用戶體驗為核心在外賣領(lǐng)域而進行的深耕,?；仡^來看美團外賣的幾件大事，2015年11月,，上線兩年的美團外賣進行了首次品牌升級，logo從一碗飯變成了一只袋鼠,。并對已有的業(yè)務(wù)范圍進行了拓展,，從餐飲新增了商超、鮮果,、甜點飲品,、鮮花蛋糕、藥品等品類的上門配送服務(wù),。

而到了2016年,，美團外賣再次進行了升級，推出了餐飲開放平臺,，接入餐行健,、天子星、客如云等多家國內(nèi)主流的ERP廠商,，以幫助商家提從定價,、研發(fā)、營銷等方面升服務(wù)水平和外賣效率,。

當(dāng)然,，除了說到的這些改進，美團外賣近年來所做出的努力還有很多,。即便取得這般成績,，其也沒有就此止步,。在接受The Information采訪時，王興說道,，美團外賣每天訂單量達到2000萬,，放到中國13億人口，每天40億頓飯的范圍來看,，依然遠遠不夠,。

外賣這一核心業(yè)務(wù)奪得行業(yè)第一之外，到店餐飲和貓眼電影,，美團也都做到了領(lǐng)先,。其他業(yè)務(wù)之上美團也是如此，利用大數(shù)據(jù),、精細化運營等優(yōu)勢切入,，不一定是最早的入局者，但卻是在最合時宜的時機進入,。

美團的酒店旅游業(yè)務(wù),，也已能夠和攜程、飛豬等強勁對手一較高下,。有業(yè)內(nèi)人士分析美團在酒店旅游業(yè)務(wù)優(yōu)勢之時說道,，當(dāng)下在線旅游領(lǐng)域競爭的核心依然是集中在流量之上。而美團從場景化這一天然的基因切入旅游,，是其他競爭對手所做不到的,。

再加上美團手中所掌握的大量年輕用戶的畫像、消費數(shù)據(jù),，能夠為營銷等活動起到指導(dǎo)作用,。王興在去年年中時自信地說到，美團的酒店間夜數(shù)已經(jīng)超過了攜程,。

顯然,，在聚合服務(wù)這件事情上，美團已經(jīng)越來越完善,，正因如此,，美團在互聯(lián)網(wǎng)圈的交織競爭對手數(shù)量也在增多。

一個繞不開的大背景是移動互聯(lián)網(wǎng)高速增長紅利期的終結(jié),。根據(jù)QuestMobile去年的大數(shù)據(jù)報告顯示,，35個APP就基本滿足了用戶所有需求，只有12.9％的用戶安裝APP數(shù)量在此之上,。這也意味著,，要么成為超級APP，超級流量入口，要么就玩完,。

這一領(lǐng)域正在成為兵家必爭之地,。從阿里收購餓了么、滴滴進入外賣領(lǐng)域來看,，跨界入侵,，打通流量，提供更多整合服務(wù)是巨頭們都在交織入局背后的唯一理由,。

美團的邊界擴張行動仍然在按照自己的節(jié)奏進行著,，據(jù)彭博社報道，美團負責(zé)戰(zhàn)略的高級副總裁陳少輝表示,，在2018年美團至少要進軍10個新的垂直領(lǐng)域,，并向第三方開放平臺。若真是如此,，就意味著美團在達成“Eat better,，Live better”這一使命的路上，又向前邁進了一步,。

從Copy To China到Come from China

在中國互聯(lián)網(wǎng)的歷史長河里,，Copy to China在相當(dāng)長一段時間里中國互聯(lián)網(wǎng)公司的生存準則線。這背后的原因不僅是因為很多創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭最初誕生在美國,，中國企業(yè)需要到海外上市,，首先要告訴投資人我們是“中國版的XX“，從某種程度上來說,，講已經(jīng)成功的故事,，做本土化模式的創(chuàng)新相對來說成功的可能性會更大，更容易讓資本青睞,。

可以說，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭崛起的時代,，正是Copy To China的黃金時代,。尤其是1996年－2000年前后成立的一大波互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，如今相繼迎來了18周歲的“成年禮”,，最初成就它們的正是Copy To China,。百度模仿谷歌建立搜索引擎，騰訊模仿ICQ之后有了OICQ也就是QQ的誕生,，淘寶誕生之時ebay模式在美國風(fēng)生水起,，搜狐仿照雅虎搭建起門戶網(wǎng)站，優(yōu)酷,、土豆照搬YouTube引入視頻平臺到中國,，微博最早也是Twitter的落地者，美團早期則是Groupon的跟隨者。

但并非所有的引入者都成為了巨頭,，畢竟,，引入模式只是第一步，不斷創(chuàng)新和圍繞本土化進行的運營更為重要,。事實上,，以美團為代表的中國企業(yè)正在越來越被全世界所關(guān)注到，Copy To China的時代已經(jīng)終結(jié),，Come from China正在更多進入全球互聯(lián)網(wǎng)的視野,。

比如如今的騰訊的社交帝國早已經(jīng)超脫當(dāng)年的影子，騰訊與阿里兩大巨頭在過去幾年內(nèi)推動的“移動支付”讓中國領(lǐng)先全球成為“無現(xiàn)金社會“,，微博仍然會在各種場合拿出來與Twitter作對比,，但原因是微博早已經(jīng)實現(xiàn)了“二次崛起”，市值已經(jīng)超過了Twitter,。美團亦是如此,，盡管一度被質(zhì)疑模仿Groupon，但王興的目標從來都不止于此,，美團對標的是亞馬遜,。事實上，在這一領(lǐng)域,，美團已經(jīng)成長為一個本地生活服務(wù)領(lǐng)域的超級玩家,。

在外界看來，美團在很多領(lǐng)域做了很多事情,，質(zhì)疑聲不斷,，“為什么要做這個？”“為什么又要做這個,？”“他到底要干嗎,？”

王興的處境很像貝佐斯在當(dāng)年進入每一個新領(lǐng)域之時面臨的一樣。但如今,，亞馬遜市值已經(jīng)超過6800萬美元,，成功登頂Brand Finance評出的“2018全球100個最有價值的科技品牌榜”。從這一點,，或許能夠預(yù)見美團的未來,。

正如貝佐斯說的，我相信,，如果你要創(chuàng)新,，你必須愿意長時間被誤解。你必須采取一個非共識但正確的觀點,，才能打敗競爭對手,。

美團需要的,，只是更多的時間和跑得更快一些。