時(shí)間：2018-04-16 16:11:45 點(diǎn)擊：次
來源：億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者：創(chuàng)業(yè)邦熊出墨請(qǐng)注意

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如果你要?jiǎng)?chuàng)新，你必須愿意長(zhǎng)時(shí)間被誤解。

市值過6800億美元的亞馬遜，一路走來承受了太多的質(zhì)疑，可當(dāng)書店、超市、計(jì)算能力等一個(gè)個(gè)領(lǐng)域被其相繼顛覆之后，外界這才算看清貝索斯的思維所在。

而在中國(guó)，存在著一家與亞馬遜一樣備受質(zhì)疑的公司，那就是美團(tuán)。從本地生活服務(wù)到出行再到收購(gòu)摩拜，美團(tuán)的邊界似乎越來越模糊。很難有人說清楚，美團(tuán)到底是一家怎樣的公司。

的確，如今與吃喝玩樂出行相關(guān)的需求越來越離不開美團(tuán)。從外賣到到店消費(fèi)，從點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù)到尋找吃喝玩樂信息，從旅游住宿到婚嫁，再到如今收購(gòu)摩拜以后的出行。

“我們希望成為在線服務(wù)領(lǐng)域的亞馬遜。”前不久在接受The Information的采訪時(shí)王興這樣說道。

但這一戰(zhàn)場(chǎng)從來都不平靜，從阿里、攜程到滴滴，美團(tuán)的邊界越模糊，友商陣營(yíng)就越龐大。

超級(jí)生活服務(wù)平臺(tái)

4月3日，摩拜股東會(huì)通過了美團(tuán)收購(gòu)方案后，業(yè)界有一條段子流傳開來：最初王興的一句“飯否”，做了美團(tuán)外賣。后來，用戶想去店里吃，美團(tuán)做了打車。再后來，用戶想去距離較近的店，美團(tuán)就收購(gòu)了摩拜。

雖是調(diào)侃，卻道出了美團(tuán)近年來在本地生活服務(wù)的布局和真諦。從成立之初的團(tuán)購(gòu)，到后來的賣票、餐飲，到近期的出行，美團(tuán)在生活服務(wù)進(jìn)行了一次又一次對(duì)邊界的外探，但又始終圍繞自己的邏輯。

比如到店、到家、旅行和出行，都是用戶的剛需場(chǎng)景，在前三個(gè)領(lǐng)域，美團(tuán)已經(jīng)確定了行業(yè)龍頭地位，跑在了行業(yè)前面。這些布局并不是一蹴而就的，不斷進(jìn)行邊界的外探，美團(tuán)始終沒有離開用戶需求，而這也正是外探的必要性所在。

就以近期出行領(lǐng)域的美團(tuán)兩大動(dòng)作為來說，首先是網(wǎng)約車市場(chǎng)，美團(tuán)看似半路殺出，但細(xì)想之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)其合理性。

2017年年底時(shí)，美團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，成立了新零售&打車事業(yè)群，其在出行領(lǐng)域的野心顯露無遺。但據(jù)熊出墨請(qǐng)注意了解，美團(tuán)做打車并非是奔著搶占市場(chǎng)份額，從中分得一杯羹而去。其真正原動(dòng)力是為了給用戶提供“吃喝玩樂行”的一站式體驗(yàn)。

王興此前也說過，美團(tuán)的業(yè)務(wù)特征很大程度是和位置相關(guān)的。用戶在喝玩樂之時(shí)，有打車這一需求。而很明顯，打車歸屬于LBS（基于位置的服務(wù)）。所以在此邏輯之下，美團(tuán)打車的上線就顯得是在情理之中。

后來的事大家也都有看到，3月21日，美團(tuán)打車上線國(guó)內(nèi)最大的打車市場(chǎng)之一——上海，當(dāng)天收獲超15萬訂單，三天后占領(lǐng)當(dāng)?shù)?0%市場(chǎng)份額。而用戶的需求不止于此，美團(tuán)的業(yè)務(wù)外探也就不止于此，于是又有了美團(tuán)收購(gòu)摩拜。

共享單車是用于解決城市中最后3公里的出行困擾，但過去兩年的野蠻生長(zhǎng)，讓共享單車領(lǐng)域正好走到十字路口，繼續(xù)融資和燒錢逃不開資本的怪圈，但美團(tuán)收下摩拜，正好能夠終結(jié)共享單車的資本游戲死結(jié)。

實(shí)際上，美團(tuán)的布局能夠讓共享單車不只是局限在最后一公里出行的限制內(nèi)，更多能夠與吃喝玩樂等服務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)起來。摩拜單車董事、愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海此前在接受新浪科技專訪時(shí)就提到，共享單車的覆蓋半徑集中在1-3公里，與人們吃喝玩樂、上班、休閑的生活場(chǎng)景高度重合，這是生活服務(wù)中的重要一環(huán)。

通過技術(shù)來提高服務(wù)的效率，也是美團(tuán)一直在關(guān)注的重點(diǎn)。比如在配送環(huán)節(jié)，美團(tuán)已經(jīng)可以把每單派送時(shí)間壓縮到28分鐘左右。前不久的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2018年會(huì)”上，王興還透露，美團(tuán)已經(jīng)在朝陽大悅城內(nèi)測(cè)無人配送車，預(yù)計(jì)在2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。在王興看來，很多突破性的技術(shù)，例如人工智能，在最初僅服務(wù)于少數(shù)人，而美團(tuán)科技創(chuàng)新的根本目的是普惠大眾。“

根據(jù)公開報(bào)道顯示，美團(tuán)在2016年就成立了W項(xiàng)目組，研發(fā)特定場(chǎng)景下的無人車配送，2017年當(dāng)王興察覺到無人配送會(huì)是外賣行業(yè)的趨勢(shì)，“送外賣機(jī)器人會(huì)很快出現(xiàn)”時(shí)，美團(tuán)將W項(xiàng)目組提升為事業(yè)部，由美團(tuán)點(diǎn)評(píng)科學(xué)家夏華夏博士領(lǐng)導(dǎo)，擔(dān)任無人配送部總經(jīng)理一職。

圍繞到店、到家、旅游、出行四大LBS場(chǎng)景，美團(tuán)正在通過四大場(chǎng)景的全覆蓋來實(shí)現(xiàn)一條龍的超級(jí)生活服務(wù)平臺(tái)＋高頻全入口的布局。

不妨腦洞大開的暢想一下，未來打開美團(tuán)App，餐飲和貓眼電影服務(wù)都可以與單車服務(wù)串聯(lián)起來，酒店和旅游也可以與打車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，這個(gè)背后能夠重構(gòu)線上線下的流量，優(yōu)化用戶的體驗(yàn)，甚至能夠在新零售領(lǐng)域玩出新花樣。而隨著送外賣機(jī)器人、無人配送車技術(shù)的商用，還能夠有更多意想不到的體驗(yàn)。

不設(shè)邊界就是美團(tuán)的邊界所在

可以說，不設(shè)邊界才是美團(tuán)的邊界所在。

如王興所說，太多人關(guān)注邊界，而不關(guān)注核心。這個(gè)核心就是，美團(tuán)到底為誰服務(wù)以及提供什么服務(wù)。

“就像萬有引力一般，每一個(gè)物體因?yàn)橘|(zhì)量的存在，會(huì)產(chǎn)生引力，都會(huì)影響周圍其他所有的物質(zhì)。離核心越遠(yuǎn)，影響力越小，或者是它本身的質(zhì)量越小，變得影響力越小。”王興認(rèn)為，萬物沒有簡(jiǎn)單的邊界，美團(tuán)也不會(huì)給自己設(shè)限，他們要做的就是清晰知道自己核心所在，并不斷嘗試各種業(yè)務(wù)。

這也是一直以來外界對(duì)美團(tuán)拋來諸多誤解和質(zhì)疑的原因所在，人們只看了美團(tuán)不停將自己的觸角延伸到一個(gè)又一個(gè)新的領(lǐng)域，卻沒有去想過這些動(dòng)作其實(shí)都是圍繞著一個(gè)核心展開。

從具體業(yè)務(wù)上來看，美團(tuán)外賣能夠擊敗諸多對(duì)手，取得龍頭老大的位置，如果只是靠燒錢的話，肯定走不到今天。

近日，國(guó)家信息中心發(fā)布了《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2018）》，其中指出在國(guó)內(nèi)的外賣市場(chǎng)，美團(tuán)外賣已經(jīng)占據(jù)了62%的份額，穩(wěn)居行業(yè)第一。其平臺(tái)的外賣用戶數(shù)超過2.5億，另有超過50萬的活躍配送騎手，覆蓋全國(guó)1300個(gè)城市。

這一串?dāng)?shù)字離不開美團(tuán)近年來以用戶體驗(yàn)為核心在外賣領(lǐng)域而進(jìn)行的深耕。回頭來看美團(tuán)外賣的幾件大事，2015年11月，上線兩年的美團(tuán)外賣進(jìn)行了首次品牌升級(jí)，logo從一碗飯變成了一只袋鼠。并對(duì)已有的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行了拓展，從餐飲新增了商超、鮮果、甜點(diǎn)飲品、鮮花蛋糕、藥品等品類的上門配送服務(wù)。

而到了2016年，美團(tuán)外賣再次進(jìn)行了升級(jí)，推出了餐飲開放平臺(tái)，接入餐行健、天子星、客如云等多家國(guó)內(nèi)主流的ERP廠商，以幫助商家提從定價(jià)、研發(fā)、營(yíng)銷等方面升服務(wù)水平和外賣效率。

當(dāng)然，除了說到的這些改進(jìn)，美團(tuán)外賣近年來所做出的努力還有很多。即便取得這般成績(jī)，其也沒有就此止步。在接受The Information采訪時(shí)，王興說道，美團(tuán)外賣每天訂單量達(dá)到2000萬，放到中國(guó)13億人口，每天40億頓飯的范圍來看，依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

外賣這一核心業(yè)務(wù)奪得行業(yè)第一之外，到店餐飲和貓眼電影，美團(tuán)也都做到了領(lǐng)先。其他業(yè)務(wù)之上美團(tuán)也是如此，利用大數(shù)據(jù)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)切入，不一定是最早的入局者，但卻是在最合時(shí)宜的時(shí)機(jī)進(jìn)入。

美團(tuán)的酒店旅游業(yè)務(wù)，也已能夠和攜程、飛豬等強(qiáng)勁對(duì)手一較高下。有業(yè)內(nèi)人士分析美團(tuán)在酒店旅游業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)之時(shí)說道，當(dāng)下在線旅游領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的核心依然是集中在流量之上。而美團(tuán)從場(chǎng)景化這一天然的基因切入旅游，是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所做不到的。

再加上美團(tuán)手中所掌握的大量年輕用戶的畫像、消費(fèi)數(shù)據(jù)，能夠?yàn)闋I(yíng)銷等活動(dòng)起到指導(dǎo)作用。王興在去年年中時(shí)自信地說到，美團(tuán)的酒店間夜數(shù)已經(jīng)超過了攜程。

顯然，在聚合服務(wù)這件事情上，美團(tuán)已經(jīng)越來越完善，正因如此，美團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)圈的交織競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量也在增多。

一個(gè)繞不開的大背景是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速增長(zhǎng)紅利期的終結(jié)。根據(jù)QuestMobile去年的大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，35個(gè)APP就基本滿足了用戶所有需求，只有12.9％的用戶安裝APP數(shù)量在此之上。這也意味著，要么成為超級(jí)APP，超級(jí)流量入口，要么就玩完。

這一領(lǐng)域正在成為兵家必爭(zhēng)之地。從阿里收購(gòu)餓了么、滴滴進(jìn)入外賣領(lǐng)域來看，跨界入侵，打通流量，提供更多整合服務(wù)是巨頭們都在交織入局背后的唯一理由。

美團(tuán)的邊界擴(kuò)張行動(dòng)仍然在按照自己的節(jié)奏進(jìn)行著，據(jù)彭博社報(bào)道，美團(tuán)負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的高級(jí)副總裁陳少輝表示，在2018年美團(tuán)至少要進(jìn)軍10個(gè)新的垂直領(lǐng)域，并向第三方開放平臺(tái)。若真是如此，就意味著美團(tuán)在達(dá)成“Eat better，Live better”這一使命的路上，又向前邁進(jìn)了一步。

從Copy To China到Come from China

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的歷史長(zhǎng)河里，Copy to China在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的生存準(zhǔn)則線。這背后的原因不僅是因?yàn)楹芏鄤?chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭最初誕生在美國(guó)，中國(guó)企業(yè)需要到海外上市，首先要告訴投資人我們是“中國(guó)版的XX“，從某種程度上來說，講已經(jīng)成功的故事，做本土化模式的創(chuàng)新相對(duì)來說成功的可能性會(huì)更大，更容易讓資本青睞。

可以說，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭崛起的時(shí)代，正是Copy To China的黃金時(shí)代。尤其是1996年－2000年前后成立的一大波互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，如今相繼迎來了18周歲的“成年禮”，最初成就它們的正是Copy To China。百度模仿谷歌建立搜索引擎，騰訊模仿ICQ之后有了OICQ也就是QQ的誕生，淘寶誕生之時(shí)ebay模式在美國(guó)風(fēng)生水起，搜狐仿照雅虎搭建起門戶網(wǎng)站，優(yōu)酷、土豆照搬YouTube引入視頻平臺(tái)到中國(guó)，微博最早也是Twitter的落地者，美團(tuán)早期則是Groupon的跟隨者。

但并非所有的引入者都成為了巨頭，畢竟，引入模式只是第一步，不斷創(chuàng)新和圍繞本土化進(jìn)行的運(yùn)營(yíng)更為重要。事實(shí)上，以美團(tuán)為代表的中國(guó)企業(yè)正在越來越被全世界所關(guān)注到，Copy To China的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，Come from China正在更多進(jìn)入全球互聯(lián)網(wǎng)的視野。

比如如今的騰訊的社交帝國(guó)早已經(jīng)超脫當(dāng)年的影子，騰訊與阿里兩大巨頭在過去幾年內(nèi)推動(dòng)的“移動(dòng)支付”讓中國(guó)領(lǐng)先全球成為“無現(xiàn)金社會(huì)“，微博仍然會(huì)在各種場(chǎng)合拿出來與Twitter作對(duì)比，但原因是微博早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“二次崛起”，市值已經(jīng)超過了Twitter。美團(tuán)亦是如此，盡管一度被質(zhì)疑模仿Groupon，但王興的目標(biāo)從來都不止于此，美團(tuán)對(duì)標(biāo)的是亞馬遜。事實(shí)上，在這一領(lǐng)域，美團(tuán)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)本地生活服務(wù)領(lǐng)域的超級(jí)玩家。

在外界看來，美團(tuán)在很多領(lǐng)域做了很多事情，質(zhì)疑聲不斷，“為什么要做這個(gè)？”“為什么又要做這個(gè)？”“他到底要干嗎？”

王興的處境很像貝佐斯在當(dāng)年進(jìn)入每一個(gè)新領(lǐng)域之時(shí)面臨的一樣。但如今，亞馬遜市值已經(jīng)超過6800萬美元，成功登頂Brand Finance評(píng)出的“2018全球100個(gè)最有價(jià)值的科技品牌榜”。從這一點(diǎn)，或許能夠預(yù)見美團(tuán)的未來。

正如貝佐斯說的，我相信，如果你要?jiǎng)?chuàng)新，你必須愿意長(zhǎng)時(shí)間被誤解。你必須采取一個(gè)非共識(shí)但正確的觀點(diǎn)，才能打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

美團(tuán)需要的，只是更多的時(shí)間和跑得更快一些。