時間：2018-04-08 12:00:53 點擊：次
來源：電商報 作者：

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2018年4月4日消息,，國務(wù)院商務(wù)會議決定,，從今年5月1日起,，將制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，將交通運輸,、建筑,、基礎(chǔ)電信服務(wù)等行業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%，預(yù)計去年可減稅2400億元,。

2015年11月10日,，國家主席習(xí)近平在中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議上提出：“在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，著力提高供給體系質(zhì)量和效率,，增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力”；同年11月18日亞太經(jīng)合組織APEC工商 領(lǐng)導(dǎo)人峰會上,，習(xí)近平主席又一次提到要加強“供給側(cè)”結(jié)構(gòu)性改革,。至此，供給側(cè)正式提上我國深化改革的日程,，中國宏觀經(jīng)濟政策側(cè)重點將從需求管理向供給管理偏移,。這一重大轉(zhuǎn)向有望迎來中國經(jīng)濟實質(zhì)性突破和轉(zhuǎn)折。

回望這幾年,，國務(wù)院曾多次發(fā)文,，倡導(dǎo)通過降本增效，來推動物流的升級,，實現(xiàn)實體經(jīng)濟健康發(fā)展,。本次降低交通運輸行業(yè)增值稅率，反映出政府改善營商環(huán)境的決心,。

相比其他發(fā)達國家,，我國的物流成本居高不下，差距較遠,，而物流成本的重要組成倉儲成本,，更是讓無數(shù)物流企業(yè)一展莫愁的骨頭，十分難啃,。一般來說,，物流成本中，保管成本大約也占到三分之一,，而在保管成本中,，倉儲費用的占比約為33%左右。為了幫助物流企業(yè)減負,，2015年到2016年,，國家稅務(wù)家總局發(fā)布通知，表示對物流企業(yè)自有的（包括自用和出租）大宗商品倉儲設(shè)施用地，減按所屬土地登記適用稅額標準的50%計證城鎮(zhèn)土地使用稅,。2017年,，財政部和國家稅務(wù)局將這一優(yōu)惠政策的日期延長至2019年年底。但似乎稅收優(yōu)惠政策有較為嚴格的適用范圍,。

的確,，“擴大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍”有望讓更多的物流企業(yè)，在倉儲環(huán)節(jié)省錢,，這也正是今年政府工作報告中,，較為深得人心的一句政文。我國此次通過整改稅收,、簡政放權(quán),、去產(chǎn)能、去庫存,、去杠桿等舉措,，降低過剩產(chǎn)能對資源的占用，有利于全面提升物流效益,，也有利于解結(jié)構(gòu)性矛盾,，促進物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。