時間：2018-03-27 16:33:32 點擊：次
來源：虎嗅網(wǎng) 作者：

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如果說到這段時間出行領(lǐng)域的熱議話題,，一定是美團在出行領(lǐng)域與滴滴的競爭,。美團最近的動向也十分高調(diào)：正式登陸上海；打車業(yè)務(wù)在北京即將開啟,；杭州的執(zhí)照已經(jīng)拿下......

那已經(jīng)在上海登陸一周的美團打車表現(xiàn)如何,？

美團打車開局

打車業(yè)務(wù)上線之初,，美團的開局目前好像還算順利。

根據(jù)移動應(yīng)用數(shù)據(jù)分析公司Sensor Tower提供給虎嗅的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，正式登陸上海市場不到一個星期的美團打車,，其iPhone端App的單日下載量連續(xù)六天超過了滴滴出行，目前在中國App Store免費榜中排名第八名,。數(shù)據(jù)顯示除了乘客端App下載數(shù)量增加,，美團也在司機端App單日下載量上超越了滴滴。

乘客端App下載量比對

司機端App下載量比對

滴滴在國內(nèi)的共享出行領(lǐng)域有著一定的話語權(quán),，在單日免費排行榜中的排名也一直處于穩(wěn)定的狀態(tài),，似有堅固的護城河，但由于美團打車在上海和南京的上線,，在這一周里滴滴打車來自這兩座城市的App下載量已被美團反超,。

在Sensor Tower對用戶評論的分析中還發(fā)現(xiàn)，自美團打車進入上海以來,，其App目前已經(jīng)收獲超過200條關(guān)于打車業(yè)務(wù)的乘客評分,，其中給出五顆星的評價比例接近80%。“雖然打入上海以來司機App中用戶點評數(shù)量相對較少,，但接近一半都提到了滴滴,，總體情緒為支持美團的競爭。”

這里還有一組美團官方公布的數(shù)據(jù)，在美團打車登陸上海第二天,，日完成訂單量超25萬單,，同比21日增長超66%，司機平均接單時長為5秒鐘,。

新一輪燒錢大戰(zhàn),？

美團打車初上線的成績還算是亮眼，最直接的原因可能還是和美團極強的補貼力度有關(guān),。

經(jīng)過Sensor Tower的分析,，正是美團打車上線之初推出的優(yōu)惠券、邀請好友得紅包,、和微信“病毒式營銷”等補貼活動,，在美團打車的落地推動中起了很大的作用。

比如目前,，在美團打車注冊的前1萬名注冊司機，前三個月免抽成,，司機在每日6~24點期間,，在線滿10小時、接夠10單,，可拿到600元的保底收入,，超過600元后還將獲得200元額外獎勵；消費者端,，新注冊用戶可用優(yōu)惠券每單減14元......

正因為補貼力度大,，東方網(wǎng)記者調(diào)查出，有司機為了補貼而頻繁刷單,，甚至還滋生了一些專業(yè)幫美團司機刷單的人,。

美團燒錢不止，而已經(jīng)經(jīng)歷過補貼大戰(zhàn),、近身肉搏的滴滴也不是沒有動作,，滴滴沒有放松優(yōu)惠策略，推出過“滴滴套餐”,、司機收入保底項目等“大招”來留住司機,。而在美團進入共享打車領(lǐng)域的同時，滴滴也在試水外賣業(yè)務(wù),。

只是想要正式打入對方已經(jīng)布局成熟,、占相對優(yōu)勢的市場里，盡快搶占市場份額,、拉攏與競爭對手重合度高達19.46%（獵豹大數(shù)據(jù)顯示,，美團App對滴滴App的重合度達到了19.46%）的用戶群體，除了燒錢補貼用戶,、司機或騎手,，好像沒有另外的好辦法,。

如此，目前業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的一種擔(dān)憂就是,，新一輪的補貼燒錢大戰(zhàn)可能要開啟了,。

有業(yè)內(nèi)人士說美團已經(jīng)準(zhǔn)備了10億美元來啟動在北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù),，而根據(jù)彭博社之前的報道,，美團還在討論最早于今年年內(nèi)在香港IPO以獲得新的融資；相比之下,，滴滴的資金儲備相對較多,，全天候科技獲得的資料顯示，滴滴目前賬上有資金約100億美元蓄勢待發(fā),，美團目前賬上約有60億美元,。

就在前幾天，中國科技部擬定了2017中國獨角獸企業(yè)名單,，滴滴出行和美團點評都被列在了超級獨角獸的名單里,，滴滴出行的估值達到了560億美元，美團的估值在300億美元,。這都會成為滴滴和美團融資的有力背書,。

競爭越發(fā)激烈，短期內(nèi)靠高強度燒錢補貼會有一些作用,，但長期來看,，這種戰(zhàn)術(shù)不見得適合已經(jīng)相對成熟的出行市場，同時這兩大超級獨角獸在對方長期蹲守的領(lǐng)域里能攪起什么樣的浪花還有待后續(xù)評估,。