時(shí)間：2017-08-11 09:53:45 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：心文自媒體之家sky 作者：

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目前，電商件占快遞業(yè)務(wù)量約70%，電商網(wǎng)購(gòu)已成為快遞業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)的核心動(dòng)力，網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)生的電商件規(guī)模占比近七成，由于電商平臺(tái)背后供應(yīng)鏈模式的不同，出現(xiàn)以淘寶為代表的網(wǎng)絡(luò)快遞模式與以京東為代表的倉(cāng)配模式。

哪種模式更有利于電商業(yè)務(wù)發(fā)展呢？

網(wǎng)絡(luò)快遞模式：是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的模式，將訂單包裹實(shí)現(xiàn)攬件-中轉(zhuǎn)-干線運(yùn)輸-中轉(zhuǎn)-末端配送。買家在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，商品通常是以“單件”的形式，借助“快遞”從賣家到經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)的“集散和分撥”，最終到達(dá)到分散全國(guó)的消費(fèi)者。代表性的企業(yè)有淘寶等

倉(cāng)配模式：倉(cāng)配模式就是將商品直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)往客戶的物流模式。一般要求做到商品的庫(kù)存管理、訂單處理、出庫(kù)、配送等作業(yè)，代表企業(yè)有京東物流、蘇寧物流，他們主要服務(wù)于自身所屬的電商平臺(tái)，縮短自營(yíng)訂單的配送時(shí)間，保證服務(wù)質(zhì)量。

綜合來(lái)看，C2C電商及B2C平臺(tái)大部分第三方賣家主要采取網(wǎng)絡(luò)快遞模式，B2C電商的自營(yíng)產(chǎn)品以及少部分第三方賣家采取倉(cāng)配模式。從阿里和京東兩家電商巨頭來(lái)看：淘寶基本采取網(wǎng)絡(luò)快遞模式；天貓超市、喵鮮生、京東自營(yíng)基本采取倉(cāng)配模式；天貓平臺(tái)賣家和京東平臺(tái)第三方賣家則視自身配送需求采取網(wǎng)絡(luò)快遞或倉(cāng)配模式，目前以網(wǎng)絡(luò)快遞為主。

兩種模式，優(yōu)缺點(diǎn)比較如下：

1.網(wǎng)絡(luò)快遞總體業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)超過(guò)倉(cāng)配模式。

網(wǎng)絡(luò)快遞是電商快遞主體，其中網(wǎng)絡(luò)快遞占比約80%，倉(cāng)配占比約20%。

倉(cāng)配模式單量增速高于網(wǎng)絡(luò)快遞模式。一方面我們認(rèn)為倉(cāng)配模式的業(yè)務(wù)量基數(shù)較小；但是，則是消費(fèi)者的品質(zhì)消費(fèi)次數(shù)增加，在網(wǎng)上商超、電商自營(yíng)、品牌類商家的網(wǎng)購(gòu)次數(shù)增加，刺激了倉(cāng)配單量的增加。

2.網(wǎng)絡(luò)快遞物流體系更健全

網(wǎng)絡(luò)快遞模式擁有的是網(wǎng)絡(luò)體系，而倉(cāng)配模式擁有的是倉(cāng)網(wǎng)體系，相比而言，網(wǎng)絡(luò)快遞的體系發(fā)展時(shí)間更長(zhǎng)久，體系也就更健全，覆蓋范圍更廣。網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)形成了較為密集的網(wǎng)絡(luò)體系，在全國(guó)范圍內(nèi)縣級(jí)城市基本覆蓋，而倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)以倉(cāng)為據(jù)點(diǎn)，規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)密度目前還不高。

3.網(wǎng)絡(luò)快遞運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)低于倉(cāng)配

網(wǎng)絡(luò)快遞的成本遠(yuǎn)低于倉(cāng)配成本，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)具備全網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)倉(cāng)配的成本中包含了很大一部分的倉(cāng)儲(chǔ)固定成本，網(wǎng)絡(luò)快遞模式具備明顯的成本優(yōu)勢(shì)。

4.倉(cāng)配時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量較高

倉(cāng)配因配送距離更短，時(shí)效優(yōu)于網(wǎng)絡(luò)快遞。倉(cāng)配通過(guò)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化分倉(cāng)，縮短配送距離，大幅提高配送時(shí)效，尤其可以解決雙十一、雙十二、等訂單洪峰訂單壓力。

倉(cāng)配企業(yè)主要由電商自營(yíng)物流和專業(yè)第三方倉(cāng)配企業(yè)構(gòu)成，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)于網(wǎng)絡(luò)快遞。自營(yíng)倉(cāng)配的京東物流申訴率較桐廬系網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)低。

那么，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

1.網(wǎng)絡(luò)快遞為主體，倉(cāng)配模式增長(zhǎng)較快

網(wǎng)絡(luò)快遞具備覆蓋區(qū)域廣，價(jià)格便宜靈活便利等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期內(nèi)仍為電商快遞主體，占比將保持在80%以上。目前以順豐和通達(dá)系為代表的網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)建立了密布全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)，形成了與電商共生的生態(tài)關(guān)系，僅淘寶產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)快遞訂單就占電商快遞的56%，因此網(wǎng)絡(luò)快遞長(zhǎng)期內(nèi)仍具備增長(zhǎng)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，保持電商快遞主體地位。

倉(cāng)配模式具備庫(kù)存管理能力強(qiáng)、訂單批量處理速度快、時(shí)效性高等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將以較快的速度增長(zhǎng)，但難以撼動(dòng)網(wǎng)絡(luò)快遞為主的電商快遞格局。

2.網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)向倉(cāng)配滲透

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