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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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中國郵政也開始做便利店了 但這不是第一次試水

時間:2017-08-10 11:37:43 點擊:
來源:中國物流與采購雜志 作者:

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阿里也積極布局線下便利店,除盒馬生鮮外,今年7月“淘咖啡”無人便利店也亮相淘寶造物節(jié)。“淘咖啡”大約200平方米,集商品購物、餐飲于一身。在“淘咖啡”購物,在進店前要先打開手機,用支付寶掃二維碼綁定支付寶賬戶,并授權(quán)小額代扣(每天每人上限5000元),完成后用手機掃碼過閘機。進店之后,消費者可以跟在普通商店購物一樣,任意在店內(nèi)選購商品。在離店前,走進一道“支付門”,面前會出現(xiàn)一個屏幕,經(jīng)過身份識別后,在幾秒時間里,程序會自動完成支付。整個購物流程完成后,用戶就可以拿著物品離開了。

便利店是下一個風(fēng)口?

據(jù)波士頓咨詢公司總經(jīng)理呂晃介紹,國內(nèi)很多便利店目前一天的營業(yè)額普遍只有三四千塊錢,和國際水平相比明顯偏低。同時,便利店行業(yè)還面臨巨大的房租、人工成本上漲壓力,這也要求便利店的銷售和毛利增長必須要比成本漲得快。“總體來說,許多連鎖便利店的單店銷售、利潤水平雖歷年有所改善,但與國際領(lǐng)先企業(yè)差距仍然較大,盈利性依然存在較大提升空間。”

在專家看來,中國便利店的銷售單店產(chǎn)出偏低,其中一大原因在于生鮮、半加工食品的占比偏低。在國外,目前生鮮、半加工食品占比約為30%至50%,而在國內(nèi),生鮮類占比非常低。另外,和國外相比,國內(nèi)便利店的自有品牌商品占比也普遍偏低,而自有品牌商品對盈利的提升非常有效。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮下,國內(nèi)許多便利店也開始嘗試拓展線上業(yè)務(wù),實現(xiàn)線上線下融合。據(jù)波士頓咨詢對37家樣本門店調(diào)研發(fā)現(xiàn),其中有45%的門店引入了所謂的O2O模式,但是銷售占比仍不多。

嚴(yán)重同質(zhì)化是中國便利店行業(yè)普遍面臨的另一大難題。上海海鼎連鎖零售事業(yè)部總經(jīng)理吳昭松說,到目前為止,便利店行業(yè)的同質(zhì)化現(xiàn)象非常普遍,從商品、陳列、門店布局等來看,各家便利店的差異性其實并不大。由于同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,很多便利店在商業(yè)模式上更多地依賴于上游廠商的營銷費用返還,或者通過賬期的管控來增加營收。但這種商業(yè)模式的議價能力非常有限。 

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