線下零售之革命 數(shù)據(jù)不可忽略
過去十多年間,,零售業(yè)的兩大陣營——線上和線下,,經(jīng)歷了從完全對立到逐漸融合的轉(zhuǎn)變,。線上零售因價格更低,、庫存更大而搶走了線下零售大批顧客,,實體店淪為電商的“樣品間”,。但隨著消費環(huán)境的變化,,線上零售所帶來的沖擊“逼迫”著實體零售企業(yè)進行一場升級變革,,而電商的倒閉潮也證明了單一的銷售模式已無法適應(yīng)市場發(fā)展需求,。
這時候,,“新零售”概念的誕生似乎為大家找到了一個更好的歸宿,尤其是那些已被逼到角落的線下零售商因此看到了絕地反擊的希望,。
“新零售對線上零售而言,,是以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售業(yè)態(tài)。而對線下零售而言,它是傳統(tǒng)模式的一種創(chuàng)新,,對線下商店進行改造,,立足于數(shù)字化、數(shù)據(jù)化,、平臺化,、智能化就有未來。”海航集團旗下全渠道新零售系統(tǒng)方案解決服務(wù)公司購信董事長陳鴻彬談道,。
數(shù)字化是一切想象的基礎(chǔ)
事實上,,從兩三年前開始,云計算,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng),已經(jīng)顛覆了很多傳統(tǒng)行業(yè)的管理和運營思維,。隨之蔓延開來的便是一股“轉(zhuǎn)型”風(fēng),。具體到零售行業(yè),新一輪革命也是圍繞“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”展開的,。
被視為阿里新零售“一號工程”的盒馬鮮生是國內(nèi)比較有代表性的范本,。從公開信息來看,它以線下體驗店為基礎(chǔ),,并將之作為線上平臺盒馬APP的倉儲,、分揀及配送中心,通過線上線下一體化來滿足周邊3公里范圍內(nèi)消費者對生鮮食品采購,、餐飲以及生活休閑的需求,。消費者既可以在門店采購商品,也可以在APP下單,,然后由盒馬鮮生與合作伙伴提供30分鐘送達服務(wù),。
不難發(fā)現(xiàn),其核心是以大數(shù)據(jù)為支撐的線上線下融合,。這也正迎合了阿里巴巴集團CEO張勇在“新網(wǎng)商峰會”上所言:“走向新零售非常重要的標志是,,要完成消費者的可識別、可觸達,、可洞察,、可服務(wù)。每個企業(yè)都要走向數(shù)據(jù)公司,,才有可能走向新零售,。”
另外一個例子是大型國有商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集團百聯(lián)。為了推動傳統(tǒng)商業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,百聯(lián)制定了“互聯(lián)網(wǎng)+全渠道營銷”的戰(zhàn)略思路,。百聯(lián)商圈門店通過植入科技元素探索跨界融合,,包括推進車庫改造、Wi-Fi及室內(nèi)導(dǎo)航,、電子屏配置,、餐飲娛樂信息化接口、POS收銀系統(tǒng),、網(wǎng)店定點自取點等門店數(shù)字化改造,,并在旗下數(shù)十家門店啟用百聯(lián)通卡,打通線上線下會員體系,。
可見,,數(shù)字化是所謂的新零售業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)商超最大的一個區(qū)別。但這種“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”絕非僅僅是全新的店鋪形態(tài),、新穎的促銷手段這樣簡單,。
傳統(tǒng)零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型從哪兒著手?
在研究了傳統(tǒng)零售行業(yè)的痛點以及它與新零售之間的差距后,,陳鴻彬給出一個結(jié)論:傳統(tǒng)零售的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)該從六個方面著手,即全業(yè)態(tài)的融合,、新技術(shù)的研發(fā),、高效供應(yīng)鏈整理、會員的打通,、支付的互聯(lián)以及物流的協(xié)同,。
首先,傳統(tǒng)零售往往是多個門店多套系統(tǒng)并行,,互不關(guān)聯(lián),、數(shù)據(jù)無法共享,造成運營復(fù)雜,、管理壓力大,。而解決方法就是建立數(shù)字一體化的云中臺,即把線下ERP系統(tǒng)和線上系統(tǒng)二合一,,進行云化,。
“未來,無人店是不是主流的解決方案,,我們還不好下結(jié)論,。但如果說‘無人’是一種體驗的話,那么‘有人’就更是一種體驗了,。況且無人技術(shù)在當前還尚未成熟,,沒有一套強大的云中臺系統(tǒng)做支撐,是無法跟智能前端相匹配的,。”陳鴻彬向億邦動力網(wǎng)表示,。
供應(yīng)鏈方面,,傳統(tǒng)零售是以生產(chǎn)商為核心,生產(chǎn)了多少,,再通過各種渠道賣到消費者手里,。但未來的零售供應(yīng)鏈應(yīng)該是協(xié)同模型,以消費者為中心,,由消費者決定生產(chǎn)多少貨,,下游驅(qū)動上游。而且高效的供應(yīng)鏈一定是智能化的,,比如SKU同步,、庫存同步、價格同步等,。
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