時間：2017-07-28 11:45:11 點(diǎn)擊：次
來源：界面新聞 作者：

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日前，汽車行業(yè)兩大央企中國第一汽車集團(tuán)公司和東風(fēng)汽車公司先后與中國鐵路總公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，探討商品車物流合作以及遠(yuǎn)期的企業(yè)鐵路專用線建設(shè)等事項。相較公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸運(yùn)量更大，成本更低，轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式成為當(dāng)務(wù)之急。

中鐵總相關(guān)人士表示，目前中鐵總共鋪設(shè)了50條商品車運(yùn)輸班列線，建立了覆蓋全國230多個城市的鐵路商品車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，正積極推進(jìn)108個商品車物流基地建設(shè)。

目前中鐵總正計劃與汽車企業(yè)合作建設(shè)鐵路專線，實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)廠、銷售端進(jìn)整車物流園，基本實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。該人士稱，鐵路專線進(jìn)廠，不僅可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整車出廠，還可實(shí)現(xiàn)來程運(yùn)輸汽車零部件入廠，避免鐵路空車運(yùn)輸，大幅降低物流成本。

汽車行業(yè)商品車運(yùn)輸方式面臨整體轉(zhuǎn)型，市場空間巨大。2016年，中國乘用車產(chǎn)銷規(guī)模近2500萬輛，僅轎車產(chǎn)銷量就超過1000萬輛。當(dāng)前，鐵路運(yùn)輸商品車占比并不高，以一汽集團(tuán)為例，鐵路運(yùn)輸僅占18%。中鐵總?cè)耸颗袛啵窈笕绻\(yùn)輸需求激增，還需要大量購買汽車運(yùn)輸專用平車。