時(shí)間：2017-07-12 15:19:45 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：冷鏈物流 作者：

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新希望集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永好表示，正在發(fā)力冷鏈物流板塊，把冷凍庫(kù)、冷鏈物流的車(chē)輛和整個(gè)體系全部集中起來(lái)，成立新希望冷鏈物流公司。新希望還可能將冷鏈業(yè)務(wù)拆分出來(lái)，謀求在A股市場(chǎng)上市。

D 轉(zhuǎn)型升級(jí)破解行業(yè)發(fā)展難題

質(zhì)檢總局相關(guān)人士表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，冷鏈物流也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)冷鏈物流水平還存在明顯差距。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)冷藏保溫車(chē)輛約有7萬(wàn)輛，而美國(guó)則達(dá)到20多萬(wàn)輛;我國(guó)冷庫(kù)總量為2600多萬(wàn)噸，人均占有冷庫(kù)容積只有美國(guó)的1/5。

顯然，我國(guó)當(dāng)前的冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不太合理，導(dǎo)致功能失衡，存在肉類冷庫(kù)多果蔬類冷庫(kù)少、冷凍庫(kù)多保鮮庫(kù)少、城市冷庫(kù)多農(nóng)村冷庫(kù)少、經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)多加工類冷庫(kù)少、土建式冷庫(kù)多裝配式冷庫(kù)少、東部冷庫(kù)多中西部冷庫(kù)少等現(xiàn)象。

中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，在產(chǎn)地預(yù)冷、包裝、加工等方面設(shè)施不完善，這些都是制約冷鏈物流發(fā)展的“硬傷”。大部分冷鏈企業(yè)服務(wù)觀念比較落后，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含機(jī)遇;企業(yè)的組織分工和業(yè)務(wù)模式存在變化空間，要求企業(yè)向供應(yīng)鏈、宅配、零擔(dān)、平臺(tái)化等多個(gè)方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

日前，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》鼓勵(lì)通過(guò)科技創(chuàng)新推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展，并給出了冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展的主要方向：即，在推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)的功能和內(nèi)涵創(chuàng)新、推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)模式創(chuàng)新、推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)形態(tài)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新等方向上努力。

整個(gè)物流行業(yè)正在快速改變，未來(lái)3-5年冷鏈物流將迎來(lái)高速發(fā)展機(jī)遇期，冷鏈物流作為物流體系的重要部分，未來(lái)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、電商新零售、消費(fèi)升級(jí)等方面會(huì)有較大助力作用。

未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局，活得好的企業(yè)一定是具備強(qiáng)大冷鏈物流，甚至是具有深度供應(yīng)鏈整合能力的企業(yè)。 

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