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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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電商與物流 “相愛相殺”何時(shí)了

時(shí)間:2017-07-12 11:51:09 點(diǎn)擊:
來源:《科技日?qǐng)?bào)》 作者:

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一個(gè)成熟且有發(fā)展前景的物流服務(wù)企業(yè),,是不會(huì)把自己的命運(yùn)完全寄托于純粹的電商物流配送業(yè)務(wù),。

“豐鳥之爭”表面看是一場數(shù)據(jù)之爭,,更深層看則是一場客戶資源爭奪戰(zhàn),,一場業(yè)務(wù)版圖爭奪戰(zhàn)。

日前,,美國密歇根州戰(zhàn)略基金會(huì)宣布,,已批準(zhǔn)為亞馬遜物流中心項(xiàng)目提供500萬美元的補(bǔ)助,這也是密歇根州為亞馬遜提供的第二筆資助,,用于支持亞馬遜將在該州羅繆勒斯市投資1.4億美元興建的大型物流中心,。

在電商界,,國外有亞馬遜,國內(nèi)有京東,、阿里,。如今,國內(nèi)外各大電商龍頭企業(yè)都在依靠快速且優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)提高自身競爭力,。但電商對(duì)物流的格外重視,,并不代表二者之間就只有“相愛”而沒有“相殺”。比如,,近日,,電商巨頭阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)和速遞行業(yè)龍頭老大順豐的沖突就震驚了業(yè)界。這次沖突,,暴露了長久以來深埋在電商平臺(tái)和物流企業(yè)之間的積怨,。

這回吃瓜群眾就不明白了,實(shí)力不在一個(gè)體量上也敢“叫板”,?難道“你賣我送”不屬于一個(gè)鏈條上的合作伙伴嗎,?原埃森哲通信媒體高科技部咨詢總監(jiān)、科技與互聯(lián)網(wǎng)資深分析師周超臣認(rèn)為:“一個(gè)成熟且有發(fā)展前景的物流服務(wù)企業(yè),,是不會(huì)把自己的命運(yùn)完全寄托于純粹的電商物流配送業(yè)務(wù)。”

一場業(yè)務(wù)版圖爭奪戰(zhàn)

“豐鳥之爭”始于6月初,。順豐宣布關(guān)閉對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)接口,,停止給所有淘寶平臺(tái)上的包裹回傳物流信息。菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在阿里系電商平臺(tái)中將順豐從物流選項(xiàng)中剔除,。為此有人說,,“豐鳥之爭”實(shí)際上是一場數(shù)據(jù)之爭。

通常情況,,物流數(shù)據(jù)包括路由信息和面單信息,。路由信息通常來源于快遞公司把槍記錄的收件、中轉(zhuǎn),、派件,、簽收等節(jié)點(diǎn)信息。通過與商家,、快遞公司對(duì)接,,菜鳥掌握了所有淘寶訂單的路由信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)時(shí)效的控制,。而面單信息則是快遞公司重要的客戶信息,。

據(jù)一位順豐前員工透露,2003年起,,順豐開始采集錄入客戶信息(面單信息),。也就是說,,快遞員收件后要將面單數(shù)據(jù)交給倉管員,每天早上九點(diǎn)上班后,,幾千名倉管員開始錄單,,十幾年來已經(jīng)積累了龐大的用戶數(shù)據(jù)。

盡管順豐也是菜鳥股東之一,,但與“四通一達(dá)”不同的是,,更受白領(lǐng)青睞的順豐手中掌握了大量高端客戶的數(shù)據(jù)。由于郵費(fèi)偏高,,所以刷單現(xiàn)象很少,,再加上實(shí)名制的要求,順豐掌握的用戶信息真實(shí)度要遠(yuǎn)高過“四通一達(dá)”物流公司,,更有優(yōu)勢針對(duì)中高端客戶做精準(zhǔn)營銷,,而這些用戶也是天貓想要深入挖掘的資源。但順豐目前只共享路由信息,。“從整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)看,,阿里和順豐處于鏈條的不同位置,一個(gè)接近前端銷售,,熟悉用戶購買行為,;另一個(gè)處于后端倉儲(chǔ)配送環(huán)節(jié),擁有用戶真實(shí)收件信息,,雙方加起來才是一個(gè)完整的數(shù)據(jù)鏈,。”互聯(lián)網(wǎng)分析師郭濤告訴科技日?qǐng)?bào)記者。

不過,,如今的順豐早已成長為集倉儲(chǔ),、冷鏈為一體的綜合供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。根據(jù)順豐2016年財(cái)報(bào),,快遞業(yè)務(wù)營收只占到80%,,其他快遞公司都在90%以上。據(jù)順豐前員工透露,,菜鳥想利用順豐的客戶信息,,建設(shè)線上零售終端平臺(tái);而順豐也想擁有購買端的數(shù)據(jù),,所以先后孵化出了嘿客,、順豐優(yōu)選、順豐大當(dāng)家等物流增值服務(wù)(電商平臺(tái))作為流量入口,。

“說白了,,順豐早已不滿足做好自身,而是向平臺(tái)型和生態(tài)化企業(yè)挺進(jìn),。”郭濤表示,,因此“豐鳥之爭”表面看是一場數(shù)據(jù)之爭,,更深層看則是一場客戶資源爭奪戰(zhàn),一場業(yè)務(wù)版圖爭奪戰(zhàn),。

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