智能快遞柜前景廣闊 破解難題開啟新局面
成本高長(zhǎng)期虧損
智能快遞柜是智能社區(qū)的重要模塊,,也是智能社區(qū)的基本發(fā)展趨勢(shì)之一。
眾多企業(yè)跟風(fēng)進(jìn)入,,智能快遞柜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,。由于種種原因,導(dǎo)致智能快遞柜處于長(zhǎng)期虧損的狀態(tài),。
智能快遞柜長(zhǎng)期處于虧損,,主要包括兩方面,。一是智能快遞柜運(yùn)營(yíng)成本較高。業(yè)內(nèi)人士稱,,目前一個(gè)智能快遞柜的成本在1.8萬元到6萬元,。此外,還包括進(jìn)入小區(qū)和寫字樓的租賃費(fèi)用,、占地成本,、后期維修改造的費(fèi)用和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi),以及物流溝通等范疇的成本,,而其使用壽命僅有2到3年,。總之,,運(yùn)行一個(gè)智能快遞柜的成本不低,。
二是智能快遞柜出現(xiàn)的五年內(nèi),還未形成完善的盈利模式,。目前,,除了個(gè)別品牌智能快遞柜,向用戶收取費(fèi)用,,其他都是免費(fèi)供用戶使用,,盈利模式較為單一。
其實(shí)一些企業(yè)是探索過一些盈利模式,,比如速遞易快遞柜,,一是向快遞員收取派件收費(fèi),也就是快遞員使用速遞易快遞柜投放快遞時(shí)需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費(fèi)用:大箱0.6元/件,,中箱0.5元/件,,小箱0.4元/件;二是用戶寄件收費(fèi),;三是向用戶收取超期使用費(fèi),;四是廣告業(yè)務(wù)收入;五是增值服務(wù)收入的模式,。據(jù)悉未來的發(fā)展中,,還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺(tái)費(fèi)用。業(yè)內(nèi)人士稱,,這都是蠅頭小利,。
“功能被替代性太強(qiáng),目前中國(guó)快速送貨上門的服務(wù)方式,,決定了快遞柜只能滿足部分應(yīng)用場(chǎng)景,,其次,遍布全國(guó)的便利店和其他小店,,很多兼有快遞接收的能力,,再次覆蓋了部分應(yīng)用場(chǎng)景,,這就極大地縮小了智能快遞柜的實(shí)際應(yīng)用面。”中研普華研究員譚小龍補(bǔ)充道,。
另外,,雖然智能快遞柜企業(yè)眾多,但是該行業(yè)仍處于孤島狀態(tài),,無法形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)?,F(xiàn)在一線城市的街道和社區(qū)基本都設(shè)置了智能快遞柜。但是投放模式粗放,、網(wǎng)點(diǎn)布局缺乏合理性與適用性,,后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)差等原因,使得快遞柜僅作為一個(gè)投放存儲(chǔ)點(diǎn),,無法產(chǎn)生更大的商業(yè)價(jià)值,。
“智能快遞柜作為智能社區(qū)發(fā)展的重要內(nèi)容,形成統(tǒng)一的運(yùn)作平臺(tái),,才能達(dá)到規(guī)模,,進(jìn)而降低整體運(yùn)營(yíng)成本,。”
此前就有報(bào)道稱因成本高,,智能快遞柜企業(yè)虧損難抑制,且行業(yè)發(fā)展迅速,,可能面臨行業(yè)洗牌,,叢屹認(rèn)為,智能快遞柜作為互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)發(fā)展的新型業(yè)態(tài),,從融資方面來看,,有很大的優(yōu)勢(shì),找準(zhǔn)模式不難實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張,,也必然對(duì)已成體系造成洗牌效應(yīng),。
合法權(quán)益難保障
智能快遞柜進(jìn)入城市街道和社區(qū)后,以其安全,、便捷,、高效的特質(zhì),給民眾的生活方式帶來巨大的改變,。
然而,,智能快遞柜的發(fā)展仍然面臨很多問題。除了面臨運(yùn)營(yíng)成本過高的問題外,,還面臨由于操作不當(dāng)帶來的法律問題,,應(yīng)當(dāng)引起重視。比如,,快遞員未經(jīng)同意將包裹放進(jìn)智能快遞柜,,用戶收不到取件碼而無法取件,,快遞包裹存放“被動(dòng)”超時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用,寄存期間的丟失損壞等問題,,最易失聯(lián)的“最后一公里”由誰來守護(hù),?
中消協(xié)發(fā)布的《快遞服務(wù)體驗(yàn)式調(diào)查報(bào)告》展示的經(jīng)典案例中,顯示快遞員未經(jīng)電話聯(lián)系就直接將快遞包裹放入智能快遞柜,,這種情況在實(shí)際操作過程中頻頻發(fā)生,。
其實(shí),在2016年國(guó)家郵政局發(fā)布的《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定(暫行)》中就曾明確提出,,“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在使用智能快件箱投遞快件前,,應(yīng)當(dāng)征得收件人明示同意”。
同時(shí),,還規(guī)定了寄件人交寄快件時(shí)指定智能快件箱作為投遞地址的,,可直接將快件投遞至指定的智能快件箱。收件人未明示同意采用智能快件箱投遞快件的,,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù),。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次