時(shí)間：2017-06-27 14:44:19 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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隨著技術(shù)逐漸成熟,，人工智能正被應(yīng)用到越來越多的領(lǐng)域當(dāng)中,，帶來日新月異的變化,。其中,，勞動(dòng)力密集的倉儲(chǔ)物流行業(yè)是人工智能技術(shù)非常重要的應(yīng)用場景之一,。

結(jié)合云計(jì)算,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等多項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢,，企業(yè)可以搭建起"物流+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)"相融合的一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái),，提升集約化管理水平;為物流組織,、市場營銷、經(jīng)營管理提供智能化大數(shù)據(jù)分析決策支持;為線上線下物流運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)配送,、商品交易、金融服務(wù),、物流誠信等業(yè)務(wù)提供一站式,、全方位服務(wù)，形成覆蓋線上線下的物流生態(tài)系統(tǒng),。

京東雖然是一家以電商為核心業(yè)務(wù)的企業(yè),，卻擁有龐大的物流體系和地面配送部隊(duì)，對(duì)應(yīng)用人工智能等先進(jìn)技術(shù)提升效率并壓縮成本有著強(qiáng)烈的需求,。為此,，京東于2016年成立了X事業(yè)部，專注智慧物流相關(guān)技術(shù)的研發(fā),。如今,，京東在智慧物流領(lǐng)域已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)式的發(fā)展，構(gòu)建起了以無人倉,、無人機(jī)和無人車為三大支柱的智慧物流體系,。

作為一家走在技術(shù)前沿的企業(yè)，京東的智慧物流體系在某種程度上代表了人工智能技術(shù)在我國物流行業(yè)的落地情況,。下面雷鋒網(wǎng)就通過詳細(xì)分析京東的智慧物流體系,，并簡單對(duì)比國外同行，看看我國的智慧物流技術(shù)究竟發(fā)展到了一個(gè)什么樣的水平,。

無人倉

京東無人倉里主要運(yùn)用到了三種機(jī)器人——大型搬運(yùn)機(jī)器人,、小型穿梭車以及揀選機(jī)器人。

搬運(yùn)機(jī)器人負(fù)責(zé)搬運(yùn)大型貨架,，自重約100公斤,，但負(fù)載量高達(dá)300公斤左右，行進(jìn)速度約2m/s。這是個(gè)什么樣的水平呢?我們可以將它與亞馬遜的kiva機(jī)器人進(jìn)行簡單對(duì)比,。

2012年,，亞馬遜以7.75億美元收購了倉儲(chǔ)機(jī)器人公司Kiva Systems，并用其機(jī)器人提升倉儲(chǔ)物流系統(tǒng),。據(jù)悉,，亞馬遜在其倉儲(chǔ)中心共投放了三萬臺(tái)Kiva機(jī)器人。這些機(jī)器人高 16 英寸,，重約 145 公斤,，移動(dòng)速度可達(dá) 5 英里每小時(shí)(約2.2米/s)，最多可承載 317 公斤的貨物,，準(zhǔn)確率達(dá)到99.99%,。由此可見，京東與亞馬遜的搬運(yùn)機(jī)器人在參數(shù)上基本接近,。不過必須指出的是,，倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)的智慧程度不僅受單個(gè)機(jī)器人的性能影響，更取決于其智能調(diào)度系統(tǒng)的聰明程度;此外,，干巴巴的參數(shù)也不能完全代表性能的優(yōu)劣。因此,，數(shù)據(jù)上的對(duì)比僅作為一種參考,，這是本文中貫穿始終的原則。

除了大型搬運(yùn)機(jī)器人,，小型穿梭車在京東的智慧倉儲(chǔ)系統(tǒng)中也扮演著重要角色,。據(jù)悉，京東研發(fā)的shuttle穿梭車在空載情況下速度峰值可達(dá)到6m/s,，加速度為4m/s,，僅落后于以精密儀器聞名于世的日本某企業(yè)0.6m/s，其實(shí)力可見一斑,。

這些穿梭車的主要職責(zé)是將周轉(zhuǎn)箱搬起,，并送到貨架盡頭的暫存區(qū)。貨架外側(cè)的提升機(jī)會(huì)及時(shí)把暫存區(qū)的周轉(zhuǎn)箱帶到下方的輸送線上,。整個(gè)貨架在穿梭車的幫助下,，可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí)1600箱的巨大吞吐量。

接下來,，就輪到揀選機(jī)器人出場了,。京東的delta揀選機(jī)器人配有先進(jìn)的3D視覺系統(tǒng)，可以從周轉(zhuǎn)箱中識(shí)別出客戶需要貨物,，并通過工作端的吸盤把貨物轉(zhuǎn)移到訂單周轉(zhuǎn)箱中,，揀選完成后，通過輸送線將訂單周轉(zhuǎn)箱傳輸至打包區(qū)，打包員將商品進(jìn)行打包后,，一個(gè)個(gè)包裹就可以發(fā)往全國各地了,。

據(jù)了解，目前京東“無人倉”的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的5倍以上,，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時(shí),，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工揀選的5-6倍。

而亞馬遜也表示,，用Kiva機(jī)器人堆積客戶商品,，作業(yè)效率要比傳統(tǒng)的物流作業(yè)提升2-4倍，同時(shí)還能節(jié)約20%的倉庫營業(yè)支出,。

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