時(shí)間：2017-05-23 10:15:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：上海證券報(bào) 作者：溫婷

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此外，物流公司一定要高度重視技術(shù)人才，引入現(xiàn)代化的管理，避免傳統(tǒng)的家族式企業(yè)發(fā)展模式，為未來(lái)儲(chǔ)備人才。馬云建議快遞物流企業(yè)上市融資后，要把錢用到人和技術(shù)以及聯(lián)合項(xiàng)目上，而不是廝殺市場(chǎng)。

他提出，快遞物流企業(yè)必須思考組織架構(gòu)的變動(dòng)。“今后比拼的是技術(shù)配置能力和人的服務(wù)能力，只有這樣才能從未來(lái)的10億包裹中獲得市場(chǎng)份額和利潤(rùn)。”

智能化大勢(shì)

僅以物流機(jī)器人的使用為例，何黎明指出，隨著人工智能技術(shù)的快速迭代，預(yù)計(jì)未來(lái)5到10年，物流機(jī)器人的使用密度將達(dá)到每萬(wàn)人5臺(tái)左右。

值得一提的是，過(guò)去4年，菜鳥推動(dòng)了物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的連接與開放。昨日，菜鳥進(jìn)行了品牌戰(zhàn)略升級(jí)，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖透露，接下來(lái)，智慧物流將更加注重向中小物流升級(jí)開放。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，菜鳥將為超過(guò)10000個(gè)中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個(gè)性化訂制的終極應(yīng)用能力。

此外，菜鳥還將推動(dòng)國(guó)際尖端智能設(shè)備在物流業(yè)的使用。菜鳥網(wǎng)絡(luò)昨日推出新能源智慧物流車(“ACE”)計(jì)劃，計(jì)劃5年推廣100萬(wàn)輛新能源智慧物流車，并聯(lián)合網(wǎng)商銀行等金融機(jī)構(gòu)向物流公司、運(yùn)營(yíng)企業(yè)及配送司機(jī)提供500億元的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，在市場(chǎng)導(dǎo)入、金融服務(wù)等方面給予合作伙伴支持。合作伙伴包括韻達(dá)控股、圓通速遞、申通快遞、東風(fēng)汽車等。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)將作為首個(gè)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的智能物流大數(shù)據(jù)公司，將聯(lián)合各知名車企推出多款新能源智慧物流汽車。

菜鳥ACE計(jì)劃負(fù)責(zé)人時(shí)瀚透露，“ACE”計(jì)劃研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩個(gè)城市進(jìn)行了試點(diǎn)。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低10%，成本節(jié)省超過(guò)兩成。據(jù)此測(cè)算，菜鳥ACE計(jì)劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本100億元。

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