快遞小哥要“加雞腿” 今后寄東西是否會(huì)漲價(jià),?
近日,申通,、圓通,、中通、韻達(dá),、百世,、天天快遞等六家企業(yè),紛紛在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》,。據(jù)了解,,從6月1日起,多家快遞將上調(diào)派費(fèi),,派件網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0 .15元/票,。
南都記者了解到,目前快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)的自身的負(fù)擔(dān)比較大,,本次上調(diào)派費(fèi)是為了穩(wěn)定一線網(wǎng)點(diǎn)的快遞員隊(duì)伍,。申通、天天快遞副總裁陳向陽(yáng)表示,,成本絕不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到普通消費(fèi)者身上,,“但對(duì)以量壓價(jià)的大電商可能會(huì)有一點(diǎn)影響”。
6家企業(yè)上調(diào)派費(fèi)
近日,,“四通一達(dá)”(圓通,、申通、中通,、百世匯通,、韻達(dá))以及天天快遞等多家快遞公司都傳出將上調(diào)快遞派件費(fèi)的消息,在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》,稱派費(fèi)在原有基礎(chǔ)每單提高0 .15元,。
南都記者昨日向中通、百世匯通,、申通和天天快遞的負(fù)責(zé)人核實(shí)了解到,,這幾家快遞公司確實(shí)要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)從6月1日起,將派費(fèi)上調(diào),,目的是激勵(lì)一線快遞員隊(duì)伍,,平衡各網(wǎng)點(diǎn)間收入差異。但這一政策根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)具體情況而實(shí)施,,并非每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是上調(diào)0 .15元,。
為什么會(huì)上調(diào)派費(fèi)?“主要是為了穩(wěn)定業(yè)務(wù)員隊(duì)伍”,,中通速遞副總裁徐建國(guó)告訴南都記者,,末端網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員付出很大,上調(diào)派費(fèi)是為了更好地保障快遞員的收入,,穩(wěn)定軍心,。
徐建國(guó)解釋,因?yàn)榈貐^(qū)差異,,有的網(wǎng)點(diǎn)攬件量比較多,,而有的網(wǎng)點(diǎn)則以分發(fā)為主,這就造成了不同網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)不一樣,,“收件利潤(rùn)較高,,而派件的利潤(rùn)較少,以派送為主的偏遠(yuǎn)小網(wǎng)點(diǎn),,經(jīng)營(yíng)就非常地困難”,。徐建國(guó)認(rèn)為,上調(diào)派費(fèi)可以起到一個(gè)平衡發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)收入的作用,。
快遞公司根基并不牢固
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿告訴南都記者,,中物聯(lián)今年調(diào)查顯示,近48%快遞人員認(rèn)為工資與去年相比沒變,,而近23%的認(rèn)為有所下降,。在快遞業(yè)務(wù)增量情況下,收入停滯不前或下降,,這說(shuō)明行業(yè)從業(yè)人員薪酬結(jié)構(gòu)有待改善,。而且快遞市場(chǎng)普遍存在“重收件,輕派送”,,派件提成低于收件,。在城市非核心經(jīng)濟(jì)商圈和欠發(fā)達(dá)地區(qū),往往是收件少派件多,自然影響收入均衡,。
楊達(dá)卿認(rèn)為,,目前走向資本市場(chǎng)的通達(dá)系企業(yè)一線根基并不牢固,快遞員流失率居高不下,,尤其隨著外賣和眾包等服務(wù)興起,,在一定程度吸收了快遞一線人員。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的調(diào)查顯示,,快遞從業(yè)人員月薪3001- 5000元占比75%,,已成為收入不高的職業(yè)。
“以前派一單平均1.65元,,現(xiàn)在上調(diào)后,,基本上保證不低于每單1 .8元”,徐建國(guó)說(shuō),,上調(diào)的價(jià)格并不是一個(gè)僵硬的數(shù)字,,還將根據(jù)業(yè)務(wù)員的考核、該地區(qū)營(yíng)收情況來(lái)調(diào)節(jié),。
申通快遞,、天天快遞副總裁陳向陽(yáng)也表示,目前有些地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2元/單的派送水平,,這些地區(qū)將不參與本輪的調(diào)整,。
企業(yè)回應(yīng)
大電商以量壓價(jià)快遞越做越虧
雖然很多網(wǎng)友都贊成給快遞小哥增加工資,但一些消費(fèi)者還是提出了疑問(wèn):快遞公司會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的頭上嗎,?
“絕對(duì)不會(huì)影響到普通的消費(fèi)者”,,申通快遞、天天快遞副總裁陳向陽(yáng)表示,,目前“散單”的快遞價(jià)格已經(jīng)達(dá)到8元以上,,而一些大電商由于量大,每單的價(jià)格不到3元,,因此“對(duì)這些以量壓價(jià)的大電商可能會(huì)產(chǎn)生影響”,。
陳向陽(yáng)向南都記者表示,這種情況下,,企業(yè)的成本根本支撐不了,,“3元以下的快遞價(jià)格我們其實(shí)是虧本的,只是為了訂單量在做,,但實(shí)際上是越做越虧,。”
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次