時間：2017-05-02 14:29:12 點擊：次
來源：億歐 作者：鄒建華

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關(guān)于末端三方收費邏輯問題,，實際上是涉及兩個方面，一個是向快遞公司快遞員或電商平臺配送人員收費,，或向收件用戶收費,。就快遞公司付費方面，實際上已經(jīng)有快遞公司和智能快遞柜企業(yè)不僅簽署了總對總費用結(jié)算協(xié)議,，且端口已經(jīng)打通,，且已經(jīng)正常運營了半年以上了。對用戶收費問題,，這個邏輯本身也是真實存在的，目前已經(jīng)有用戶明確要求,，包裹需要進柜,，或進入第三方代派點，且已經(jīng)約定了支付金額,。一些行業(yè)內(nèi)企業(yè)在不斷的宣傳,，提供這種服務(wù)給需要的用戶。

把片面性問題宣傳成普遍性問題,，把協(xié)同,，服務(wù)關(guān)系，表達成對抗競爭關(guān)系,，是某些所謂的行業(yè)專家為賺眼球,，賺點擊的陰暗心理導(dǎo)致,，為行業(yè)發(fā)展帶來許多根本不應(yīng)該發(fā)生的負(fù)面！

從來沒有任何行業(yè)內(nèi)人士說,，通過智能快遞柜投遞是唯一投遞模式,！按照2015，2016,，和當(dāng)前通過智能快件箱投遞占快遞總量占比在逐年快速提升中,，預(yù)計今年能超過11%的快遞通過智能快件箱投遞，未來能占到總投遞量的30%以上,。去年日單8700萬,，今年至少在1.2億日單，而2020年日單能到2.8億單,，哪怕僅僅占到末端投遞的30%,，每單0.3元的收費，行業(yè)同仁,，投資者都可以思考智能快遞箱的價值和意義,。

從來沒有任何行業(yè)內(nèi)人士說，不管你需要不需要,，強行要通過智能快遞柜投件,！對于宅男，宅女,，一定要快遞員上門,，這種比例有多少？是否主流人群,？同時這類問題,，智能快遞柜企業(yè)早就已經(jīng)非常明確的解決了，就是這類用戶的“白名單制度”,，只要用戶說快遞必須送上們,，這類用戶報備給智能快件箱企業(yè)，在后臺標(biāo)注即可,，快遞員就不可能再把這類快遞投入智能快件箱了,。

末端投遞行業(yè)是基于末端場景資源的有限大背景下，做末端集約化派送的,。真正做到第三方化才能解決這個行業(yè)痛點,，絕不因為智能快遞柜企業(yè)以第三方面目出現(xiàn)，就一定等同與和上游快遞企業(yè)對著干,，或所謂的搶生意,！末端第三方化才能對上游相關(guān)企業(yè)一視同仁，才可能發(fā)揮出末端集約化配送的優(yōu)勢來。

作為一個涉及長鏈條上多方利益,，多個場景,，全新的商業(yè)模式，在發(fā)展過程中,，遇到各種問題,，各種困難和挑戰(zhàn)非常正常，在規(guī)模擴張,，管理,，路徑選擇等等方面出現(xiàn)偏差等，都非常正常,，先發(fā)者有優(yōu)勢,，也會有劣勢，就智能快遞箱行業(yè)而言,，2016年十一月開始,，行業(yè)已經(jīng)渡過了最艱難的低谷時期，標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變是行業(yè)相關(guān)企業(yè)逐步開始提升收費意識,，并積極結(jié)合自身情況開始了收費,。而不是繼續(xù)盲目競爭，甚至惡性競爭,。畢竟這是一個相對重模式的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)形態(tài),，而非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，不存在邊際成本,。

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