“國家隊”接盤后 速遞易絕境求生仍存變數(shù)
作為國內(nèi)最早推出智能快遞柜方式解決“最后一公里困局”的企業(yè),成都三泰控股集團股份有限公司(下稱三泰控股)旗下子公司成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司(下稱我來啦)依靠其速遞易智能柜業(yè)務(wù)曾一度將母公司推向五百億市值的巔峰時刻。然而在智能快遞柜業(yè)務(wù)后續(xù)競爭者陸續(xù)入局,,且業(yè)務(wù)發(fā)展前景尚未明朗的外部環(huán)境變化之下,,三泰科技的業(yè)績卻在兩年內(nèi)經(jīng)歷幾乎“跳水式”下滑,甚至已經(jīng)開始為曾經(jīng)的“明星”業(yè)務(wù)開價尋求接盤者,。
業(yè)績巨跌禍源速遞易
4月20日晚間,,三泰控股發(fā)布公告稱,“公司正積極與相關(guān)各方就具體重組方案進行進一步商討,、論證和完善,,有關(guān)各方及相關(guān)中介機構(gòu)正在積極推進本次重大資產(chǎn)重組所涉及的商務(wù)談判、盡職調(diào)查等各項工作,。”而“鑒于該事項存在不確定性,,為維護廣大投資者利益,保證公平信息披露,,避免公司股價異常波動,,根據(jù)深圳證券交易所的相關(guān)規(guī)定,公司股票將繼續(xù)停牌,。”
實際上三泰控股自3月31號便已經(jīng)因“涉及子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資”停牌,,并在4月14日再次公告稱“確定籌劃中的子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資事項構(gòu)成重大資產(chǎn)重組”因此繼續(xù)停牌至今。
一位接近三泰控股的知情人士在4月20日接受記者采訪時表示,,這個資產(chǎn)重組實際上是在為持續(xù)虧損的智能快遞柜業(yè)務(wù)尋求出路,,可以是出讓一部分股權(quán),也可以把整個業(yè)務(wù)完全打包出售,,“最好的方式是引入一家重量級的快遞企業(yè)進行股權(quán)合作,,既可以保證穩(wěn)定的業(yè)務(wù)支撐,也能夠借助其渠道完善自身的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),,這對于持續(xù)巨虧的速遞易業(yè)務(wù)來說是一種比較好的出路,。”
但對于速遞易而言,此時的江湖早已不是這個“外人”頗有些異類地強行切入快遞產(chǎn)業(yè)鏈時的模樣,。
2015年6月,,中國最大的幾家民營快遞企業(yè)順豐速運、申通快遞,、中通快遞,、韻達快遞與倉儲巨頭普洛斯宣布共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司,研發(fā)運營面向所有快遞公司,、電商物流使用的24小時自助開放平臺“豐巢”智能快遞柜,。同一年中國郵政也宣布開放5000家郵政自提網(wǎng)點,同樣也宣布面向所有快遞公司提供服務(wù),。而由云柜,、富友和中集e棧聯(lián)手組成的創(chuàng)贏聯(lián)盟也加入戰(zhàn)局。
快遞巨頭與國資相繼加入智能快遞柜蛋糕的爭奪,使得沒有任何快遞業(yè)背景的速遞易先發(fā)優(yōu)勢逐漸被抵消殆盡,,直接影響便是業(yè)績下滑市值縮水,。
根據(jù)三泰控股發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示,,其在2015年虧損近3800萬元,,但2016年虧損幅度驚人地猛增至12.68億元,凈利潤同比下降3244.99%,。而在3月31日發(fā)布的今年第一季度業(yè)績預(yù)告也宣布預(yù)計將有2500萬至3500萬元的虧損,,按照這個趨勢下去很可能將面臨最終退市的風(fēng)險。
三泰控股將業(yè)績大幅下滑的原因歸咎于主營業(yè)務(wù)速遞易的影響,,其在財報中以“探索新的廣告運營模式,,預(yù)留部分廣告資源位,整體設(shè)備折舊及運營費用增加”等看起來并沒有太大說服力的理由對于“高臺跳水”式的利潤下滑和巨虧予以解釋,。
國資招安,?
對于未來速遞易究竟何去何從,日前有消息稱中國郵政正在洽談入股速遞易,,涉及20億左右的交易額,。
但三泰控股方面一位人士在4月21日接受記者采訪時,表示目前一切進展以公告為準(zhǔn),,4月28日會發(fā)布最新的公告,。
有業(yè)內(nèi)知情人士透露,中國郵政與三泰控股談判并不順利,,收購價格以及并購的作用使得收購方從一開始較為積極的態(tài)度逐漸轉(zhuǎn)冷,。
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