時間：2017-04-19 09:51:54 點擊：次
來源：法制日報 作者：

條評論打印收藏

但是,自助包裹柜在給市民帶來方便,、快捷的同時,快遞柜利用不均衡現(xiàn)象卻十分突出,有的大量空置甚至淪為擺設(shè),有的小區(qū)卻存在快遞柜嚴(yán)重不足,甚至一柜難求的情況,。

“在這方面我們還需做長期大量的實地調(diào)研,并根據(jù)市場配置進行合理規(guī)劃,有些建設(shè)用地要重新進行規(guī)劃設(shè)計,以保證最高效的使用率。”劉俊海說。

“由于智能包裹柜本身成本較高,并且后續(xù)維護保養(yǎng)費用高,、損耗大,。”徐勇舉例說,一組40個格子的柜子,一年下來的運行成本是10000元到15000元,而目前柜子是由第三方公司負(fù)責(zé)建設(shè)及后續(xù)維護。

徐勇認(rèn)為,如果以長遠(yuǎn)打算來看,使用快遞柜無疑更方便也更符合時代需求,但如果將智能快遞柜的建設(shè)成本和維護成本由企業(yè)來負(fù)擔(dān),那么任何企業(yè)都不堪負(fù)荷。

因此,徐勇建議借鑒日本智能快遞柜的使用經(jīng)驗,由物業(yè)來承擔(dān)建設(shè)成本,第三方進行后續(xù)維護保養(yǎng),用戶使用埋單,。

“物業(yè)在居民區(qū)的管理上占有先天優(yōu)勢,由其來進行快遞柜建設(shè)較為適合。同時還需要國家給予一定扶持,出臺各項優(yōu)惠政策,在資金,、建設(shè)用地,、整體規(guī)劃上予以積極扶持。由于物流是一項龐大的系統(tǒng)工程,也是投資大,、見效慢的基礎(chǔ)工程,、民生工程,公益性與市場性高度相關(guān),政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起這項重任。”徐勇認(rèn)為,。

“雖然現(xiàn)在屬于免費使用,但是任何建設(shè)都有成本,無法無限制透支,。付費使用在以后是一個必然趨勢,大家在享受服務(wù)的同時,也應(yīng)該支付與其同等的價錢。”徐勇說,。

對于付費使用,侯欣一認(rèn)為不妥:“消費者已付過郵費,這個郵費包括送到家的服務(wù),而現(xiàn)在快遞公司將‘最后100米’的問題交給了快遞柜,這是對消費者進行二次收費,是不合理的,。”

“其實這并不是讓消費者承擔(dān)不該承擔(dān)的責(zé)任,而是在這之前要與快遞公司達成共識,消費者有選擇權(quán),可以選擇代收服務(wù)也可以選擇送到家門。如果選取代收服務(wù),那么消費者應(yīng)當(dāng)享受快遞折扣或相應(yīng)的減免優(yōu)惠,。”徐勇說。

徐勇建議,盡快完善快遞代收規(guī)程,規(guī)范專業(yè)代收快遞機構(gòu)服務(wù)行為,鼓勵和引導(dǎo)快遞企業(yè)因地制宜,與第三方開展多種形式的投遞服務(wù)合作,。

 3/3   首頁 上一頁 1 2 3