時(shí)間：2017-04-19 09:51:54 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：法制日?qǐng)?bào) 作者：

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“要對(duì)物流企業(yè)在部分區(qū)域建立網(wǎng)點(diǎn)給予一定的激勵(lì)措施,引導(dǎo)快遞企業(yè)加快自有品牌末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),提高快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和穩(wěn)定性。”侯欣一建議,應(yīng)由郵政系統(tǒng)牽頭在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)建立網(wǎng)點(diǎn),加大覆蓋率,推進(jìn)快遞“向下,、向外”工程,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn),。

車(chē)輛上路難

2016年4月11日,在福建省福州市楊橋路上,一輛快遞電動(dòng)三輪車(chē)撞上了一輛賓利車(chē)。據(jù)估算,賓利后期維修費(fèi)用高達(dá)20萬(wàn)元,。后經(jīng)協(xié)商由快遞公司承擔(dān)3萬(wàn)元維修費(fèi),其余由賓利車(chē)主承擔(dān),。

“快遞三輪車(chē)輛在馬路上穿梭,不僅速度快,很多還不遵守交通規(guī)則,非常不安全,由此引發(fā)的交通事故多不勝數(shù)。”劉俊海說(shuō),。

“由于快遞收投的交通工具一直沒(méi)有得到明確規(guī)范,自行車(chē),、人力三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)及機(jī)動(dòng)三輪車(chē)齊上陣,給城市交通管理帶來(lái)了很多問(wèn)題,而車(chē)輛?？垦b卸作業(yè)所造成的入城難,、停靠難,、投遞難,、被罰款等問(wèn)題,也長(zhǎng)期困擾著快遞企業(yè)。”劉俊海說(shuō),。

對(duì)此,徐勇表示贊同,。他說(shuō),快遞車(chē)輛在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行是迫不得已,因?yàn)樗拓浀乇椴即蠼中∠?快遞員有時(shí)不得不將車(chē)停在部分禁停路段。

但專(zhuān)家認(rèn)為,不能因此就一律禁止或一味地處罰,只堵不疏是行不通的,。

在今年的全國(guó)兩會(huì)上,國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在部長(zhǎng)通道上表示,快遞三輪車(chē)成為制約快遞發(fā)展的突出問(wèn)題,應(yīng)完善相關(guān)管理規(guī)定,讓快遞三輪車(chē)合規(guī)上路,。

快遞條例征求意見(jiàn)稿第三十條規(guī)定,縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸,、郵政管理等部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制,制定實(shí)施便利快遞服務(wù)車(chē)輛從事快件收寄,、運(yùn)輸、投遞的相關(guān)規(guī)范和管理辦法?？h級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)快遞服務(wù)需求和道路通行情況,合理確定從事快遞服務(wù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行區(qū)域和時(shí)段,在確保安全的前提下,給予通行便利,。

“應(yīng)當(dāng)制定并實(shí)施城市快遞汽車(chē)、快遞電動(dòng)三輪車(chē)等車(chē)輛管理辦法,盡快制定快遞車(chē)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)快遞車(chē)生產(chǎn),、使用,、管理等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范。”侯欣一建議,。

去年12月,北京市對(duì)快遞車(chē)輛加強(qiáng)了管理規(guī)劃,安排57000輛快遞三輪車(chē)上路,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一保險(xiǎn),。實(shí)現(xiàn)一車(chē)一碼,、一車(chē)一人對(duì)應(yīng)管理,如有交通違法情況出現(xiàn),交管部門(mén)可根據(jù)編碼向?qū)?yīng)的快遞公司追責(zé)。

“北京市的做法值得推廣,不僅為今后其他省市起到試點(diǎn)作用,還為細(xì)化條例提供了實(shí)踐依據(jù),。”徐勇認(rèn)為,交通管理部門(mén)應(yīng)吸收借鑒這種有益經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)快遞車(chē)合法,、通暢、安全的運(yùn)營(yíng),為快遞服務(wù)車(chē)輛提供通行和事故處理便利,。

“符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的快遞服務(wù)車(chē)輛,經(jīng)公安交管部門(mén)核準(zhǔn)后,可在確保安全,、暢通的情況下,在市區(qū)禁行或禁停路段臨時(shí)通行、?？考白鳂I(yè)等,杜絕亂收費(fèi),、亂罰款及額外附加義務(wù)。”徐勇說(shuō),。

快遞柜推廣難

2015年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展冷鏈物流,、倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化等物流服務(wù)新模式,推廣使用智能包裹柜、智能快件箱,。

快遞員將包裹暫時(shí)保存在投遞箱內(nèi),并將投遞信息通過(guò)短信等方式發(fā)送給用戶(hù),提供24小時(shí)自助取件服務(wù),。對(duì)于電商和快遞公司而言,不但減輕了快遞員的工作壓力,還能確保快遞的時(shí)效性,。

記者在北京多個(gè)小區(qū)看到,智能存取柜多設(shè)置在小區(qū)大門(mén)附近,箱格有不同尺寸,適應(yīng)不同大小的快遞。據(jù)記者走訪了解,不少用戶(hù)都認(rèn)為智能包裹柜免費(fèi)收件十分方便,且操作簡(jiǎn)單,一個(gè)箱子對(duì)應(yīng)一個(gè)碼,安全指數(shù)更高,。

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