時間：2017-04-06 15:32:36 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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據(jù)了解,，2017年,，商務(wù)部將進(jìn)一步加大工作力度,，推進(jìn)共同配送發(fā)展，“最后一公里”的難題有望得到逐步解決,。

四,、節(jié)能減排，商貿(mào)物流有所作為

2017年伊始,，我國東北,、華北、華東、西南,、西北的大部分地區(qū)被嚴(yán)重的霧霾壓抑,，中央氣象臺罕見地發(fā)布了霧霾紅色預(yù)警，北京市人民政府連續(xù)3次延長北京區(qū)域內(nèi)霧霾橙色預(yù)警,，車輛限行,，工地停工，學(xué)校放假,，高速封閉,，航班延誤，尤其是空氣污染造成呼吸道疾病人群的迅速增加,，霧霾造成的后果十分嚴(yán)重,。在霧霾的成因等關(guān)鍵問題沒有搞清及解決之前，如何認(rèn)識其帶來的“挑戰(zhàn)與機(jī)遇”,，將是關(guān)系商貿(mào)物流發(fā)展的一項重要課題。

國務(wù)院關(guān)于《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》提出,，“推動零售,、批發(fā)、餐飲,、住宿,、物流等企業(yè)建設(shè)能源管理體系，建立綠色節(jié)能低碳運(yùn)營管理流程和機(jī)制,，加快淘汰落后用能設(shè)備,，推動照明、制冷和供熱系統(tǒng)節(jié)能改造,。貫徹綠色商場標(biāo)準(zhǔn),，開展綠色商場示范，鼓勵商貿(mào)流通企業(yè)設(shè)置綠色產(chǎn)品專柜,，推動大型商貿(mào)企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理,。完善綠色飯店標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)綠色飯店建設(shè),。加快綠色倉儲建設(shè),，支持倉儲設(shè)施利用太陽能等清潔能源，鼓勵建設(shè)綠色物流園區(qū),。”

商貿(mào)物流在實(shí)現(xiàn)自身創(chuàng)新發(fā)展的同時,，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新常態(tài)，主動分擔(dān)國家治理環(huán)境責(zé)任,，順勢而為,，加快綠色倉儲與配送的發(fā)展,，促進(jìn)太陽能等清潔能源的利用,、節(jié)能新技術(shù)與新設(shè)備的應(yīng)用,，推動行業(yè)及上下游“綠色”進(jìn)程，還需要有所作為,。

五,、電商物流服務(wù)體系的完善與創(chuàng)新

商務(wù)部、發(fā)展改革委,、交通運(yùn)輸部,、海關(guān)總署、國家郵政局,、國家標(biāo)準(zhǔn)委6部門去年共同發(fā)布的《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項規(guī)劃（2016-2020年）》,，提出圍繞電子商務(wù)需求，構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng),、覆蓋全國,、連接世界的電商物流體系；建設(shè)支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流網(wǎng)絡(luò)體系,、加快中小城市和農(nóng)村電商物流發(fā)展,、加快民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展等主要任務(wù)，同時提出實(shí)施電商物流標(biāo)準(zhǔn)化,、電商物流農(nóng)村服務(wù),、電商物流社區(qū)服務(wù)、電商冷鏈物流,、電商物流跨境等重大工程,。

面對電子商務(wù)的巨大物流需求及其變化，電商物流將會不斷整合,、完善與創(chuàng)新：在大數(shù)據(jù)的支撐下,，整合與完善倉儲網(wǎng)點(diǎn)，對商品的庫存地點(diǎn)進(jìn)行合理布局,、優(yōu)化,，盡可能地向末端“下沉”；在全渠道流通的背景下,，如何發(fā)揮零售門店的分撥作用,，一套庫存如何支撐線上線下的銷售，供應(yīng)鏈的改造與流程優(yōu)化,、庫存管理與控制的方式等方面,，創(chuàng)新潛力很大；第三方物流企業(yè),，面向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)平臺以及其它渠道銷售的物流需求,，如何對現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進(jìn)行改造,，對信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程進(jìn)行柔性化完善，不斷適應(yīng)不同服務(wù)對象的個性化需求,、提高配送中心的社會化程度,，將是未來發(fā)展的重點(diǎn)。

跨境電商物流服務(wù)迎來新的發(fā)展機(jī)遇,。一方面,，大型跨境電商如亞馬遜、阿里巴巴,、京東等,，紛紛自建物流綜合服務(wù)體系，為其瓜分更大的市場蛋糕提供支撐,；另一方面,，中小跨境電商專注于做細(xì)分市場，主要精力放在產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)上,，沒有足夠的資源搭建自己的物流體系,，而第三方跨境物流平臺則為其提供了倉儲、運(yùn)輸,、報關(guān),、信息整合、采購,、融資等綜合服務(wù),。2017年，大型跨境電商自建物流與服務(wù)于中小跨境電商的第三方物流服務(wù)平臺相互補(bǔ)充,、相互促進(jìn)的局面將繼續(xù)延續(xù),。

六、農(nóng)村物流配送需求趨旺

2015年,，國務(wù)院出臺發(fā)展農(nóng)村電商意見,。2016年，中央及各部委陸續(xù)出臺推進(jìn)電商及農(nóng)村電商發(fā)展的相關(guān)文件,，對各領(lǐng)域,、各行業(yè)、各環(huán)節(jié)作出部署,，重點(diǎn)就解決農(nóng)村物流問題,、促進(jìn)線上線下融合提出具體要求。有關(guān)部門還將陸續(xù)出臺政策措施,，設(shè)計和部署逐一化解制約農(nóng)村電商及農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展的相關(guān)瓶頸和難題,。

與城市相比，農(nóng)村交通設(shè)施條件差,，居住相對分散,，市場集中度低,，物流配送路線長，配送物品數(shù)量少,、品種龐雜,、季節(jié)性強(qiáng)、作業(yè)不均衡,，成本偏高,、效率偏低,；同時,，隨著城市化進(jìn)程的加快，城鎮(zhèn)居民不斷增加,，對水果蔬菜等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品的需求日益加大,，但受物流配送條件的影響，生鮮農(nóng)副產(chǎn)品在采摘,、運(yùn)輸,、儲存等物流環(huán)節(jié)損失率偏高。農(nóng)村生產(chǎn)生活必需品下行的“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行的“最初一公里”物流配送體系的發(fā)展,，亟待破題,。

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