王衛(wèi):順豐與同行都是快遞企業(yè) 但經(jīng)營模式不可比
“從行業(yè)來看,整體的物流行業(yè)仍處于持續(xù)增長的態(tài)勢,各種新的商機不斷涌現(xiàn)。”陳飛表示。
據(jù)國家郵政局披露的信息,2016年全國快遞服務企業(yè)的業(yè)務量累計完成312.8億件,增長51.4%;業(yè)務收入累計完成3974.4億元,增長43.5%。
在業(yè)務大幅增長的背后,快遞企業(yè)的用工難等問題也爆發(fā)出來。對此,伍瑋婷表示,順豐通過加大對信息系統(tǒng)和自動化設備的投入、優(yōu)化業(yè)務流程、運用大數(shù)據(jù)、采取靈活的用工模式等方法進行應對。
據(jù)了解,截止到2016年12月31日,順豐為社會提供約40萬的就業(yè)崗位。其中,順豐控股自有員工124,405人,勞務派遣員工1619人。其余是粗略統(tǒng)計的公司業(yè)務外包供應商為順豐服務的人數(shù)。據(jù)順豐此前披露,公司自有員工月度平均薪酬約為8600元,勞務派遣月度平均薪酬約為6400元。
順豐方面稱,當出現(xiàn)月結客戶的月結款無法收回情況時,公司不會讓收派員承擔。
順豐發(fā)力無人機、全貨機運輸
順豐繼續(xù)加碼航空運輸能力。
在2016年業(yè)績說明會上,順豐方面還透露,公司是中國最早提出和布局物流領域無人機應用的公司,2013年已開始測試無人機送遞包裹。截至2017年2月,順豐申報和獲得在無人機領域專利數(shù)量達111項,包括發(fā)明專利51項,實用新型54項以及外觀專利6項。
除了布局無人機,順豐還在不斷加碼貨機擁有量。目前,順豐共有51架飛機,包括36架自有飛機。
關于順豐的航空計劃,王衛(wèi)這樣表示,目前機場樞紐項目(編注:指順豐集團與湖北省共建的鄂州機場)正在籌劃階段,尚需通過相關政府部門的審批,有進一步消息,順豐會向市場公布。“未來我們會進一步提升機隊規(guī)模,加強公司空網(wǎng)運輸能力。”王衛(wèi)表示。
順豐方面強調,市場份額并非公司關注(的)重點。
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