時間：2017-03-10 09:47:48 點(diǎn)擊：次
來源：第一物流網(wǎng) 作者：

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③ 致力滿足客戶需求。車企必須全力提升研發(fā)制造能力和產(chǎn)品水平層次，滿足消費(fèi)者需求。符合消費(fèi)者需求，符合法規(guī)，是企業(yè)在供給側(cè)改革上可以著力的重要部分。國家應(yīng)為企業(yè)創(chuàng)建更寬松的環(huán)境，增加企業(yè)競爭力，為其降低成本。

④ 主動學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗(yàn)。我國是第二大經(jīng)濟(jì)體，第一大汽車消費(fèi)國，越是這樣，越不能自我陶醉自我滿足，要做的事情還很多。國際品牌之所以享譽(yù)世界，是因其產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力過硬，是因其在創(chuàng)新上不遺余力，這是我們需要學(xué)習(xí)的。

⑤ 分享經(jīng)濟(jì)大有可為。分享經(jīng)濟(jì)在政府工作報(bào)告中被提及，應(yīng)是有著很高層面的考量，它有望助力國家?guī)浊f人脫貧致富。站在企業(yè)角度衡量，分享經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是資源、信息共享，使之形成一個合力。這將利于企業(yè)之間共贏發(fā)展。

⑥ 工匠精神必須傳承。工匠精神自古有之，就汽車業(yè)來講，一個小螺栓一款汽車產(chǎn)品，都離不開工匠的專注、認(rèn)真和韌勁。也因此，姜衛(wèi)東直言，工匠精神不是多年不踢就無用處了，而是太需要了。

王永耀：建設(shè)中阿物流園 大力發(fā)展物流業(yè)

① 中阿物流園建在石嘴山有其獨(dú)到優(yōu)勢。一是寧夏同阿拉伯國家有著天然的情感理解及貿(mào)易溝通上的便利條件；二是石嘴山地處交通要道，自治區(qū)政府已明確建設(shè)惠農(nóng)陸路口岸，并與天津港合作開展鐵海聯(lián)運(yùn)；三是國家鐵路總公司等已完成對物流園建設(shè)充分論證，石嘴山還與內(nèi)蒙古合作開展烏力吉口岸建設(shè)。

② 發(fā)展物流業(yè)最適合石嘴山的實(shí)際情況。石嘴山第二產(chǎn)業(yè)占比達(dá)到6成以上，其是一個資源枯竭型城市，需提高第三產(chǎn)業(yè)所占比重。石嘴山有近億噸物流量，周邊50公里范圍內(nèi)8個工業(yè)園區(qū)大概有1.8億噸物流量。建設(shè)一個大型物流園，市場夠大，更能為中阿商貿(mào)往來搭建一條“快速路”。

羅霞：關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的三點(diǎn)建議

① 構(gòu)建實(shí)時動態(tài)的物流全過程管理及信息共享平臺。這將實(shí)現(xiàn)“供給”與“需求”的精準(zhǔn)對接，減少庫存及倉儲時間，降低倉儲保管費(fèi)用；實(shí)現(xiàn)物流資源連接與重組，優(yōu)化物流資源配置，優(yōu)化運(yùn)輸方式分工與銜接，降低綜合運(yùn)輸成本；同時，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)采購、調(diào)度、監(jiān)控服務(wù)，為物流信息共享、資源配置、支付金融、物流裝備，創(chuàng)新開發(fā)提供系統(tǒng)驅(qū)動。

② 創(chuàng)新物流服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)物流與產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合。為此，要鼓勵有條件的第三方物流向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變，充分利用物流信息平臺，用好“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)，捕捉產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)需求，提高有效供給能力，滿足制造業(yè)精益物流、電商物流等個性化物流需求。同時，創(chuàng)新和拓展物流服務(wù)新模式，開展供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、采購供應(yīng)等高端物流服務(wù)。

③ 重視物流信息安全保障工作。就此，一方面需要政府主管部門加快網(wǎng)絡(luò)法制建設(shè)，另一方面需要物流企業(yè)提高自身網(wǎng)絡(luò)信息安全管理意識，加大在網(wǎng)絡(luò)安全方面的技術(shù)和管理投入。物流企業(yè)更是需要對自身的數(shù)據(jù)進(jìn)行重要性評估和保密性等級劃分，并進(jìn)行對應(yīng)防護(hù)處理；同時，也要對涉及客戶的隱私信息進(jìn)行必要的加密處理。

劉建軍：農(nóng)村道路待完善 貨運(yùn)市場待規(guī)范

① 加快改善農(nóng)村公路設(shè)施情況。現(xiàn)有農(nóng)村公路并不適合通行載滿農(nóng)產(chǎn)品的大型貨車，質(zhì)量和承載均有限；在公路設(shè)計(jì)上道路狹窄，很多時候難以并行兩輛貨車，貨車轉(zhuǎn)彎掉頭困難。國家必須加快建設(shè)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施，既要做好規(guī)劃，又要考慮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸真實(shí)需求。

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